隨著我們國家經濟的逐漸發展，地皮的利用率也都越來越高了，但是因為沒有管控太嚴格的原因，這也導致我們國家出現了不少的爛尾樓，很多的人已經辦理了各種手續之後，因為沒有足夠的資金，所以才會導致爛尾樓的出現。爛尾樓的出現絕大部分都是不好的，因為建築未完成，很難展現出它的魅力，但是凡是就是有個別的例外，神聖家族大教堂可能就是因為成為了爛尾樓，才得以在世界成名吧。
神聖家族大教堂是一個位於西班牙加塞羅那的一座羅馬天主教大教堂，這一座建築的開始建造時間十分的遠，於1882年的時候才開始修建的，而其豬設計師，是與1883年才正式主持工程，但是不幸的是，主設計師因為已經十分年邁了，在1926年的時候便已經去世了，在當時教堂也才完工了不到1/4的工程。
高迪先生去世之後，可能是因為失去了這個主設計師的存在，神聖家族大教堂的建設進展變得異常的緩慢，因為失去了資金的來源，所以後來神聖家族大教堂的建造經費基本上就完全靠著個人捐贈以及門票的收入來維持了。
期間的神聖家族大教堂還經歷了很多的，有世界第二次大戰，還西班牙的內戰，即便是在二戰結束之後，神聖家族大教堂的建造依舊是時斷時續了，但即便如此，西班牙人從來沒有停止過建造教堂的熱情，在過了一百多年之後，在2010年，當地的政府就已經發文，稱神聖家族大教堂的建造工程已經完成了將近一半，並且，他們預計將會在2026年的時候，即是高迪實施一百周年的時候完工，來祭奠高迪先生。
到目前為止，神聖家族大教堂已經建造了130多年，依舊還沒完工，很多人懷疑，為什麼這個建築要修建那麼久？事實上，只有你親自到了這個地方之後你才能夠懂，和我們日常所看到的建築不同，教堂內部基本都是空的，並且還非常高，這就已經比較高難度了，並且，這個教堂的尖塔就足足有18處之多，並且，這些尖塔的高度都是在一百米以上的，除了這些之外，還有神聖家族大教堂那個龐大的面積。即便是在如今這個只開放了一半的情況，要是你進去參觀，都能參觀幾個小時才出來，可想而知這有多大。
神聖家族大教堂可以說是歷經坎坷，近幾年由於巴塞隆納的發展，不得不要在教堂下面修建一條地下隧道，來連接西班牙還有法國的高速鐵路，也就是說，目前教堂下面完全是「空」的，當然，相關的人員已經給出了保障，這個隧道的建造採用了全新的減震手段，不會影響到教堂的建造。
不僅如此，在建造的時候，聖家族大教堂的設計還飽受爭議，有的人不喜歡高迪本身的設計，也有的人質疑高迪去世之後的建設可能違背了高迪的設計意圖等等，都讓這座建築承受了「教堂生」不可承受的重量，但是即便是如此，神聖家族大教堂依舊成為了巴塞隆納地標性的建築。
不得不承認的是，神聖家族大教堂的確是不可多得的好去處，即便他/她是個宗教性的教堂，也難以掩蓋它的輝煌，到目前為止已經有很多的平臺出了神聖家族大教堂的全景地圖，要是自己想看，又奈何去不了或者沒辦法出門的話，也都可以在網絡上觀看，看看這個世界上最大的爛尾樓，到底是為什麼能夠這麼的出名！