隨著魔獸懷舊服進度步入中後期，最早的一批玩家主號基本畢業，閒來無事開始了練小號運動。無數小號拔地而起，由於60年代練級之路很難走，在經歷過漫長的手動任務升級之後，大部分老玩家選擇找法爺帶副本。
看起來法師是這一波小號浪潮的最大受益者，實際上並不是，因為法師茫茫多，競爭很激烈。
那麼最大受益者是誰呢？
可能有些朋友已經想到了，是航空公司。
原本航空公司主營業務在黑石山、冬泉谷、厄運、加基森這幾個偏遠地點，現在航空公司核心業務直接開在了影牙、血色、瑪拉頓、斯坦索姆副本門口。
茫茫多的航空公司，清一色的3G一次服務費，腳本還新增了拉黑功能，如果逃票或者給錢不夠，則會被直接拉黑，該角色以後都不能乘坐該公司旗下航班，可以說懲罰非常「嚴重」了。
航空公司的生意又多好呢？
筆者新練了一個小號，測試了一下，每天差不多要消耗30G給這些航空公司，升到滿級做航班一共花了100G左右，如果不包地板不頻繁坐飛機耗費會減半。
就按平均一個成品號花費50G機票算，一個伺服器起2000個小號，航空公司一共能賺10萬金。
實際上一個伺服器遠不止2000個小號，現在小號大軍實在是太龐大了，業務紅火自然招致競爭，目前我們伺服器的航空公司已經有四五家之多，每一家航空公司都開有多個航班。還有很多正在「培訓」的「空乘」，只等級別一到馬上上崗。
筆者在經過赤脊山時，恰好看到過一組腳本航空機器人，清一色的術士職業，步調一致的在打野豬。他們已經全部升到了18級，等20級學會了拉人技能，便可以持證上崗了。
經歷了一整套帶刷升級流程之後，筆者覺得暴雪確實可以開放懷舊服「叮」一下的服務了，直接叮到55級，讓玩家自己去做職業任務、打副本、以及團隊副本的準備。
開啟直升服務絕對比出時光徽章對金農與工作室的打擊力度大，而且也不會招致玩家的反彈。喜歡任務升級的玩家依然可以選擇任務升級，想練小號的玩家又可以更方便的起小號，網易暴雪還能多賺點錢，一舉三得。
當然，靠帶刷賺錢的法爺們可能就少了核心業務收入了，大家別打我~~
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