最近廣州的軌道建設又有新消息
7號線西延順德段土建工程已過半，
計劃2020年底通車；
廣州東站未來只發高鐵、動車
話不多說，小布立馬帶你來看看
7號線西延順德段土建工程已過半
關注7號線西延段的朋友們看過來，
現在土建工程已經過半啦！
預計2020年底就可以正式通車~
7號線西延順德段北滘新城站工地現場
7號線西延順德段工程土建已完成50%，預計明年6月底可實現車站主體工程完工及全線盾構下井，並於2020年3月全線鋪設軌道、同年年底實現正式通車。
7號線西延順德段有什麼站點？
到不到你家？
來，讓我們回顧一下
規模：全長13.447公裡（順德區段長約11.802km）
8個車站：美的大道站、北滘新城站、林頭站、南湧站、陳村新城站、陳村站、陳村北站、韋湧站
換乘車站：北滘新城站、陳村站、陳村北站
圖片來源：順德發布
未來地鐵建成之後，
乘坐7號線地鐵從廣州南站到北滘
只需不到30分鐘
7號線一期還與佛山3號線、
佛山11號線都有換乘接駁。
去佛山多地吃吃喝喝玩玩更加方便啦~
廣州東站未來只發高鐵、動車
前不久，小布告訴大家
《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》
通過市府常務會審議，
廣深港高鐵將開進市中心，還新增4條線路
（戳我回顧）
具體細節規劃和研究已經開始，
根據規劃，廣州東站為滿足穗莞深城際和
廣汕鐵路的引入將修建北站房，
同時廣州東站北側還有規劃的地鐵線路，
如何解決車站與地鐵的銜接
以及不同階段施工問題也是本次研究的重點。
招標公告中透露，為最終實現廣州東站只接發高鐵和城際動車的目標，中國鐵路廣州局集團擬在廣州東站至新塘站之間新建五、六線，並新建廣州東站北站房、擴建高架候車室、新建南北旅客通道。
廣州東站將打造成為高品質、高效率的
現代化綜合交通樞紐，
通過「立體化」、「人車分離」等
措施實現樞紐不同交通方式之間的「零換乘」；
改善周邊地區交通狀況、優化樞紐
到離交通組織流線，
實現樞紐高效集散、提升樞紐及周邊地區出行品質。
廣州東站樞紐優化提升範圍：樞紐本體、交通銜接設施部分和站前廣場、廣州東站北站房、地鐵11號、18號線等，約60公頃。
周邊交通改善研究範圍：廣州大道、天河北路、天壽路、興華路-粵墾路合圍區域，約350公頃。
編輯 | 龔倩儀
責編 | 黃慧敏
校對 | 張靜
來源 | 廣州參考、南方+