地鐵房山線北延即將開通試運營，屆時搭乘房山線的乘客想要換乘10號線，無需再繞道9號線，就可以在首經貿站上下樓梯換乘。房山線北延開通後，預計將在尖峰時段採用大小交路套跑方式，其中全程車為閻村東站至東管頭南站，區間車為籬笆房站至郭公莊站，早高峰最小間隔將達到2分鐘。
昨天下午，在房山線北延白盆窯站站廳，車站內的安檢設備和檢票設備已經到位，正在進行調試當中。站廳層吊頂均採用白色鋁板進行流線設計，屋頂好似綿延起伏的小山峰，顯得簡潔大氣。從樓梯步入站臺中央，原本供乘客休息的長條座椅不見了，取而代之的是設計成一枚枚古代書畫落款印章圖案的方凳，顯得古色古香，頗具趣味。
據介紹，房山線北延的設計風格以「慧融山水、城市畫卷」為主題，具有南城山水特色的城市寫意畫卷。站廳閘機口上方的架子融合了古代筆架的造型元素，樓扶梯實體欄板融入了捲軸的設計元素。四個車站空間形態建築結構及裝修風格統一，在不同的位置上做出分割，分割區域的抽象圖案，既有山水形態、也有融入了城市時尚的感覺。
分流9號線將減壓目前，連接長陽、良鄉地區與中心城區間的軌道交通線路僅房山線一條，既有的房山線與中心城線網僅在郭公莊站換乘，給地鐵9號線帶來極大的客運壓力。
房山線北延開通後，可有效緩解房山線北段和9號線南段的客流壓力，為房山地區及豐臺科技園地區居民提供更多出行選擇，提高了軌道交通出行的可達性和網絡銜接的高效性。
舉例來說，以往房山線乘客想要換乘10號線，需要先換乘9號線到六裡橋站才能換乘到10號線。而在房山線北延開通之後，乘客可以在首經貿站直接換乘10號線，從房山線前往10號線首經貿站及以東各站的旅行時間可縮短約25分鐘。
今後乘客想要在首經貿換乘也十分方便。從列車下來，根據導向標誌搭乘扶梯進入到站廳後，走到站廳的盡頭兩部扶梯一直向上，可以直達10號線首經貿站的站廳。而10號線換乘房山線更加方便，只需從站臺中央的樓梯口下樓梯，一個轉彎就可以進入房山線的站臺。
預案大客流時將予以控制房山線北延車站納入現有運營服務管理中，具備既有線車站已有的配套服務，車站採取自助式服務為主的服務方式，車站會根據周邊客流來源特點為乘客提供服務。
地鐵公司以「一站一方案」的形式制定了車站客運組織方案及突發事件現場處置預案，明確了高峰、平峰時段車站客運組織措施及崗位職責。針對突發大客流、長時間無車、緊急疏散等突發情況，制定了現場處置預案，大客流時車站將及時啟動預案，對客流進行控制，同時採取路網分流的措施，引導乘客使用其他地鐵線路或公交出行，減少對乘客出行的影響。
服務首末車時間將延長地鐵東管頭南站區站區長梅亞麗介紹，此次房山線北延4座車站中，預計客流最大的是換乘站首經貿站。另外3座車站中，花鄉東橋站距離天壇醫院僅有一個路口，未來可方便市民就醫；白盆窯站周邊有多個小區，可以服務居民通勤；而東管頭南站位於西南三環內，附近的麗澤商務區仍在建設當中。
自11月20日起，房山線開始進入按圖試運行。目前，房山線早高峰最小間隔2分鐘。早、晚尖峰時段採用大小交路套跑方式，其中全程車為閻村東站至東管頭南站，區間車為籬笆房站至郭公莊站，套跑比例為1比1。全程用時約48分鐘。
線路首末班車時間方面，首班車從閻村東站開往東管頭南站方向的列車為早5時03分，與之前相比略有提前，末班車由東管頭南站向閻村東方向的列車為23時15分，與之前略有延長。
（原標題：地鐵房山線北延開通在即，早高峰2分鐘一趟，可直接換乘10號線）
來源：北京晚報 記者 | 李博 程功流程編輯：U018