美軍雙槳共軸直升機創新紀錄,巡航速度超391公裡時,或將換崗「黑鷹」

【環球網軍事報導】據美國環球飛行網站10月15日報導，近日，美國西科斯基公司聯合波音公司對其研發的SB-1雙槳共軸直升機進行了飛行測試。測試結果顯示，SB-1直升機的巡航速度打破了該機型的此前紀錄，達到211節（約為391公裡時）。據悉，美軍或將使用SB-1替代已於美軍服役39年的「黑鷹」通用直升機。

據報導，10月14日，西科斯基公司和波音公司在一次網絡研討會上表示，在美國陸軍未來遠程攻擊機（FLRAA）計劃中，SB-1直升機近期的飛行測試表現優異，該型直升機在下降過程中，速度最高達到了232節（約為430公裡時）。

SB-1雙槳共軸直升機

此前，在6月進行一次飛行測試中，該機型最快飛行速度為205節（約為380公裡時）。 西科爾斯基公司與波音公司的團隊稱，他們預計這款雙槳共軸旋翼機速度將超過250節（約為469公裡時），完全滿足美軍FLRAA計劃中要求230 節（約為426公裡時）的巡航速度。

報導指出，在美軍的美軍FLRAA計劃中，SB-1直升機的最大競爭對手是貝爾公司的V-280 傾轉旋翼機，該機型的測試最高速度已經達到300節。並且由於V-280獨特機翼結構,其最大的特點是具有快速高效的直線飛行能力。SB-1研發團隊聲稱，與V-280相比，雙槳共軸旋翼機的優勢在於能夠利用結構優勢，在空中實現快速懸停，飛行員可以通過這一特性實現快速著陸。

據悉，美軍計劃通過FLRAA計劃取代服役數十年的UH-60「黑鷹」多用途直升機，「黑鷹」直升機是美軍投送軍事力量的常用手段之一。根據美軍FLRAA計劃，新一代直升機最遲在2030年正式裝備部隊。而SB-1直升機項目對波音公司來說尤為重要，該公司的另一項軍工項目已在FLRAA計劃中被淘汰。

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