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這可能是網上最詳細的騎行濟州島指南
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（(⊙o⊙)…要求有點多了）
我們打算騎行濟州島的原因很簡單，原本計劃今年8月份去騎行臺灣東海岸，所以騎行濟州島的計劃基本是在一瞬間敲定的，於是兩個人趕在清明節之前就風風火火的買好了往返機票，你們看，兩個都有旅行衝動症的人湊一起，去哪兒玩的決定，基本都在一瞬間，之後兩個人一直很興奮的等待酷炫騎行環島的旅行。
我們第一次去濟州島的時候，是在大雪紛飛的冬季，尤其記得那天我們在山君不離，遭遇狂風大雪，兩個人縮在風中瑟瑟發抖，那一刻我發誓，再也不冬天出去旅行了。（你看，這句誓詞又很快被我拋之腦後了，兩人上星期又興奮地買了明年2月份去俄羅斯的機票，又在興奮地等到穿越冬季的西伯利亞了。-_-|||）
（國人去騎行環濟州島的人很少，所以網絡關於騎行濟州島的攻略簡直鮮有，翻到外網找老外的騎行路線也少之又少，畢竟鬼佬一直不走尋常路，於是我們只得多預留幾天時間出來，以防發生特殊情況，這篇是我能寫到的最詳細的騎行濟州島的攻略了。）
為什麼選擇騎行濟州島
第一次上網查濟州島的旅遊信息，翻了一遍各種遊記攻略，關上電腦，輕蔑的撇了撇嘴，「真無聊，這是老頭老太太才去閒逛的地方吧？「哼，我們才不去，我們還年輕，我們要追求刺激！」5分鐘之後，兩個人都被往返1000塊錢的便宜機票拿下了。
「去吧。去吃吃烤肉也可以。」（兩人一副吃貨的花痴樣）
於是第一年冬天去濟州島的時候，兩個人真成了吃烤肉之旅！大風，暴雪，寒冷，讓我們只能待在店裡吃烤肉喝真露，時不時地感嘆，冬天嘛，大概只能吃吃烤肉了。
我說過，第二次去濟州島是為了騎行臺灣東海岸做準備，但卻意外的發現，櫻花季節的濟州島有著別樣的美。拋棄那些人人都刷到的經典無聊景點，走一走那些沒有遊客的海岸線，穿過數公裡沒有人的櫻花大道，爬過那些變態的大坡，享受著數公裡連續下坡的快感，路過只有孤獨風車佇立的海岸線，遇見一個完全不一樣的濟州島，我只想說，Fucking Amazing！
如何選擇騎行季節
濟州島幾乎一年四季風景如畫，春天漫山遍野的油菜花，映照著遠處的城山日出峰，一派優美的田園風光；夏天這裡有著小清新一般的海景，藍天碧海，處處好風景；秋天的濟州島，漢拿山層林盡染，秋高氣爽；可別忽略了濟州島的冬季，這裡的冬季不僅僅只有寒冷與大風，幸運的話，也能遇見韓劇中常常出現的浪漫雪景，天地之間，一片白茫，宛如童話世界。
我們選擇了清明節前後騎行濟州島的原因是，這段時間是濟州島櫻花盛放的季節，城市裡幾乎到處都可以看到怒放的櫻花樹，一陣清風拂過，唯美的櫻花雨就像《秒速五釐米》的場景。
如果你錯過了濟州島的櫻花季節，那麼選擇秋季騎行濟州島也是絕佳的選擇，秋高氣爽，又有著別樣風景，遠處的漢拿山籠罩在秋日的顏色中，這樣的濟州島也一定不會讓你失望。
濟州島環海公路概況
濟州島環島一周，全程220公裡，騎行主要走1132公路，這是濟州島最著名的環海公路，也是絕大多數騎行愛好者所選擇的路線，而且1132公路上有專門的自行車道。
此外還有一些小路可以走，基本地圖上有路的地方都可以隨便繞，不管怎麼走，只要能繞到今天的終點就可以了。有時候，這些小路隱藏著意想不到的風景，比如數公裡無人的櫻花大道，開滿紅色茶花的茶樹林，一望無際的草甸，這些意想不到的美景絕對是騎行1132公路而無法偶遇的。
所以說，人生和選擇路線差不多，有時候，繞路並不代表會走冤枉路，付出比別人多的體力，但是卻看見了別人不曾見過的美景，何嘗不是另一種收穫？
騎行濟州島行程安排
一般普通速度4天就可以環完濟州島，如果你是騎行專業發燒友，請忽略這個時間，我知道，專業的人一兩天就能騎完！如果你想另外玩漢拿山和牛島，請也忽略這個時間！如果你就是來找虐的，那麼恭喜你，再慢的速度4天也能環完整個島，行程可以安排為如下：
第一天，濟州市至翰林，或高山；
第二天，翰林/高山至西歸浦；
第三天，西歸浦至城山；
第四天，城山至濟州市。
如果你要玩牛島，就要在城山多留一天了；如果你要爬漢拿山，那麼要在返回濟州市後多留一天，如果是初春季節前往騎行，就不用將漢拿山的行程考慮在內了，我發誓！初春的漢拿山就像敗頂的中年人！山上光禿禿的什麼也沒有！
另外，第一天騎到翰林或是高山的區別在於，如果騎到高山，那麼第二天的路程會輕鬆很多，但是高山不是旅遊區，找住宿可能困難一點，我在BOOKING及AGODA都沒有找到高山的住宿，如果你腳力快，可以騎到高山碰碰運氣。
如果騎到翰林，意味著第二天的路程並不輕鬆，專業騎友可忽略這句話，但是翰林的住宿非常多，這裡是濟州島西海岸的重要旅遊區之一。
關於環島租自行車
如果你是專業騎友，請自動忽略這一條，因為專業人士大部分都自己帶車上島！
租車需要到機場的旅遊信息中心(Tourist Information)諮詢，告訴這位漂亮的韓國MM，你需要租一輛自行車環島，韓國MM可能會吃驚或是懵逼地看著你，請不要在意，然後諮詢臺的工作人員會給你一個濟州島所有車行地址的單子，然而全是韓文，猶如天書。
接著你告訴這位看起來可能會有些迷茫的韓國MM，請她幫你找到一個離你酒店最近的車行，她會打電話給車行的老闆，老闆會開車來接你，這位韓國MM會將老闆的車牌號寫下來並告訴你去幾號門等他，於是你和老闆接頭後，就可以去租車行選自行車了。
我們在騎行之前，一直在意淫，一定要選一輛酷炫吊炸天的自行車來耍酷，然後現實總是殘酷又無情，這種適合耍酷的自行車是最貴的，基本不在我們考慮的範圍內，租車價格一般在13000-17000萬韓元不等，約合人民幣75-100元不等，講價幅度在3000韓幣左右。
我們選擇的是最最最便宜的，也就意味是最最最破的！零件有點生鏽，騎起來有時候可能會吱吱嘎嘎的響，你確定這是騎行環島的車？聽起來這車只能去趟菜市場！
行前準備及注意事項
如果只是單純打算去騎行的，行李自然是帶得越少越好，越精簡越好，畢竟濟州島其實很發達，日常用品這些瑣碎的東西都可以買到，找吃飯的地方也並無難處；
防曬工作一定要做足，一定記得要戴騎行手套！我就是忘記戴手套了，騎完回國發現只有兩隻手黑得像挖煤的工人；
建議準備騎行風鏡，魔術頭巾，有條件的話一定要穿騎行服，雖然我們覺得騎行服是公認的醜啊，但是如果遇見大雨天氣，即便淋溼了騎起來也很輕鬆，普通衣物淋溼後，會覺得身上如負重一般；
濟州島每年的櫻花花期在清明節前後幾天，基本上清明節的幾場暴雨過後，大部分櫻花就凋謝了；
騎行過程中大雨，狂風，沒有盡頭的上坡路，以及讓你爽到一個瞬間的下坡路度是常有的，畢竟這是在海島騎行，請盡情享受；
建議安排好行程後，就提前訂好住宿，請相信我，你不會因為騎了一天車，還有力氣跑東跑西地找旅館；
只要平時有鍛鍊和運動的童鞋，全程220公裡騎下來並非難事，我們倆喜歡探索一些小眾景色，所以基本一天的時間都消耗在路上的停停停，拍拍拍了；
騎前要熱身！騎完要拉伸！屁股疼了繼續騎！
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以下是具體騎行行程
DAY 1
Jeju City-Hallim
老濟州市到翰林(Hallim)，全程30公裡，我們早上11點多鐘從濟州老東門市場附近出發，下午三點左右到了翰林，路上遇見暴雨，停歇了一陣子，又加上大風天氣，再者不停地停停停，拍拍拍，耽誤了不少時間，速度也提不上來，因為車子真的太破爛啦！
從濟州市到濟州機場這段路，車流很多，而且城內變態的七十度大坡相當多，多爬幾個坡就會讓人有一種想死的衝動。走過機場之後，會路過一段田園公路，時不時出現在視野中的怒放的櫻花樹，風景還是很美的。如果你是權志龍的腦殘粉，記得在涯月停一下去他的咖啡店喝杯咖啡。
如果不遇見大風大雨天氣，早點出發，騎到高山也是輕輕鬆鬆的事情，但也算我們幸好將第一天的終點定在了翰林，在暴雨天氣中騎車的滋味真不好受。
翰林是濟州島西海岸的重要旅遊區，但是這裡要在夏天會更美一些，碰上暴雨天氣，這個季節能看得基本就只有櫻花了。不要指望這個小鎮上的人會說英文，交流基本採用眼神的碰撞，笨拙的肢體語言，但韓國人都挺善解人意的。
Day 2
Hallim-Seogwipo
第二天，翰林至西歸浦，全程65公裡，吃完早餐10點多就出發了，今天要騎的路程比昨天多了一倍，但兩個人還是墨墨跡跡的停停停，拍拍拍，浪費了不少時間。這一路騎過去，也能路過很多網上攻略上寫到的各種景點，快到中文區的時候還有性愛公園。我們實在沒力氣了，就沒進去逛，但其實每天路上邂逅的風景，就足夠美到讓你不可思議又念念不忘了。
由於我們出發得晚，路上又耽誤了不少時間，以至於天黑後我們還在騎往西歸浦的路上，西歸浦進城前的那段路，路燈很少，幾乎沒有，基本等於抹黑騎車（可以考慮帶個電筒或騎行燈），而且到西歸浦市中心前還要經過一段小的盤山道，也沒有路燈，很黑，只能藉由來去路過的汽車的燈來騎了，所以有條件的童鞋一定要準備騎行燈啊！前提是你跟我們一樣，喜歡過多的欣賞途中風光-_-|||。
西歸浦是濟州島內最繁華的城市之一，個人覺得這裡比濟州市更美麗，酒店的逼格也更高一些，但同濟州市一樣，這裡也處處是變態的大坡。
Day 3
Seogwipo-Seongsan
第三天，西歸浦至城山，全程50公裡，騎到第三天基本已經感受不到屁股的存在了，此時屁股存在的意義只是提醒你後面還有相當艱苦的騎行路等待著你。
西歸浦到城山的途中，中途會路過表善裡，這裡也是濟州島內一個比較繁華的小城鎮，這裡就有那條迷倒我們倆的數公裡無人的櫻花大道，以至於我們在這裡消耗掉了太多的時間，因為這裡相比濟州島櫻花節的舉辦地-典農路來說，簡直是驚喜的存在，這裡有著更多的櫻花，綿延數公裡，卻沒有人山人海的喧鬧，有的只是櫻花飄落的唯美場景。
今天的行程後半段，還可以路過常年雲霧繚繞的山房山，登上山頂可以眺望到美麗的濟州島海域的海岸線，海天一色，被譽為瀛洲十景之一。如果你腳力不錯，可以繞到山房山那條路騎，要比1132多騎很多裡程數，據老外說山房山旁邊的一條騎行路線風景很美，尤其是春風和煦的季節，萬畝金燦燦的油菜花田，映照著山房山上的闊葉林，美妙非凡。
春季的山房山是長這個樣子的，而那條鬼佬口中所說的很美的騎行路，要繞到這座山的後面：
城山這幾年發展得相當不錯，2年前我們來這邊的時候，連取現的地方都沒有，當時只得去警察局求助警察叔叔們了。如今的城山裡開了很多頗有情調的咖啡館和餐廳，還有新的便利店，2年前我們倆來的時候，這裡來來回回就那麼幾家店。
我們在城山多留了一天，因為第四天打算去牛島逛一逛，去牛島的渡輪是可以載自行車上去的，牛島也有租電動車的，整個牛島已然比較商業了。
Day 4
Seongsan-Jeju City
如果天氣好，建議早起爬城山看日出，畢竟城山最出名的還是看日出。城山至濟州市，全程47公裡，我們早上出發得晚，大概傍晚就到濟州市了。由於大風天氣，這段行程我們沒有一開始就沿著1132公路走，而是走了地圖上1132公路旁邊的一條隱在山地路段裡的一條山路，就是為了避開海邊能將整個車子掀起來的大風。
我們走的小路，基本沒看見什麼人，非常安靜，只能聽見鳥鳴聲，也算是另一種體驗了。你看，我說了，不要只拘泥於一條路，路，都是人走出來的，就像人生一樣，這條路不能走，換條路說不定也能抵達巔峰，唯一相同的是，都需要努力。
我們騎到濟州市的時候已經7點了，租車行的韓國大叔還在店裡等我們，還在路上的時候，大叔就發信息給我們，讓我們不要著急，他會在店裡等著，其實更多時候，一個地方在你記憶中的好與壞，不僅僅取決於美景，還在於你所遇見的人與故事。
騎完濟州島全程後，還車時還能領到一張證書，證書代表你自行車環完了濟州島，雖然相比其他各種大咖的騎行新藏線，騎行川藏線來說，這個不算什麼，但心中還是有小小的成就感的。
至此，四天的騎行環島就結束了，如果你還想徒步漢拿山，那麼可以在濟州市多留一天，如果選擇登頂路線，那麼一定要早起哦。
濟州島旅行須知
濟州島對中國公民免籤，可憑6個月有效期以上的護照直接蓋章入境，停留時間為30天；
濟州島的物價相比韓國其他地方要高一些，濟州國際機場有ATM機可以用銀聯取現；
如果只是短期前往濟州島旅行觀光，建議出發前在國內租隨身WIFI，不需要辦手機卡；
濟州島比中國北京時間快1個小時；
濟州島的英文普及率並不算高，年輕人會說一些英語，那些大媽大爺的就還是用眼神碰撞交流法吧！
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