楚天都市報記者 石倩 通訊員 呂作武 屈曉妮 張蒙
9月16日10時45分，由韓國德威航空執飛的TWB615次航班搭載著60名旅客，降落在武漢天河國際機場。13時55分，這架客機搭載著38名旅客從武漢起飛，飛往韓國首爾。
10時45分，由韓國德威航空執飛的TWB615次航班搭載著60名旅客，降落在武漢天河國際機場。通訊員 李良傑 郝弘亮攝
13時55分，首個國際客運航班從武漢起飛，飛往韓國首爾。通訊員 李良傑 郝弘亮攝
這是時隔7個多月，湖北恢復的首條國際定期客運航線。復航首日，楚天都市報記者探訪發現，所有入境旅客一下飛機就集中進行核酸檢測等篩查，並被直接轉運至指定酒店進行為期14天的集中醫學觀察。
入境旅客一律隔離14天
今日上午，記者在現場看到，TWB615次航班剛一停靠廊橋，近10位身穿防護服，戴著護目鏡和手套足套的防疫人員，馬上對廊橋、艙門、飛機行李艙以及託運行李等進行噴灑消殺。
防疫人員為旅客託運行李噴灑消殺
所有入境旅客直接由工作人員引導進入專用通道抵達檢測點。機場海關在檢測點開展體溫測量、抽血、咽拭子測試等篩查工作，組織旅客填寫入境表格。隨後，由邊檢辦理入境手續、提取託運行李。再由航空公司引領入境旅客走專用通道至T3航站樓一樓11號門指定隔離區，之後直接轉運至指定酒店進行為期14天的集中醫學觀察。
入境旅客一下飛機，直接進入專用通道現場進行核酸檢測
「在此期間，入境旅客還將進行2次核酸檢測。」武漢市交通運輸局民航辦主任李亦卓介紹，國際旅客與機場其他航班旅客全程不會發生混流。此外，對海關篩查發現的四類人員及健康異常人員直接由機場海關交衛健部門轉運離開機場。
湖北機場集團相關負責人介紹，該客機座位數189個，按75%控座數為142個，今天有60名旅客搭乘，其中有11名韓國旅客。按照國家和省市防疫政策，這60名由天河機場入境的旅客，必須提供由中國駐韓國大使館指定醫院出具的72小時以內的核酸檢測陰性證明。下飛機後將再次現場做核酸檢測，並在集中醫學觀察的14天內再進行2次核酸檢測。
根據國家民航局批准的復航計劃，武漢-首爾國際客運航線將每周開行1個往返航班。具體時刻為:每周三8時40分(韓國時間)從韓國首爾出發，10時50分 (北京時間)抵達武漢;每周三13時55分從武漢天河機場出發，當日18時 (韓國時間)抵達首爾。飛行時間為3個小時。
武漢小夥送韓國女友回國
今日11時，距離首個國際客運航班離漢還有3個小時，天河機場T3航站樓內熙熙攘攘，國際航班值機櫃檯前已經排起了長隊。
武漢小夥陳亮和韓國女友恩熙（音譯名）推著行李箱排隊等候值機。陳亮告訴記者，恩熙是一名導遊，陳亮去韓國旅遊時與恩熙熟識，隨後成為男女朋友。「跨國戀」兩年後，2019年底，陳亮帶著恩熙回武漢見父母，原計劃於2020年大年初二返回韓國，航班因疫情取消，女友在武漢一待就是大半年。
陳亮協助韓國女友恩熙辦理值機手續
「雖然，女友知道目前武漢非常安全，但是22歲的恩熙從來沒有離家這麼久。」陳亮說，思鄉心切的恩熙得知武漢-首爾航線復航的消息後，第一時間花2000多元購買了機票，只為早日回國與父母團聚。
因為工作繁忙，陳亮無法陪同女友一起飛往韓國，但他表示全球疫情穩定後，他會飛往韓國見女友。「武漢國際客運航班復航，對於我們這些跨國戀的情侶，或者跨國商務合作的人士來說，真的方便很多。」陳亮說。
韓國德威航空公司中國事業本部副總經理李泰官介紹，該公司原計劃2020年1月21日新開通武漢至韓國仁川航線，因為疫情原因暫時擱置。在此期間，公司一直關注中國及武漢疫情防控形勢，並於第一時間提交航線開通申請。他表示，湖北擁有眾多韓國企業及留學生，後續公司將根據旅客數量適時申請增加航班。
出境需備雙語核酸檢測證明
陳亮告訴記者，根據防疫政策，此次女友回國共準備了3樣東西：國際版中英文核酸檢測證明、14天內的國際防疫健康碼、抵韓後醫學觀察14天的承諾書。
湖北機場集團相關負責人介紹，由武漢天河機場出港的旅客，在辦理值機及行李託運時，需按要求掃描海關健康申報二維碼，進行健康申報，在過海關時電子驗核旅客的健康申報情況。若健康申報有異常或體溫監測異常，則由海關進行流行病學調查。調查無異常則正常通關，如果出現異常則由海關進行採樣並建議旅客暫時不要出境，移交地方衛健部門處置。
記者了解到，韓國防疫當局也對入境旅客有防疫要求。一方面，入境韓國必須提供由韓國駐外領事館指定的醫院出具的48小時以內的PCR檢測結果，檢測結果必須確認為陰性；另一方面，旅客入境後需在指定的場所或個人居所裡進行14天的隔離，入境三日之內重新接受韓國的PCR檢測。
1月23日，武漢關閉離漢通道後，天河機場原開通的63條國際及地區客貨運航線全部停航。4月8日機場正式復航以來，武漢航空市場逐步回暖。9月11日，單日最高客流達6.47萬人次、最高起降架次500架次，國內旅客吞吐量已恢復至去年同期九成。
李亦卓介紹，在統籌考慮疫情風險等級等因素基礎上，武漢還將逐步恢復至新加坡、西哈努克港、曼谷、吉隆坡、雅加達、澳門等國際和地區的航線。「本月內還計劃恢復一兩條國際客運航線，10月底將恢復五六條航線，今年底計劃恢復十條左右。但最終還是要根據防疫情況再定。」李亦卓說。
同日新開一條全貨機航線
同日8時54分，一架從英國倫敦起飛，裝載精密儀器、汽車零部件、跨境電商商品等47噸進口貨物的全貨機降落在武漢天河機場。
15時05分，這架貨機又運載著102.5噸出口貨物從武漢天河機場起飛，前往英國倫敦，標誌著武漢天河機場「武漢—倫敦—阿姆斯特丹-武漢」定期國際貨運航線成功首航。
湖北機場集團相關負責人介紹，該航線計劃每周三班，機型為波音747-400F全貨機。這是武漢天河機場復航以來開通的第四條定期洲際全貨運航線。飛機飛抵倫敦後，將繼續飛往阿姆斯特丹。
據悉，「武漢—倫敦—阿姆斯特丹-武漢」航線將以運輸集成電路、高端製造、汽車及零部件、防疫醫藥和跨境電商等產業貨物為主。該航線將進一步發揮武漢天河機場口岸功能，提升武漢打造國際化物流樞紐能力，助力國內國際雙循環新發展格局更順暢。
記者了解到，今年復航後，天河機場已新增及恢復國際全貨機定期航線9條、國際貨運通航點34個。同時，武漢天河機場還計劃開通武漢至達卡和德裡全貨機航線，並力爭開通武漢至阿迪斯阿貝巴的非洲全貨機航線，打通歐美、美非貨運航路，助推武漢打造客流物流樞紐城市。