美騎編輯按：上周Max轉載了一篇《日本那麼多坡，為什麼還有人熱衷於騎單車？》，底下評論區好多朋友都羨慕日本空氣清新，街道整潔，是個非常不錯的旅遊勝地。那麼從今天開始Max將會連載由旅行攝影師唐人立撰寫的《騎遊絕美衝繩》系列，帶你詳細領略一個漂亮精緻的絕美衝繩。
先大致介紹一下本次旅遊的背景：
來到衝繩的旅行算不上順利，接連遇上18、19號兩個颱風讓我不得不兩次改籤機票。但是這樣的意外卻讓我獲得了意外的驚喜，一路遇見美得動人的海灘。
15天的衝繩騎行，我依然不想離去。只是因為，那是我見過最美的海。
相機：5d3，24-105，16-35，8-15，水下為尼康110s防水相機拍攝
全程15天，花費約人民幣6000元（不含機票及籤證費）
背景音樂是島唄。只要你去過衝繩，你一定會對這曲好聽的音樂非常熟悉。衝繩的島唄，就像麗江的嘀嗒，你在許許多多地方都能聽得到，國際通的小店裡會放，客棧裡的工作人員會彈，來到這裡的遊客也在學習，不過，最正宗的島唄一定是三弦琴彈的，沒錯，只有三根弦。
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一、關於籤證
日本籤證可以在淘寶辦理，只要搜索「日本籤證」就可以，材料如下：
淘寶上部分店家是可以免去保證金的，前提是你能滿足一定條件，比如你之前去過日本，或者收入滿足一定條件，具體請上淘寶諮詢。一般6-8個工作日出籤，選擇銷量比較高的店家就沒有問題。
由於衝繩在大陸的旅遊推廣，一般來說，在辦籤證的時候提供前往衝繩的機票酒店訂單、簡要的在衝繩的行程，出籤率會高於去日本其他地區。
二、關於貨幣
由於上一次我去東京的時候，刷卡消費非常方便，除了公車地鐵幾乎就沒有需要付現金的地方，所以來到衝繩我只帶了一張存了3000塊的南京銀行借記卡，這張卡在日本的大部分取款機是取款是免手續費的（前提是有銀聯通道）。
但是在衝繩很多地方都不可以刷卡，比如所有的民俗，部分超市、餐廳、潛水店，而且很多atm是不接受銀聯提款的。
不過，衝繩所有的郵便局、那霸機場的atm都可以用銀聯取款。所以，在國內可以不用提前換好日元，帶著銀聯借記卡過來就可以，不過請提前向銀行問清楚在國外取款的手續費，防止被收取過高的手續費。
三、關於花費：
本次衝繩之行，我一路以窮遊不自虐的方式。全程15天（因為受到颱風影響在宮古島多呆了四天），花費大約6000元（不含機票及籤證費）。
所謂窮遊不自虐，就是不住星級酒店，一路儘可能尋找便宜的民俗，但是一路上，也不會為了節省費用而錯過一些風景。
當然，這裡畢竟是日本，不可能按照東南亞的窮遊標準來衡量，一般來說，衝繩民俗一個床位（多人間）的價格大約1000-2000日元，街邊小餐館人均一頓飯的價格在1000日元上下，按照窮遊不自虐的標準，每天的花費大約在300-500人民幣（不含機票）。
四、關於時間安排：
一般來說，一個星期的時間玩衝繩就已經足夠，其中一天在那霸，2-3天去北部，2-3天去離島（包含離島的潛水），我因為接連遇上18、19兩個颱風。尤其是遇上了今年最強烈的19號颱風，那霸機場的航班全部被取消，我又只好把行程延長到15天。
五、關於住宿：
在那霸和衝繩中部北部地區的酒店，用螞蜂窩來定就可以了：http://www.mafengwo.cn/hotel/11041/
但是在一些小地方，我是用一個日本當地的網站來定的，叫做樂天，網址：http://travel.rakuten.co.jp/
儘管這個網站有中文的語言選項，但是當你選擇中文或者英文時，就只剩下高檔酒店，所以我還是用日文，選好以後，請身邊的日本人打電話過去預定。
我去的時候不是旺季（旺季是夏天，七月八月），所以出發前只訂了那霸第一晚的住宿，後面都是每天晚上預定第二天的住宿。
我在衝繩住的都是民宿，有的是類似膠囊旅店的那種格子間，也有的是類似國內青年旅社的床位。令人感動的是，日本人對於他們自己的旅店都很細心，我住過的每一家民宿，都如同五星級酒店一般乾淨，地面一塵不染，每天工作人員都會細心地打掃房間。
相比於國內以及之前去過的東南亞各國青年旅社的多人間，我覺得在日本的青年旅社多人間相對安全得多，大部分青年旅社都沒有帶鎖的柜子，大家就直接把所有的行李包含貴重物品放在床上，也沒聽說誰丟過東西。
六、關於交通：
那霸的交通很方便，對於遊客而言，乘坐單軌單車就可以到達那霸的大部分地方，包含那霸空港、國際通、牧志公設市場、首裡城等。
而衝繩島上其他地方的交通並不方便，儘管幾乎所有地方都有公車通達，但是很多偏僻的地方，公車的班次非常少。所以來到衝繩的絕大部分大陸遊客都是包車的（大陸駕照在日本無法租車自駕，含摩託車）。
七、關於騎行：
在衝繩島上騎行是非常好的旅行方式，因為你可以在任何一個你喜歡的地方停留。在那霸我是在美榮橋的一家自行車店租的車，第一天的費用是1000日元，往後費用不斷遞減，從那霸去名護全程70公裡，大約30%上坡，30%下坡，40%平路，如果你騎行過海南或者青海湖，這段騎行路線輕而易舉就可以完成。
當然，你也可以選擇騎行環島——從那霸一直騎到衝繩最北邊的邊戶岬，然後沿著東海岸一路南下，但是衝繩幾乎所有的景點都在那霸到名護的一路，以及本部町也就是海洋公園的那個半島上，所以騎行環島的意義不大。在很多地方除了山路其他什麼都沒有。
八、關於充電
日本的插座是平行雙孔插座，就是國內手機相機插頭的那種口，手機相機可以直接充電，如果電腦是三孔插座，則需要轉換器。日本電壓110v，但是對充電沒有影響。
——————————乾貨完畢【BIKETO美騎網】——————————
PART 1.那霸 - 衝繩南部 - 那霸
我的航班是從上海飛往那霸的，伴隨著飛機上看到的日落的餘暉，衝繩我來了！
下了飛機不遠就是單軌列車站，從那霸機場前往那霸市區，可以乘坐單軌電車，很方便。而且小小的單軌列車只有兩節車廂，車上人不多，那霸在日本並不算是個大城市。單軌電車穿行在夜幕下的城市間。
第一天晚上住的是一家叫做camcam的青年旅社，其實也就是膠囊旅館，房費很便宜，一晚上1000日元，房間很復古，舊舊的，每人一個格子，格子有床簾。
放下行李出門找吃的，半路遇見一家名叫暖暮的餐廳，外面很多人在排隊，就這家了。等了半小時終於到我，點的是很好吃的瘦肉米飯和豬骨湯麵。
晚飯後來到國際村，這是那霸最最繁華的一條商業街。（【美騎網延伸閱讀】衝繩國際通商業街：位於衝繩首府那霸市中心，是衝繩最熱鬧、最著名，也是最具當地特色的一條觀光街。這裡充滿了別樣的日本風情，雖然在第二次世界大戰期間，這條商業街受到了毀滅性打擊，但戰後通過準確定位，很快以驚人的速度得到恢復和發展。因為街道全長大概為1.6公裡，這裡又被稱為「奇蹟一英裡」。現在，在這條全長1.6公裡的大道兩側，掛著好玩的卡通招牌的各色百貨店、餐廳、出售美軍軍品的雜貨店、土特產店及時裝店鱗次櫛比。各類娛樂場及各種最流行的商品讓人眼花繚亂。 資料來源於中房網）
街上可以看到很萌的公共巴士、有很多很有意思的小店，賣什麼的都有；還有在商店門口遇見熱情的日本人，讓我給他們拍照。
第二天早晨起來租了自行車，本打算向名護出發。然而正值18號颱風來臨前夕，每個人聽說我要騎行去名護都張大嘴表現出一副十分吃驚的樣子並勸我放棄，因為颱風來臨的時候海邊騎行十分危險。於是，我只好改變了第一天原本的行程，騎向衝繩的南部地區。
至於為什麼我沒有租山地車，很簡單，因為山地車沒有車簍。
離開那霸不久就到了位於一座小山坡上的舊海軍司令部壕，這裡的地下是70年前日本海軍為抵禦美軍攻擊挖的司令部。
此時絲毫不見颱風的蹤影，天空竟然放晴了。
山頂可以看見腳下的豐見城市。
沿著公路一直來到了衝繩島的最南端。
傍晚來到位於衝繩島南部的和平祈念公園，這裡曾經是二戰期間衝繩最大的戰場，如今的這裡立著許許多多鐫刻著陣亡將士姓名的牆壁，和一座高大的和平紀念碑。
公園的盡頭就是海邊的山崖和藍藍的大海。
返回那霸的路上，天空變成了一片紫色。
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