近日，有市民朋友在市長信箱就梅溪湖高新區線有軌電車的路線進行諮詢。
信件原文：
市長您好，我想諮詢一下，長沙市的有軌電車，梅溪湖的有軌電車是否經過長房雲時代？
答件原文：
市民：您好，您的來信已收悉，經核實，現回復如下：根據湖南省發改委近日批覆的《長沙市小運量有軌公共運輸建設規劃（2020—2022年）》，梅溪湖高新區線從長房雲時代小區邊上通過，後續還會繼續優化。上述情況已向市民反饋，市民對回復表示滿意。長沙高新區自然資源和規劃局。
目前，長沙範圍內，規劃的中小運量有軌交通有：
梅溪湖市府線（金菊路站-瀟湘北路站）；
梅溪湖高新區線（文化藝術中心-匯智路）；
馬欄山線（烈士公園東-中南汽車世界城）；
長寧線一期工程（東方紅站-寧鄉汽車南站）；
大王山空軌（北起山塘遊客集散中心，南至觀音港遊客集散中心）；
望城中低運量T3線（高鐵西站-罐子嶺）、T8線（濱江新城-望城汽車站）；
6月30日，湖南省發改委正式批覆《長沙市小運量有軌公共運輸建設規劃（2020—2022年）》。原則同意長沙市小運量有軌公共運輸建設規劃（2020—2022年），建設馬欄山線和梅溪湖高新區線等2個項目，規劃期為2020—2022年。
馬欄山線和梅溪湖高新區線均採用有軌電車。，總長為18.2公裡，設站23座，總投資為37.36億元。
01
馬欄山線起自烈士公園東門，串聯了烈士公園、馬欄山視頻文創園、月湖公園、湖南廣電、世界之窗等重要客流需求點，止於中南汽車世界站。
線路全長為7.9公裡，設置車站10座，車輛段1座。總投資為18.96億元，規劃建設期為2020—2022年。
02
梅溪湖高新區線起於梅溪湖文化藝術中心，沿臨水路-麓谷大道-嶽麓大道敷設，止於嶽麓大道與匯智路交叉口。
線路全長10.3公裡，設置車站13座，車輛基地1座。總投資為18.40億元，規劃建設期為2020—2022年。
03
梅溪湖市府線車輛基地選址於位於規劃梧桐路以南、紫荊路以東地塊內，佔地約10.4公頃。起於金菊路站，串聯了梅溪湖二期、梅溪湖一期、市政府、金融中心，止於瀟湘北路站。
梅溪湖市府線為減小對交通影響主要採用高架敷設，全長24.6km，其中一期工程線路全長18.3km，設站21座。計劃2020年4月開工，預計於2022年4月完成，工期為24個月。
04
長寧線西起寧鄉汽車南站，沿二環南路-嶽寧大道-金唐公路-金洲大道-楓林路走行，止于楓林路與東方紅路交叉口西側。
線路全長59.5km。其中一期工程線路全長38.8km，一期設站13座。
05
大王山空軌北起山塘遊客集散中心，南至觀音港遊客集散中心，銜接湘江歡樂雪域、湘江女神公園、華誼兄弟電影小鎮、歡樂海洋景點、湘軍文化廣場、桐溪古寺、曾國藩墓園景區、珍稀植物園、恆大童世界等景點。
線路全長8.11km，平均站間距約1km，採用高架敷設，全線設車站9座，車輛段1座（位於山塘遊客集散中心內）。
06
望城中低運量T3線起於高鐵西站，途徑黃金大道、普瑞大道，串聯長沙地鐵13號線、12號線、4號線，止於罐子嶺。
望城中低運量T8線起於濱江新城，沿著瀟湘大道一路往北，止於望城汽車站。
2017年4月，望城曾發布《望城區大中運量軌道交通規劃研究》，文件顯示，望城區規劃有3條中量運線。
T3線：金橋樞紐—洗心禪片—濱水新城，沿馬橋河路—三環線—吳家衝路，線路長約12.5km，銜接地鐵4、10、12、13號線；
T4線：望城北站—經開區—金橋樞紐，沿黃橋大道—望京大道—郭亮南路—黃金大道，線路長約13km，銜接地鐵12、13號線；
T5線：望城北站—老城區—濱水新城—星城片區—谷山森林公園，沿寶糧路-望府路-瀟湘北路-南塘路-金星大道，線路長約21.5km，銜接地鐵4、13號線。
大力發展中小運量軌道交通有利於適應城市經濟社會發展需要，優化交通結構、構建多層次軌道交通網路，滿足市民多元化出行需求。
這些有軌電車，哪條經過你家？
推文摘自@全長沙