海峽導報
重！大！喜！訊！
就在剛剛
官方權威消息傳來
2019年11月6日
廈門地鐵2號線工程竣工驗收
順利通過！！！
這是繼2號線「跑圖」後
又一重大裡程碑！！！
從今天起，地鐵2號線
離全體廈門人，離島外海滄人民
更近了！
更近了！
更近了！
只差最後步驟了！！！
全城賀電！
地鐵2號線工程
竣工驗收通過！
11月6日，廈門軌道集團依據建設部和交通部相關文件要求，組織召開了地鐵2號線工程竣工驗收會。會議邀請了市發改委、市建設局、市地鐵辦等有關政府主管部門以及勘察、設計、施工、監理五方責任主體單位參加，並組成了竣工驗收委員會。
竣工驗收委員會聽取並審查了項目建設執行情況、試運行總結、設計工作質量、勘察工作質量、施工質量自評和監理工作質量等工作報告，並分別對工程內業資料及實體質量進行了驗收檢查。竣工驗收委員會一致認為，廈門地鐵2號線工程達到設計文件及標準要求，滿足城市軌道交通初期運營的要求，驗收通過。
市建設工程質量安全站對本次竣工驗收進行全程監督，認為本次驗收組織形式、驗收程序、執行驗收標準符合《廈門市建設工程質量監督管理規定》、《建築工程施工質量驗收統一標準》、《城市軌道交通建設工程驗收管理暫行辦法》等相關法律法規和技術標準文件要求。
此次驗收通過為地鐵2號線順利開通試運營奠定了堅實的基礎。下一步，地鐵2號線工程將迎來初期運營前安全評估，軌道集團將根據評估結果進一步做好後續完善提升工作，力爭早日實現地鐵2號線高標準、高質量開通試運營。
Boom！Boom！
消息炸裂
核能式裡程碑！！
連日來
地鐵2號線頻頻傳來
令人激動的大消息！
就在9月19日
2號線
開啟試運行「跑圖」
全線奔跑了起來
"跑圖"時間為6:30-22:30
運營時長16小時
這標誌著地鐵2號線
進入了試運營前的衝刺階段！
彼時
廈門人歡快期盼的思緒
飄蕩在鷺島上空！
如今，工程竣工驗收通過
拿到另一份完美成績單！
更是為地鐵2號線
最終衝刺開通試運營！
砸下另一關鍵性重錘
吃下一顆大大定心丸！
奔跑吧！
廈門地鐵！快樂地鐵！
今日！
鷺島全城歡呼，祝賀2號線！
回顧廈門地鐵2號線
廈門人共同見證了
一個又一個重要歷史性時刻
2019年5月13日：
全線「軌通」！
2018年11月13日：
全線車站主體封頂！
2018年12月6日：
首列車順利下線！
2018年12月19日：
海滄段順利貫通！
城市前進的時光裡
地鐵建設的印記裡
廈門地鐵2號線大事記！
感受特區新速度！
2015年7月1日 地鐵2號線全線開工；
2016年1月29日 地鐵2號線過海隧道首臺盾構機在海滄大道站始發；
2017年5月18日 地鐵2號線島內首個盾構區間（五緣灣南站～五緣灣站）雙線貫通；
2018年5月4日 地鐵2號線啟動軌道鋪設；
2018年6月22日 地鐵2號線接觸網「第一桿」成功安裝；
2018年9月20日 地鐵2號線東孚車輛段第一架信號機安裝到位；
2018年10月31日 地鐵2號線嶺兜鋪軌基地正式拉開了長鋼軌焊接施工序幕；
2018年11月13日 地鐵2號線全線車站主體封頂；
2018年12月6日 地鐵2號線首列車順利下線；
2018年12月27日 地鐵2號線首列車抵達廈門；
2018年12月31日 地鐵2號線全線洞通；
2019年5月13日 地鐵2號線全線軌通；
2019年6月13日 地鐵2號線全線電通；
2019年6月14日 地鐵2號線全線「熱滑」成功；
2019年7月12日 地鐵2號線開始「試運行」；
2019年9月9日，地鐵2號線「三權移交」；
2019年9月19日，地鐵2號線開始「跑圖」。
2019年11月6日，地鐵2號線工程竣工驗收通過。
今日！
廈門人驚嘆，又一條地鐵夢幻線！
和地鐵1號線
最美海景地鐵不同
2號線
是另一種美到極致的夢幻！
高顏值、高科技，超乎想像！
2號線車輛基於成熟的地鐵車輛技術平臺進行設計，採用先進設計製造標準和新技術，擁有優異的安全性、可靠性和舒適性。
車輛採用B型車，流線型的車頭，搭配深淺環繞的配色，鋁合金鼔型車體，六輛編組（4動2拖），DC1500V接觸網供電，最高運行速度80km/h。
靈感來源
車身選用高級灰作為底色，一體式黑色窗帶中選方案的靈感來源於廈門地鐵吉祥物為靈感，將科技感十足的「眼睛」元素運用於車頭的前大燈，令車頭精氣神十足。
設計特點
動感十足的LED前大燈突顯出列車的科技感和品質感，流線分色使整車視覺上流暢、動感十足。圓潤飽滿車頭及前端凸起的造型如張開的雙臂，寓意廈門地鐵親切、熱情的服務理念。
車輛客室採用了太空艙的設計理念，內飾主色調為綠色，與2號線線路色相呼應。
車輛客室採用了太空艙的設計理念
內飾主色調為綠色
與2號線線路色相呼應~
客室照明採用貫通一體式燈帶
提升了照明效果
扶手拉環採用綠色軟拉環
可有效避免磕傷乘客頭部
微信圖片_20181227091425_副本.jpg
每個客室車門側
均有1個緊急解鎖裝置
每節車廂有4個乘客緊急報警裝置
列車還安裝帶有空氣淨化功能的智能變頻空調系統，可根據室內外溫度變化自動調節車廂溫度，同時優化客室內的氣流組織，為旅客提供清新舒適的車廂環境。
高科技
國內首次應用新型送迴風方式
為滿足地鐵2號線電客車客室噪聲在迴風口處小於68dB的要求，此次2號線車輛採用兩端下出風下迴風的送迴風方式，有效降低車內噪聲，同時取消了中頂迴風口，提升車體美觀，這是該技術在國內的首次應用。
國內首次批量應用永磁電機牽引系統
廈門地鐵2號線車輛在國內地鐵項目中，首次批量應用永磁電機牽引系統，永磁電機採用全密封結構，維護成本低，同時具有節能、環保、高功率的特點，其中節能指標預期達到25%以上。
採用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產品
廈門地鐵2號線車輛將採用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產品，LCU系統用於替代列車控制中的硬接線繼電器迴路，並實現其相應的邏輯控制功能。同時，LCU系統的無觸點控制方式能有效提升車輛冗餘性，安全性及可靠性。
前方高能劇透——
廈門地鐵2號線
海滄站點美圖來襲
欲罷不能
實地探訪廈門地鐵2號線海滄幾個地鐵站，為急盼地鐵開通的人們，帶來一波站點美圖福利，來，一睹為快~
前方更高能！
地鐵2號線
與馬鑾灣絕美公園的邂逅！
既是「夢幻線」
沒有迷人景致怎可行！
1號線有看海美景
咱2號線沿線
也有這個美美的帶狀公園呢
這是馬鑾灣片區的首個帶狀公園
總面積竟有20.06萬平方米！
有28個足球場大
綠地面積近80%，搭配人工沙灘！
坐地鐵來到這裡
可領略馬鑾灣新城極美顏值
↓↓↓
1
南岸：帶狀公園看四季「花林」
2
53.8公裡濱水、綠廊休閒慢行道
3
8平方公裡水域（相當於5個篔簹湖）
4
北片區：「龍」形溼地公園
以上一句話概括就是：
「依山傍海、內湖外灣」
的生態格局
而2號線途經的美景
可能比你想像的要多
地鐵2號線沿線美景大全
五緣灣溼地公園
五通燈塔公園
觀音山夢幻海岸
觀音山沙雕公園
忠侖公園
圖|@減肥的小學霸
白鷺洲公園
咖啡一條街
狐尾山公園
廈門橋梁博物館
圖|網絡
大屏山郊野公園
圖|@青瓦月lr
新垵村
「多彩西灣」帶狀公園
東孚商業街
日月谷溫泉渡假村
天竺山森林公園
除了沿線夢幻美景
直通海滄的地鐵2號線
對於島外海滄人民來說
更是意義重大
今日！
海滄人沸騰，通往家門口的地鐵！
網友@滄海一慄：這條線路是廈門的東西骨架線，對緩解海滄大橋的交通壓力會有顯著作用，對海滄城區空間的發展更具有重大意義。
網友@在路上： 關鍵是，這條線路覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域，簡直是一條夢幻線。
廈門地鐵2號線
起點位於天竺山森林公園山腳下
終至本島五緣灣
全長41.6公裡，共設車站32座
線路圖
海滄人
看2號線是否經過你家？
向下箭頭gif動圖分割線
提醒：此圖僅供參考，站名將以實際運營站名為準
途經站點:五緣灣-鍾宅-溼地公園-五通-兩岸金融中心-東宅-觀音山-何厝-軟體園二期-嶺兜-古地石-蔡塘-後埔-江頭-呂厝-育秀東路-體育中心-湖濱中路-建業路-郵輪中心-海滄灣公園-海滄商務中心-海滄行政中心-馬青路-翁角路-新垵-新陽大道-馬鑾中心-鼎美-東瑤-東孚-天竺山。（具體站名以最終運營站名為準）
地鐵2號線構建了本島與海滄區的快速過海連接通道，是促進島內外城市新功能區的開發建設及城市環境的一條重要地鐵交通線路。
這條線
對海滄意味著什麼？
先來設想部分情景：
一位上班族想乘地鐵上班，避開早高峰的擁堵，省下1個小時的交通時間。
一位東孚的母親想帶孩子乘著地鐵，到五緣灣溼地公園玩，不再將足跡拘泥在家附近……
地鐵2號線的開通
將為海滄的交通插上騰飛的翅膀
帶著沿線海民更迅速地去往目的地
對於2號線的開通
一些海滄小夥伴
已經信心滿滿了~
家住新陽街道興旺廣場的謝女士便匆匆趕到明達實業公交站，不時觀望公交車是否進站。她在東渡工作，因早高峰海滄大橋擁堵，她往往要花上四五十分鐘才能到達單位。翁角路站是離她住處最近的地鐵站，被圍擋著，有一處出入口已初具形態，磚紅色的屋頂頗為顯眼。
謝女士
公交車不僅堵，而且擠，地鐵開通後就可以坐寬敞快捷的地鐵了。
家住霞陽社區的馬先生也在明達實業站乘坐公交車，要到江頭花園附近工作，九點打卡的他每天七點就起床，七點半就要出門了。對於地鐵2號線的開通，他也是期待滿滿。
馬先生
我對地鐵2號線列車的行駛速度充滿信心。開通後，到時我八點半出門上班也沒問題了。」
並且
對於海滄來說
2號線開通後
未來的意義更遠大！
在不遠的將來，海滄大橋、廈門地鐵2號線、廈門第二西通道(海滄隧道)，將會並駕齊驅，成為打通海滄交通任督二脈的排頭兵。
屆時，海滄灣公園和馬鑾灣帶狀公園南北呼應、雙輪驅動，將海滄帶進一個如詩如畫的美麗新時代。前者現代化氣息濃厚，後者周邊人文滴翠，是海滄跨島發展的重要窗口，映帶出「馬鑾灣」這個全新的增長極，必是皇冠上的明珠，時刻熠熠生輝。
所以，對於這條線
海滄人民值得歡呼
值得雀躍！
不止海滄
對於整個廈門的交通布局來說
也是如此！
今日！
地鐵之城蓄勢待發，「雙地鐵時代」！
眾所周知
廈門地鐵1號線已於先前開通
加上即將迎來試運營的
2號線
廈門的地鐵交通
整個城市交通
將迎來劃時代意義的
「廈門雙地鐵時代」！！！
1號線跨過海景！
廈門地鐵1號線
銜接新老城區
服務通勤客流
全長30.3公裡
共設24個站點
其中，地下站23座，高架站1座！
1號線沿城市南北向發展軸建設，連接了思明區、湖裡區、集美區，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。
線路沿城市南北向發展軸建設，連接了思明區、湖裡區、集美區，是由本島向北輻射形成跨海快速連接通道的骨幹線路。覆蓋了城市成熟功能區及開發新區，如中山路商業街、核心商業區蓮坂、嘉禾路商業區、高崎機場、集美新城等，是連接廈門舊城到新交通樞紐廈門北站重要的客運通道。
1號線是全國網紅地鐵線
坐上它上下班、購物、玩耍
邊進出島，邊欣賞美景
碧海藍天、風景如畫！
2號線飛躍「夢幻」！
2號線連結島內到海滄
待開通試運營後
廈門最強地鐵CP就將誕生！
1號線+2號線
雙叉戟組合！
此刻
讓我們來感受一波
廈門地鐵即將全新上線的
語音播報系統
伴著這聲音，坐地鐵
穿梭大廈門~~~
報站
來自海峽導報
00:0000:18
朋友們，夥伴們
2號線已開啟最終衝刺模式
全體總動員加油「奮鬥」
讓我們共同高舉雙手
迎接廈門「雙地鐵時代」的到來！
廈門地鐵，快樂地鐵
為您而來！
綜合來源：廈門發改委、廈門地鐵、今日海滄、廈門廣電、廈門日報、網絡