北京地鐵5號線取消區間車 平衡全線運輸能力

2020-12-12 中國日報網

記者從北京地鐵運營公司獲悉，今日(27日)起，地鐵5號線天通苑北站至天壇東門站之間的區間車將取消。此舉是為平衡全線運輸能力，緩解地鐵亦莊線開通後，給5號線帶來的運營壓力。

昨天，5號線磁器口等站入口處貼出通知，原早尖峰時段天通苑北站至天壇東門站區間列車自12月27日起取消。天壇東門站將不再作為臨時終點站，列車南端終點站恢復為宋家莊站。不少乘客看到通知後，擔心今後乘車會更加擁擠。

對此，北京地鐵運營公司表示，5月25日起，地鐵5號線平日早高峰期間開行區間車，使得天通苑北站至天壇東門站區段的最小運行間隔由2分50秒縮短為2分30秒。但受車輛數量的制約，南段（天壇東門站至宋家莊站區段）運行間隔被迫由2分50秒延長到3分45秒。

本月底，地鐵亦莊線開通後，將在宋家莊站和5號線實現換乘，屆時在尖峰時段將有大量客流進入5號線，使5號線南段的運營壓力增大。目前，由於5號線受運營車輛的制約，暫時沒有進一步提高運力的條件。因此，地鐵運營公司分析了地鐵5號線南段的運營壓力和需要，決定從今天起採用新編的平日列車運行圖，取消天通苑北站至天壇東門站之間的區間車。

據介紹，取消區間車後，全線列車由天通苑北站至宋家莊站全程運行，每日開行列車數較開通區間車之前的460列增加10列，全程列車最小運行間隔為2分50秒。取消區間車後，5號線北段的運營壓力有可能增大，地鐵公司將密切關注客流變化，必要時會適時採取限流、分流措施。

據悉，北京地鐵新一輪改造工程已經啟動，地鐵5號線將增購新車，明年有望陸續到貨。屆時，5號線運行間隔有望進一步縮短。（記者鄧杭）

來源：京華時報 編輯：楊鑫

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