鈴木250雙缸引擎專利公布,國內GW250系列有望同步升級

2020-12-12 機擎車界

作為鈴木在國內市場裡合資的最成功的車款GW250，自推出以來目前已經涉及到仿賽、街車、拉力多種車款，已經成為國內摩友們心中可靠穩定的代名詞，不過在2019年於印度推出了全新的250級別車款Gixxer 250 SF，這臺搭載250cc單缸引擎的車款搭配上不少新科技配備，成功在東南亞地區的熱度不亞於國內的GW250系列車款，雖然是單缸車，但畢竟有著更輕的車重，而近日鈴木則公布出一組全新的250cc新引擎專利圖，從圖中可以看到一顆經過優化過後的250cc雙缸引擎。

從專利圖來看，這款雙缸引擎外觀和在售的GW250發動機幾乎一致，根據外媒報導，本次曝光的雙缸250cc引擎專利圖，預計是針對即將在2021年即將採用的Euro5排放新規所進行的升級，未來可能搭載在GSX250R、V-Strom 250和GW250等車款上。

從專利圖上可以看到，鈴木為了通過Euro5排放法規的環保要求，在原先基礎上新增了雙觸媒轉化器的設計，在引擎前方加入兩個小型的罐式觸媒轉化器，為此可能後期的GSX250R、V-Strom 250和GW250都將會重新設計排氣。

根據外媒猜測，未來更新成符合Euro5法規之後的引擎，在馬力和扭力的表現應該和現款車型不會有太大的差異，但鈴木方面可能會整體的運轉品質部分作出提升。

在目前日系川崎、本田都開始推出250級別四缸車款的時代，鈴木做出的僅僅是環保升級，在性能和動力上並沒有實質性的突破，這對於國內的鈴木老用戶來說是比較失望的，不知道這顆雙缸250發動機還會再國內吃幾年？

往期精彩資訊：

5.98萬元，最小排量四缸車款，川崎ZX-25R大貿車，你確定買嗎？

國產又出山寨神車，僅4.99萬，讓你找到開「埃爾法」送貨的感覺

疫情期間最苦逼的BBA豪車，降20萬的骨折價，依舊賣不掉的寶馬X5

機擎車界原創，部分圖片源自於網絡

相關焦點

  • 豪爵鈴木DL 250的引擎,是同步雙缸還是異步雙缸?
    豪爵鈴木DL 250的引擎，是同步雙缸還是異步雙缸?日前，豪爵鈴木推出了新款旅行探險車DL 250，該車是沿用250平臺的水冷並列雙缸發動機，但廠家介紹DL 250的發動機經過了多項調整，如滾子搖臂、薄型活塞環等部件，廠家宣稱能夠提升發動機效率和降低油耗。新車推出之後，不少朋友都關心DL 250的並列雙缸發動機的是否同步還是異步，下面小編整理一下相關資料，先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理。
  • 車圈難題:凱越400x、鈴木gsx250r、春風400nk和黃龍300怎麼選?
    1.鈴木gsx250r國四版（30680）其實GW250和DL250也不錯，但是不適合新手和汽車的重量，無聊的駕駛體驗，不適合新手，還原為自然系的玩家，gsx250r也是gw250的動力和框架平臺，是雙缸水冷兩氣門249cc的電噴射引擎，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4N.m，790mm的高度，配備了178kg的品質，15L的油箱，標準裝備abs，對新手很友好，但是
  • 本田正醞釀全新中量級V-Twin雙缸復古街車,引擎專利圖公布!
    最近，本田公布了其在2018年提交的V-Twin雙缸水冷發動機專利設計圖。從圖中可以明顯分辨出，新引擎是以復古風格街車為背景。熟悉本田的車友，看到這張專利圖車型輪廓，便會想到本田在1988年推出的V型雙缸街車：HONDA BROS 650（下圖）（它還有一個名稱叫「HONDA NT650」，分布在北美地區。）不同的是，專利圖車型為後雙搖臂，BROS 650則是搭載HONDA Pro-Arm單搖臂後懸吊。
  • GW250將被替代?豪爵250雙缸新車曝光,外觀更時尚,配置更高端
    豪爵DR300發布上市的熱度還未退去，在工信部的新車目錄中，又出現了一款排量250cc的雙缸新車。與豪爵以往的風格大相逕庭，新車有著一副非常個性的外觀。其實這並不是它首次曝光，之前實車路試諜照就被捕獲，這次進入公示期後，距量產上市又近了一步。
  • 致敬經典的力量——豪爵鈴木GW250靠什麼統治國內250CC排量車型
    豪爵鈴木GW250是豪爵鈴木推出的一款小排量街車，於2011年上市，至今已經有7年的時間，但是一直保持著國內休閒娛樂車型裡面的銷量冠軍的頭銜，沒有之一。高度的可靠性是這款車的最大特點。這款車也遠銷到歐洲，不過名字改成了鈴木傳奇車型Inazuma 250（英祖瑪250）。
  • 豪爵鈴木摩託車250系列哪一款最值得購買?最好的果然是它
    豪爵鈴木摩託車250系列哪一款最值得購買？最好的果然是它？豪爵鈴木的250系列產品還是很豐富的，從最早的街車版gw250，到gw250s/f，再到仿賽版gsx250r，以及最後的休旅版dl250。1、街車版gw250，目前已經更新到第三代版畫，部分配件也有一定的更新，主要在輪胎，鏈條、排氣等方面。質量還是一樣的穩定耐用，指導價2.38w，常年優惠2000後2.18w。
  • 鈴木極客颯250單缸跑車進入國內,出於意料的由豪爵工廠生產
    之前在印度上市的極客颯250單缸油冷跑車，得到準確消息即將進入國內，但出乎意料的是將會由豪爵工廠進行生產，在我們印象裡極客颯系列，都是濟南輕騎鈴木代生產的。在經銷商大會上廠家也公布了車輛數據，發動機搭載的是一臺249cc單缸油冷發動機，最大功率19.5kw，最大扭矩22.6N.m，坐高不算高800mm。帳面數據比GSX-250R要高一點，油冷機發動機結構也相對簡單一些，加上只有161kg的車重，動力表現應該會超越GSX-250R，只是單缸機震動控制的不如雙缸。
  • 鈴木最強250單缸極客颯亮相東京車展,性能參數已超豪爵雙缸250
    在此次東京車展上，顯得「低調」不少的鈴木並沒有發布新車，而是將之前已經發布的GIXXER 250和GIXXER SF 250展示，這款剛剛發布的單缸250平臺可以說是鈴木目前性能最出色的250車型了。售價方面約合人民幣1.68萬元左右。
  • 鈴木2020款GSX-250R上市 新款版花公布
    鈴木在之前發布了2020款的GSX跑車系列的大排量車型之後，近日也是在北美地區將旗下入門級的GSX-250R的新款的推出了，新款的GSX-250R售價為4599美元起（約合人民幣32000元）。
  • 車圈難題:凱越400x、鈴木gsx250r、春風400nk和黃龍300怎麼選?
    1.鈴木gsx250r國四版（30680）其實GW250和DL250也不錯，但是不適合新手和汽車的重量，無聊的駕駛體驗，不適合新手，還原為自然系的玩家，gsx250r也是gw250的動力和框架平臺，是雙缸水冷兩氣門249cc的電噴射引擎，最大功率18.4kw，最大扭矩23.4N.m，790mm的高度，配備了178kg的品質，15L的油箱，標準裝備abs，對新手很友好，但是
  • 入門級神車,豪爵鈴木經典之作,驪馳GW250!
    嗨，大家好，歡迎收看翠花講機車，我是您的好朋友翠花，今天為大家帶來的車型是豪爵鈴木上市9年之久的驪馳GW250。對於驪馳GW250大家已經非常熟悉，售價親民，做工細膩，可以說是新手騎士的不二之選。驪馳GW250驪馳GW250採用雙缸水冷四衝程發動機，最大功率18kw，最大扭矩22N·m，對於新手來說絕對夠用，驪馳GW250的實際排量為248cc，油耗可觀可以接受，這款車至今以來的口碑都不錯
  • 鈴木極客颯250跑車國內公布由豪爵工廠生產,數據性能超GSX-250R
    鈴木之前在印度推出的新款250cc單缸跑車極客颯250，是國內車友都比較希望能進入國內的入門級小跑車，在最近的豪爵經銷商會議上非常突然的提及到這臺車未來將會在豪爵廠進行生產。從這張照片中能夠看到後續計劃車型中就是已經在印度上市的Gixxer 250，這也側面的說明了極客颯250未來將由豪爵工廠生產正式進入國內了。同樣公布了極客颯250的相關參數249cc單缸油冷、最大功率為19.5kw，車重為161kg，坐高為800mm油箱容積為12L。
  • 你以為GW250 ABS就結束了嗎,未來還有2W以內的GIXXER 250單缸版
    為何在雙缸GW250之後，又推出單缸250新車型呢？老凱覺得主要有這麼幾個方面，一是在日本GSR250（也就是GW250）早已停產，目前250cc-750cc街車系列中居然出現了空白斷檔，因此一臺250cc的新街車迫切需要出現，二是或許鈴木意識到了GSR250（GW250）相比其他競爭對手，比如MT25、Ninja250、CBR250RR來說，實在是有些拿不出手，都是墊底的存在。索性另闢蹊徑，用成本更低的單缸來爭取中低端跑量的市場。
  • 國內最暢銷的250「跑車」 鈴木GSX-250R實拍解析
    國內目前最暢銷的250「跑車」，大家都會想到鈴木GSX-250R，那麼跑車二字為什麼要打上引號？雖然GSX-250R採用全罩式包圍和分離式轉向把手，但骨子裡仍是一臺扮跑車的街車。鈴木的GSX-250R有多火？
  • KTM即將推出490系列5款車型...
    390系列，目前在整個KTM產品線中，單缸從125、200、250到390，雙缸從490起，到雙缸790和890、1080、1290等等，可以看出KTM是在朝著全品類的規模布局，目前以在這個布局的體量上，KTM在歐洲品牌裡是絕對是第一家，已經超過凱旋和寶馬等老牌歐洲品牌的步伐。
  • 春風250NK、250SR和鈴木GSX250R,如何取捨?
    春風250NK、250SR和鈴木GSX250R，如何取捨？一般情況下，新手選車，無論是摩託車還是汽車，都特別糾結。因為這部分人對車輛的了解比較有限，對使用場景、配置等更是一無所知。近日，一位從未真正接觸過摩託車的愛好者，打算入手一款2萬元左右的250cc的車型代步，主要在10公裡左右的城市快速路行駛，當然周末偶爾溜車是不可避免的，但不會上高速。問春風250NK、250SR和鈴木GSX250R如何取捨？首先溫馨提示一下，鈴木GSX250R售價可能會在3萬左右，如果非常在意價格，它並不合適。
  • 鈴木極客颯250單缸跑車進入國內,出於意料的由豪爵工廠生產
    之前在印度上市的極客颯250單缸油冷跑車，得到準確消息即將進入國內，但出乎意料的是將會由豪爵工廠進行生產，在我們印象裡極客颯系列，都是濟南輕騎鈴木代生產的。在經銷商大會上廠家也公布了車輛數據，發動機搭載的是一臺249cc單缸油冷發動機，最大功率19.5kw，最大扭矩22.6N.m，坐高不算高800mm。帳面數據比GSX-250R要高一點，油冷機發動機結構也相對簡單一些，加上只有161kg的車重，動力表現應該會超越GSX-250R，只是單缸機震動控制的不如雙缸。
  • 單缸有單缸的好處,雙缸有雙缸的優勢,多缸有多缸的用途!
    從250cc級到超過1800cc的雙缸，根據組合和排列形式不同，感覺也完全不同。雙缸分類與基本特性按缸體排列形式不同分，有並列雙缸、V型雙缸和水平對置雙缸。1.並列雙缸又根據點火時間不同可分為同步和異步雙缸。
  • 都是250的摩託車,川崎、鈴木、本田和山葉,哪款摩託車更好?
    都是250的摩託車，川崎、鈴木、本田和山葉，哪款摩託車更好？現在汽車在我國得到了普及，無論是在城市還是在農村，家家戶戶都已經有汽車。不過汽車雖然方便。但是隨著汽車的增多，也同我們帶來了不少的麻煩。在全世界範圍內，日本的摩託車是比較出名的，最耳熟能詳的就是本田、山葉、鈴木和川崎。而這些車中都有250摩託車。都是250的摩託車，川崎、鈴木、本田和山葉，哪款摩託車更好？首選，我們先來介紹一下本田250系列的摩託車。
  • 鈴木超級越野車曝光,搭載水冷V型雙缸650cc引擎,DL650不能比!
    鈴木超級越野車曝光，搭載水冷V型雙缸650cc引擎，DL650不能比！鈴木的車系，在同級別裡面冷門的屬於比較多，對於鈴木我們最熟悉的系列，就是GSX系，小R，中R，大R，至於那些ADV以及復古類型的，市面上很少看到鈴木的身影，除了這些，鈴木旗下還有一款搭載V2發動機的車型。