烏尼莫克U5000多被改裝為專業車輛，比如救護，消防，軍用和工程車等等。總之都是一些在複雜路況下作業的車型。這輛U5000 SUV則被改裝為一輛乘用車，提供消費者使用，前臉極具機械感，鋼鐵怪物的模樣，它的涉水深度達到1.2米由於車身太大，所以必須配備兩個外後視鏡，一個用於照顧車身，另一個更多的是照顧地面，以減少盲區後視鏡帶有加熱，避免惡劣環境下結冰，同時也能除水霧，後視鏡為電動調節。像爬進車廂並不容易，即便有踏板依舊會感覺吃力，於是改裝時為其增加了一個踏板，只能說稍微方便一些。
烏尼莫克誕生之初並不是供人享受的，內飾完全就是攻城車額度樣子，一切都是簡單粗暴，突出功能型而不顧及美感。各個部件的接縫都很大，或許這種看似簡陋的機械感才能真正激發一些獨有的激情吧。儀錶盤極為簡單，行車電腦顯示屏實時監控著各個系統的工作狀況。中控左側排列著一些功能性按鍵，同時也有一些預留位空餘，作為特種機械使用時會安裝不同的控制鍵。動力方面：烏尼莫克U5000 SUV搭載4.8L直列四缸增壓直噴柴油發動機，最大功率221馬力，最大扭矩810牛·米，最高時速100公裡/小時。換裝沙漠胎的話最高時速僅為65公裡/小時，配備145L油箱。變速箱前進檔為8速，倒擋為6速，可選擇自動換擋或手動換擋
烏尼莫克U5000 SUV的後排空間跟從外面看的有點出入，不是那麼寬敞，坐下有些吃力，但三排很少用，這個也可以忽略不計。後排座椅要是能再往後調一點，坐在後面就舒服多了烏尼莫克U5000 SUV的外觀設計的比較出色，比較適合，好看耐看，一眼看過去也是有所不同的大眾車，外形耐看大氣，挺好看的，我個人很喜歡。青菜蘿蔔，各有所愛吧，我很喜歡這樣中庸的外形，越看越耐看，至少自己和家人很喜歡。買這個車就是看中了它的外觀
烏尼莫克U5000 SUV外觀的設計比較平庸大氣，很耐看，經得起時間的考驗，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，就是看中了它的外觀，大氣穩重低調奢華，那真是相當犀利，總體來說外觀符合我的審美，越看越耐，霸氣外露，凌派蠻陽剛之氣十足的。這輛小轎車站在烏尼莫克身邊就像是小朋友被媽媽帶出來玩一樣，烏尼莫克車長5.3米寬度則有2.35米而高度則達到了2.85米，這樣的巨人身軀在SUV車型裡面也是獨一無二。內飾方面：坐進駕駛艙內，擁有重型卡車一樣的寬廣視野，不過內飾設計還是按照SUV車輛的使用習慣，中控依然是奔馳固有的一貫風格。中控操作簡單明了，可以說是卡車的視野轎車的享受儀錶盤採用黑底白字經典配色，整個車輛行駛信息簡潔明了的顯示在儀錶盤上，車輛行駛狀況一目了然。
超大的車內空間裡面配備了極度奢華的超大舒適座椅，坐進車內即可感受到烏尼莫克霸氣外表下豪華溫馨的內涵修養2019款提到烏尼莫克，都知道它是一種越野車。但是，在設計這款車的最初定位並不是設計汽車。因為二戰後德國一切的物資都短缺，為了改善人們的生存條件，必須需要一種萬能的農用車。這種想法最早由奔馳的兩名工程師在1945年提出。在最初期，烏尼莫克是一臺小型的萬能卡車，整車的體積還不是很大，但是，卻有著各種用途，它可以代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，還可以牽引比自己重10倍貨物。烏莫尼克的最初期就像一臺萬能拖拉機。但是現在，人們賦予了它越野房車王中之王的稱號。無論在冰天雪地，還是在潮溼炎熱的熱帶地區，無論穿越撒哈拉沙漠，或在熱帶、亞熱帶地區考察，烏尼莫克作為在驚險情況或安裝條件極其苛求情況下的忠實夥伴已贏得了很好的聲譽。
單排駕駛室，兩個原裝空氣懸掛座椅;駕駛室液壓翻轉系統;分時四輪驅動，前、後及橋間差速器鎖;UG100-0型8前進擋，6倒檔變速箱;帶一體式分動箱;配備手動自動換擋切換裝置;漸進特性螺旋彈簧懸架，筒式減震器，前後穩定杆;ABS制動系統、負載感應制。鋁骨架層壓板;廂體與底盤採用三點式扭力平衡機構柔性連接中門進口三級電動翻轉式活動踏步;進口帶燈中門上車扶手;進口中置房車乘客門;進口AC220V電陶爐;國產AC220V微波爐;進口頂排式抽油煙機;進口房車專用冰箱(110L);進口高檔咖啡機;1個櫥櫃，1個組合式電器櫃，頂部吊櫃;櫥柜上安裝進口帶蓋。駕駛區集成空調系統，矩形通風天窗;生活區1個3KW底置式空調(帶正壓式新風系統，帶粉塵過濾排風系統);進口9KW全自動獨立燃油加熱器;雨量感應式衛生間換氣扇;前、後部進口帶遮光簾式手動房車天窗;正副司機門電動車窗;生活區進口房車外推窗。
帶淋浴防水衛生間;進口自帶黑水箱式電動衝水馬桶;一體式水龍頭淋浴花灑;進口全自動水路，進口智能水泵，圓形重力加水口，外接20米加水管;換熱式熱水器;200L不鏽鋼淨水箱，55L不鏽鋼灰水箱，28L馬桶自帶黑水箱;手動排汙閥;淨水箱、灰水箱電加熱防凍裝置配電系統一套：含電源總開關、電路保護裝置、市電插座、外接市電接口、15米電纜;3KW充電逆變一體機;太陽能充電系統;28伏240A發電機;600AH/24V 磷酸鐵鋰電池;集中控制系統。公告車型：ZK5080XLJ1底盤公告：U4000發動機型號：OM924LA.V/2公告座位數(人)：6操控類型：自動準駕類型：C1總長*總寬*總高(mm)：5990*2500*3580排量(L)：4.8油箱容積(L)：340額定功率(kW/rpm)：164/2200排放標準：國五整備質量(KG)：8500燃油：柴油最強悍最超乎我們想像的是烏尼莫克的「大力士」版本，簡單改裝後的它就能成為各類空中巨無霸的地面牽引車，這其實還是大材小用了。但是它的軌道牽引車就相當厲害了，加裝一套軌道車輪後烏尼莫克就能在短距離鐵軌上牽引上千噸重的貨箱，不說這對它的改裝性能提出的高要求，僅僅是馬力要求就足夠說明烏尼莫克的強大了!
烏尼莫克U4000四驅越野在越野車迷心中，荒郊野外是它的歸宿，跋山涉水烏尼莫克的誕生主要是為了各種極端地形開發的一系列商用車型，在很多越野人士的眼中，烏尼莫克高大、霸氣側漏、越野之王稱號i，讓人敬畏,車身尺寸為5965*2510*3660mm，軸距為3850mm，前後輪距都是1927mm，輪胎使用的是米其林365/80R20越野輪胎，具備中央充放氣系統,整備質量為7580/7140kg，最大質量為8500kg，全車額定載客人數為2-6人，因為車長不超過6米，可C1本就能駕駛，
20款烏尼莫克中網碩大的奔馳標識說明它與這個豪華品牌的關係，起初奔馳並不接納這個「農用品牌」，但烏尼莫克像樸實的埃森地區人那般，逐漸成為奔馳細分市場的驕傲。隆起的前格柵與奔馳另外一款經典越野車G級頗為相似，橫向的中網格柵體現出它最純粹的越野風格。不同的是中網下方，烏尼莫克U4000採用方形的防護燈罩，燈罩具備可拆卸的功能，細心觀察，它的進口奔馳烏尼莫克U4000擁有強勁的越野性能，很大程度上得益於其「鵝頸式」縱梁的布置。梯形車架與兩個相對的縱梁構成一個U字型，並焊接在管狀縱梁上，可允許橫縱梁產生較大的扭轉度，通過橫向推桿與螺旋彈簧間的聯動，能實現高達30度的車橋對角扭。
20款烏尼莫克U4000採用全鋼駕駛室，有兩/三座單排駕駛室或6座雙排座駕駛室可供選擇，這臺U4000採用雙排駕駛室。只有前排駕駛座上設置了氣懸減震座椅，而其它座位都沒有減震功能。不過，U4000倒是為後排乘客提供兩種模式的把手，足以說明它常出現的地方肯定不是為舒適而生。而收音機等則放置在車輛的上方置。20款烏尼莫克U4000屬於奔馳品牌內涵非常霸氣利落：從別人知難而退的路上碾壓過去，當然這樣一句擲地有聲的話確實落在了世界各個艱難無比的地方。在我國，絕大多數進口的烏尼莫克都在西北荒漠裡承擔勘探任務，上高原下戈壁闖沙漠無所不能，它們的可靠性要遠比陸地巡航艦、牧馬人、切諾基高許多。
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