市場開發|比利時經濟及市場情況綜合分析

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本篇我們開始介紹比利時市場的基本情況。

包括：地理位置、主要城市、人口情況、民族、主要節日、宗教、自然資源、主要產業、基礎設施建設、GDP、外匯儲備、就業情況、物價、企業個人稅率等。

簡介

比利時王國（荷蘭語：België，法語：Belgique，德語：Belgien），簡稱「比利時」。

位於歐洲西部沿海，東與德國接壤，北與荷蘭比鄰，南與法國交界，東南與盧森堡毗連，西臨北海與英國隔海相望。

全國面積2/3為丘陵和平坦低地，全境分為西北部沿海佛蘭德倫平原、中部丘陵、東南部阿登高原三部分，要河流有馬斯河和埃斯考河，四季明顯。

比利時是19世紀初歐洲大陸最早進行工業革命，並全面工業化的國家，無論是地理上還是文化上，都處於歐洲的十字路口。

首都

布魯塞爾（英語：Brussels；法語：Bruxelles），是比利時的首都和最大的城市，也是歐洲聯盟（歐盟，EU）的主要行政機構所在地，北大西洋公約組織（北約，NATO）總部駐地，有歐洲的首都之稱。另外也是200多個國際行政中心及超過1000個官方團體的日常會議舉辦城市。

主要城市

安特衛普位於比利時西北部斯海爾德河畔，是比利時最大港口和重要工業城市，居民大多使用荷蘭地方方言。安特衛普是歐洲著名文化中心，為著名藝術大師魯本斯和凡·代克的誕生地，屬世界著名的遊覽城市。

時差

首都布魯塞爾屬於東1區，比北京時間晚7小時；每年3月最後一個周日到10月最後一個周日為夏令時，時鐘調快1小時，與北京時間的時差為6小時。

總人口

截至2018年底，比利時總人口為1143萬。其中，弗拉芒大區人口658.9萬人，佔57.6%；瓦隆大區人口363.4萬人，佔31.8%；布魯塞爾首都大區人口120.8萬，佔10.6%，是西歐地區人口密度最高的國家之一。

民族

比利時是一個多民族國家。主要是弗拉芒人（講荷蘭語）、瓦隆人（講法語）以及德語族人，其餘有義大利人、法國人、荷蘭人、摩洛哥人等。目前在比利時華人約3萬人，約佔比利時總人口的2.7%。

語言

官方語言為荷蘭語、法語和德語。比利時很多人掌握多種語言，英語普及率較高。

主要節日

比利時是歐盟成員中法定節日最多的國家之一（全年共有10天）。

除7月21日國慶節之外，還有：元旦、復活節、五一勞動節、耶穌升天節、聖靈降臨節、聖母升天節、萬聖節、一戰停戰日、聖誕節等，聯邦公共服務機構在11月15日國王日關門休假。

每周六、日為公休日。另有法定帶薪休假26天（不含周末）。

宗教

比利時憲法保障信仰自由。國家法律承認6種宗教：天主教、伊斯蘭教、新教、猶太教、東正教、英國聖公教。

比利時是一個傳統的天主教國家，80%的居民信奉天主教。伊斯蘭教是第二大宗教，教徒約有25-40萬人。排在第三位的是新教，教徒約10萬人。猶太教和東正教各有信徒4萬人左右，此外還有英國聖公教。無教派或無神論者約佔全國人口的18%左右。約15%的天主教徒參與教會活動。

絕大多數比利時人把聖誕節視為最重要的節日。

自然資源

比利時自然資源貧乏，資源對外依存度較高。

煤炭曾為比利時經濟發展做出突出貢獻，但已開發殆盡。全國88.3%的能源需求依賴進口。石油資源主要從俄羅斯、中東、挪威進口。有少量鐵、鋅、鉛、銅礦等。

森林和綠地面積6059平方公裡。比利時的原油、天然氣完全依賴進口，一次性能源消費的進口依存度接近80%，顯著高於歐盟平均水平。

主要產業

【化工和生命科學工業】

比利時化工業是世界上最具多樣性和綜合性化學品集群之一，是繼休斯頓之後的世界第二大化工和塑料產業集群（主要集中在安特衛普港）。除基礎化學外，該領域還包括塑料和橡膠加工、製藥和生物技術、化妝品、肥皂盒清潔劑以及塗料和清漆。

比利時化學和生命科學工業主要特點：一是出口比例高。75%以上產品出口到歐洲和世界各地。二是外資比重大。巴斯夫、道達爾等國際化工巨頭和輝瑞、葛蘭素史克等跨國製藥企業在比設立了生產基地。

【食品產業】

食品業是比利時加工業第二大產業。比利時全國共有120多家啤酒廠，生產1000多種啤酒。比利時還是世界奶酪生產大國，擁有300多種奶酪產品。比利時食品出口佔產業營業額的50%，主要出口產品包括：巧克力和可可製品、烘焙食品、豬牛肉和家禽肉類、加工與非加工或速凍蔬菜、水果和果汁、牛奶和乳製品、啤酒、動物飼料、人造黃油、檸檬水和麥芽等。

【汽車工業】

汽車製造是比利時重要工業門類。此外還有約300家企業從事汽車研究、設計、檢測和堅定等。

【航空航天】

比利時在航空航天領域在世界居領先地位。許多歐洲的飛行器和航空器，包括空中巴士、波音、F-16戰鬥機、陣風、獵鷹7X、阿麗亞娜4號和5號火箭發射裝置，以及SPOT5地球觀測衛星等，都使用了比利時的技術。

基礎設施建設

比利時擁有健全和良好的基礎設施。交通運輸網絡、港口設施的運行能力等在歐洲名列前茅，與周邊德國、法國、荷蘭等國家間有便利的公路、鐵路、水運和航空運輸，完全能夠滿足外國投資者對硬體環境的要求。

【公路】

全國公路總長15.46萬公裡，其中高速公路1.82萬公裡。布魯塞爾距巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、波恩和盧森堡都只有200-300公裡的路程。中國內地駕照可在比利時使用，但需事先做好翻譯與認證後方可使用。

【鐵路】

比利時鐵路網的特點是電氣化水平高，絕大多數為雙軌路線。鐵路在陸地貨物運輸中所佔比重大大低於公路運輸。

【空運】

比利時空中運輸網絡聯繫49個國家，74個城市。2015年，比利時航空貨運量為1464.32（百萬噸—公裡），客運量為11.19百萬人次。沙洛瓦國際機場，離布魯塞爾約1小時汽車路程，主要運營來往希臘、突尼西亞等地的包機等。

【水運】

比利時的水路運輸非常發達，分為海運和內河航運。其中海運有5個海港。安特衛普港是歐洲第二大港口，澤布魯日港是歐洲最大的煤氣運轉港和石油液化氣進口港，也是歐洲第一大滾裝運輸港。比利時內河航運也十分便利，有7個內河港。

人均GDP超過4.6萬美元

數據顯示，2019年比利時GDP總量達5300億美元，人均GDP超過4.6萬美元，人均收入比日本、法國、英國還高。5300億美元的GDP規模放在中國，與2019年安徽省經濟體量相差無幾。

如果把比利時視作一個省級行政區域，其經濟總量在中國能入第12名，排在它前面的是上海、湖南、福建、浙江等經濟強省。

GDP增長率受疫情影響大幅下滑

2010-2019年間，比利時GDP增長率相對穩定在0%-4%之間。但是受疫情影響，2020年GDP增速大幅下滑。

為什麼疫情對比利時影響如此之大？

首先是供應方面的因素，中國的工廠停工停產，使得比利時的企業零件供應緊張，生產減緩，工人失業。其次是需求方面，人們生活習慣有所改變，比如減少旅行。許多央行表示準備採取行動，但是ING銀行高級經濟師PhilippeLedent認為貨幣政策起不了多少作用。經濟活動停滯導致投資減少，這種情況下央行降息也無濟於事。

比利時產業以服務業為主，比起工業為主的德國經濟來，遠程辦公影響較小。比利時人儲蓄率也比較高，能在一定程度上應對不時之需。但比經濟高度對外依賴，體量小，如果疫情大範圍傳播，企業將面臨生死考驗。如果企業停工停產三個星期，國家降低利率也無法挽回損失。

外匯儲備總體增加，黃金儲備總體減少

2010-2020年間，比利時外匯儲備整體呈增長狀態。

最新數據顯示，比利時的外匯儲備從2020年8月的279.30億歐元增至9月份的279.31億歐元。

2010-2020年間，比利時黃金儲備總體呈不斷減少狀態。

最新數據顯示，比利時的黃金儲備從2020年第一季度到第二季度維持在227.40噸不變。

就業人口總體增長，失業率近年來不斷下降

2010-2019年間，比利時就業人口總體呈增長狀態，受疫情和封鎖的影響，2020年就業人口出現明顯下滑趨勢。

最新數據顯示，比利時的就業人數從2020年第一季度的417.2萬減少到2020年第二季度的412.4萬。

2013-2016年間，比利時失業率相對較高，基本在8%-9%之間波動，2016年之後不斷下降，受疫情影響今年又有小幅上升趨勢。

最新數據顯示，比利時的失業率從2020年8月的5.10％升至9月的5.20％。

平均月工資和物價指數不斷上漲，通脹率波動較大

最新數據顯示，比利時的最低工資從2020年第二季度的1593.81歐元/月增加到2020年第三季度的1625.72歐元/月。

2010-2020年間，比利時物價指數不斷上漲。

最新數據顯示，比利時的居民消費價格指數從2020年9月的109.42點升至10月的109.64點。

2010-2020年間，比利時通貨膨脹率波動較大，2015年一度降至負數，近年來基本在0%-3%之間波動。

最新數據顯示，比利時的通貨膨脹率從2020年9月的0.90％降至10月的0.74％。

企業所得稅為29%

2010-2017年間，比利時企業所得稅率為34%；2018-2020年間，比利時企業所得稅率為29%。

個人所得稅為50%

2010-2020年間，比利時個人所得稅率為50%。

來源：外跨研究中心

編輯製作：信息中心