朝天門來福士廣場已經動工修建，朝天門江面的遊船一艘比一艘豪華，朝天門碼頭如何與它們相匹配？我們昨天從規劃部門了解到，朝天門碼頭提檔升級已經提上議事日程，本月底就將完成朝天門碼頭核心區規劃設計方案，報市政府審定。
市港航局近期就提出建議，好馬配好鞍，朝天門碼頭不但應該有漂亮的躉船、先進的扶梯，還應該有綠色步道方便市民親水。
拓展：朝天門碼頭分別延伸到菜園壩、磁器口市規劃局相關負責人表示，朝天門碼頭拓展區要整體規劃，系統推進，加快提檔升級，實現由交通港向旅遊港的拓展轉型。朝天門碼頭拓展區域為沿長江延伸到菜園壩火車站，沿嘉陵江延伸至磁器口等區的水域。他們認為，規劃應統籌考慮，做到近遠期建設結合，最大限度提升岸線價值。
據了解，朝天門碼頭提檔升級工程，將納入明年全市重大基礎設施建設項目。今年年底以前，我市將完成朝天門碼頭核心區和拓展區規劃設計方案，報市政府常務會議審定。明年底前，完成朝天門碼頭1~2個泊位的改造工作，滿足遊輪停靠需要。
未來，朝天門碼頭將具有人本化、便捷化、景區化、信息化、國際化等功能，成為展示重慶城市形象的窗口。渝中區也將對朝天門碼頭實行聯合執法，嚴打倒票、亂擺攤設點等違法行為，營造良好的市容環境，維護好朝天門碼頭窗口形象。
重慶港，最終目標是，建成長江上遊國際客運中心。
布局：五大主體功能區我們了解到，市港航局近期與重慶市交通規劃勘察設計院專家一起，對朝天門碼頭拓展區的岸線利用進行了調查規劃，並向規劃部門提出了建議。他們認為，總體空間布局，應形成「一體化城市空間景觀，兩條綠色水上景觀走廊，四條親水景觀帶，五大主體功能區」，總體達到獨具魅力、交相輝映的山水城市視覺空間、城市活力空間、城市藝術空間、歷史文化空間、生態環境空間的目標要求。但主要還是服務城市生產生活。
建議核心區岸線分為五大主體功能區 遊輪和兩江遊停朝天門碼頭根據規劃，主城核心區岸線總體分成旅遊客運區、遊艇休閒區、餐飲娛樂區、專用功能和景觀綠化五大主體功能區。
■旅遊客運區包括遊輪碼頭、兩江遊碼頭等。規劃朝天門、江北嘴、野貓溪和磁器口共4座旅遊客運碼頭。
朝天門碼頭 主要功能：遊輪和兩江遊
江北嘴碼頭 主要功能：國賓碼頭
野貓溪碼頭 主要功能：遊輪和兩江遊
磁器口碼頭■遊艇休閒區
規劃梁沱、黃葛渡、忠恕沱（包括化龍橋遊艇停靠點）共3座遊艇碼頭。
■餐飲娛樂區
規劃海棠溪、大溪溝、菜園壩、江北嘴和董家溪5處。
■專用功能區
指戰備、水警、航道工作船、海事等保障功能的岸線區域。
主要有儲奇門、海棠溪、菜園壩等
■景觀綠化區
未納入旅遊客運區、遊艇休閒區、餐飲娛樂區、專用功能區均為景觀綠化區。
地形不太適合，化龍橋不能建遊艇碼頭
但建議修成遊艇停靠點走在朝天門碼頭沿線，一艘艘豪華遊船停靠江邊，但停靠豪華遊船的躉船、碼頭，還是幾十年前甚至上百年前的樣子。
建議：100米長豪華躉船配遊輪 碼頭變泊位市港航局相關負責人表示，現在停靠遊船的躉船，大部分只有40~50米左右長，而且條件很差。他們考慮，未來將建造一批100米左右長的新型豪華躉船，來為豪華遊船配套。規劃區內，躉船外觀將進行統一改造，主要包括躉船外觀造型、外觀顏色、廣告位規劃、燈飾規範、跳躉和跳板改造。躉船的建築風格、造型要體現城市建築文化的內涵，充分融入巴渝文化，又要有現代感。
有舒適的候船室，讓候船的遊客可以休息。還有漂亮的扶梯，讓遊客上船更方便。
按照以前的說法，朝天門從千廝門開始到儲奇門，有大小不一的16個碼頭，其中3~9碼頭，是現在兩江遊船和三峽遊船主要使用的碼頭。未來，可能是「泊位」這個名詞，逐漸代替「碼頭」的稱呼。這樣，使得朝天門碼頭更加國際化。
除了朝天門、珊瑚公園、化龍橋濱江步道、磁器口碼頭等地，朝天門到菜園壩一線和到磁器口一線，岸邊更多的地方，市民無法靠近。
建議：兩條綠色水上景觀走廊市港航局認為，通過對長江、嘉陵江岸線自然岸坡綠化系統整體規劃，枯水期邊灘整治、消落帶環境治理，配套水上景點、博物館等設施建設，形成長江、嘉陵江兩條綠色水上景觀走廊，實現兩江四岸晝夜觀景願望。同時，通過新建或完善現有濱江路，按照三峽工程175米蓄水要求，降低景觀帶同水面高差，形成同江岸自然條件協調的親水景觀帶，配套完善景觀帶綠化系統、休閒設施、燈飾工程、音樂設施等，形成集觀光休閒、餐飲娛樂為一體的水陸互動多元化親水景觀帶。
朝天門一線，由於地域有限，各類遊輪發船地時有混淆，作為長江三峽遊始港，給遊客感覺比較混亂。
建議：朝天門主發遊輪江北嘴成國賓碼頭市港航局建議，通過整合岸線資源，充分發揮岸線功能，主城區核心區岸線總體分成旅遊客運區、遊艇休閒區、餐飲娛樂區、專用功能區和景觀綠化區五大主體功能區。
其中，旅遊客運區，主要包括遊輪碼頭、兩江遊碼頭和國賓碼頭等。規劃朝天門、江北嘴、野貓溪、磁器口共4座旅遊客運碼頭。其中，朝天門和野貓溪碼頭，主要是遊輪和兩江遊船停靠，朝天門碼頭包括長江北岸朝天門至東水門大橋，嘉陵江南岸河口至千廝門大橋。野貓溪碼頭包括長江南濱路東水門大橋下遊400米至110米之間。
江北嘴碼頭主要是國賓碼頭，包括長江北岸大劇院東側，打魚灣至木關沱。磁器口碼頭，範圍為嘉陵江南岸清水溪至鳳凰溪之間。
重慶天地已逐漸成為遊客的匯集地，對岸的鴻恩寺公園，也越來越成為市民休閒娛樂的喜愛之地。隔著一條江，在化龍橋遊玩了，想去鴻恩寺公園，卻要繞個大圈，遇到堵車要花上半小時。
建議：化龍橋和對岸忠恕沱開通渡江遊船遊艇休閒區，規劃有梁沱、黃葛渡、忠恕沱3座遊艇碼頭，其中忠恕沱遊艇碼頭，還包含化龍橋遊艇停靠點。「化龍橋本來也計劃打造遊艇碼頭，但現在通過勘察，我們認為地形不太適合，但可以建成停靠點。以後，從化龍橋坐船到對岸，也許只要幾分鐘。」市港航局相關負責人說。
到江邊漁船吃魚，是很多市民喜歡的項目。但是，集中在大溪溝等地的江邊漁船，總體來說還是比較分散，不易於管理，也不利於形成規模。
建議：集中5處餐飲娛樂區海棠溪、大溪溝、菜園壩、江北嘴和董家溪5處，建議建成餐飲娛樂區。
市港航局相關負責人表示，未來磁器口和菜園壩水域，也可考慮建一些水上娛樂設施。尤其是菜園壩，如果一旦成為高鐵始發站，其配套設施也將隨之完善，水上娛樂設施將必不可少。
專家解讀》重慶社科院城市建設與管理研究所副所長、副研究員彭勁松
此次改造岸線，分布在都市功能核心區段，對提檔升級打造環渝中半島的水岸休閒經濟具有標誌性意義。在弱化水運作為交通功能的同時，強化了旅遊與休閒娛樂功能，呼應了重慶的山水都市格局。此外，要和江北、南岸等嘉陵江、長江的岸線利用結合起來，形成一個兩江水岸休閒網絡，將沿岸重要的人文景點結合起來。
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