本周大規模復工後,西安地鐵的客運量每天都在穩步提升。3月2日是復工後第一個工作日,也是西安地鐵實行「一碼通」乘客掃碼乘車的首日。截止當天19:30,西安地鐵線網總客運量為408721乘次,對比3月1日同時段客運量上升65.91%,這兩天數據仍在持續攀升。
為了科學制定「一碼通」掃碼進站方案,提高乘客出行效率,西安地鐵根據客流變化特點及疫情防控重點提前預判,確定出19座疫情防控重點車站,制定了相應的「一站一預案」,並結合現場實地模擬演練,梳理出市民乘客在掃碼過程中可能出現的各類操作陌生、掃碼延時、滯留扎堆等問題。通過調整二維碼張貼位置、加大工作人員培訓、增強客流組織、優化行車組織、實時xQ監測車廂滿載率、持續車站列車消殺等措施,努力滿足地鐵防疫、出行雙需求。
針對復工復產帶來的客流攀升,西安地鐵以「降低線網擁擠度、控制列車滿載率」為關鍵控制指標,實時監測各車站運行列車滿載率,採用「少拉快跑」的模式,最大限度降低站臺人員密度和車廂擁擠度,並根據現場客流情況,適時採取「越站」「加車」「客流控制」「分批放行」等措施,及時疏散大客流車站人員,有效緩解乘客候車時間較長導致的客流密集。
此外,從3月2日起,西安地鐵早晚通勤客流明顯增長,全線網沿用最小行車間隔運行圖,其中1號線最小行車間隔3分07秒;2號線最小行車間隔2分28秒;3號線最小行車間隔2分35秒;4號線最小行車間隔3分55秒,採用「少拉快跑」的模式,最大限度降低站臺人員密度和車廂擁擠度。
西安地鐵也溫馨提醒乘客朋友,復工後乘坐地鐵時,若遇到車站客流控制時,請市民乘客按照現場工作人員的指引按要求進站乘車。同時要做到進站請主動佩戴口罩,根據工作人員指引測量體溫,使用一碼通進站乘車,儘量避免乘坐空間密閉的直梯,出門儘量戴手套觸摸公共設施,儘量在車廂內與他人保持一定距離,分開乘坐。在站臺等車時儘量分散站立,不扎堆。出行全程請勿摘下口罩。華商報記者 肖琳