你有沒有想過，未來的某一天
坐著只在電影中看到過的
磁懸浮軌道車
在城市中穿梭？
這個願望，即將在杭州實現
錢江南岸城市新中心，將迎來全杭州第一條磁懸浮軌道交通環線。來自錢江世紀城的消息稱，亞運會城市軌道交通示範線工程已於近期完成預可研初稿。
根據預可研報告，項目線路總長度11.258km，分兩期建設，設站9座，平均站間距1.407km，設車輛段1處。
01
一期工程 5個站點
線路長5.008km，自地鐵6號線亞運村站引出，設亞運村站、外環東路站、世紀城站、博奧路站、奧體站等5站。
02
二期工程 4個站點
線路長6.205km，沿豐北路、飛虹路以高架形式通過，設盈豐路站、飛虹路站、盈豐四路站、豐北路站等4站。
亞運會城市軌道交通示範線工程是近期服務於2022年杭州亞運會的一條旅遊觀光線路，遠期服務於錢江世紀城的一條中運量城市軌道交通線路的重要組成部分，也是中國首條擁有完全自主智慧財產權的高溫超導磁浮鐵路。項目的建成與運營，將大大提升杭州亞運會科技品牌效應，吸引亞運會後期的旅遊觀光，更將緩解世紀城內交通壓力。
新聞連結
目前，全世界有三種典型的磁懸浮技術：
一種是德國發明的電磁懸浮技術，上海磁懸浮列車、長沙和北京在建的磁懸浮列車均應用此類技術；
第二種是日本發明的低溫超導磁懸浮技術，如日本在建的中央新幹線磁浮線；
第三種就是高溫超導磁懸浮。
錢江世紀城的這條軌交環線，運用的正是最新的高溫超導磁懸浮技術，而且是中國擁有完全自主智慧財產權的第一條。
高溫超導磁懸浮技術被認為是革命性的技術創造，「外星人」馬斯克設想的時速可達1000公裡的超級高鐵，就是真空管道+高溫超導磁懸浮技術的結合。
中國的高溫超導磁懸浮項目，主要是西南交通大學牽引動力國家重點實驗室在研究實驗。世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮直道試驗線正在成都搭建，今年底前將建成，並投入工程化測試，測試時速最高可達400公裡，超過此前馬斯克的超級高鐵試驗速度（最高時速355公裡）。
當然，杭州的這條不會有真空管道，但頂著中國首條高溫超導磁懸浮的桂冠，也夠酷炫了。
特別值得一提的是，用於高溫超導磁懸浮軌道上的永磁體，由蕭山企業杭州永磁集團負責研發製造。
很顯然，這條線路建成運營後，將大大提升杭州亞運會的科技品牌效應，並吸引亞運會後的旅遊觀光。這跟地鐵建設有所不同。
目前，錢江世紀城區域確定的軌道交通線路就有2號線、6號線、7號線、機場快線，規劃還有沿江X線。
如果加上這條11.258公裡的環線，未來，錢江世紀城將成為全杭州軌道交通最密集的區域之一。
【關注百家號新浪樂居，洞悉房產市場風雲變化。】