當年比亞迪憑藉翻版豐田花冠的F3一戰成名，不過在經過短暫的輝煌之後，便因為品質把控不嚴、外形落伍等因素被甩出第一梯隊，而隨後的戰略轉型也讓比亞迪徹底喪失了在傳統燃油車領域的優勢，不過時過境遷，當今的新能源汽車如今已經成為市場中的「香餑餑」，比亞迪也迎來翻盤的機會，更加錦上添花的是比亞迪迎來了前奧迪設計師艾格，徹底解決了以往的顏值問題。如果說年前的一部宋MAX是小試牛刀的話，那麼2018北京車展上首發的全新一代唐就是比亞迪真正的大殺器。而隨著上市日期的逐漸臨近，新車也展開了緊張的鋪貨工作，日前，筆者在當地4S店拍攝到比亞迪全新一代唐燃油版到店卸車的畫面，新車梯形龐大一輛拖車只能拉一輛！下面就讓我們一睹為快。
可以看出到店的新車為一部藍色燃油版的高配車型。作為比亞迪全系設計理念下的首款SUV車型，比亞迪唐肩負著走量重任，所以全新一臺唐提供了受眾更廣的燃油版車型，從外觀上可以看出，新車前臉採用了與宋MAX相同的「龍顏」式家族設計，前奧迪設計師艾格也把奧迪上的「大嘴式」格柵引入到了新車的設計理念中來，配合內部橫向的鍍鉻飾條與兩側銳利的大燈組，整體給人的感覺非常霸氣，而配置上比亞迪也堅持一貫的越級策略，全新LED大燈、流水轉向燈等只有在豪華品牌上出現的配置都毫無意外的配備在了新車上。
車身側面整體造型飽滿大氣，甚是流暢，並採用試下流行的雙腰線設計，上部一根上揚的腰線與逐漸下壓的車頂形成鮮明對比，整體營造出一種許是打發的姿態。此外，燃油版車型在D柱位子採用傳統設計，而混動版為懸浮式車頂，這一點是區分兩種動力版本最直接的地方。車身尺寸方面，4870mm/1940mm/1720mm的長寬高帶來2820mm的軸距，體型龐大，與豐田漢蘭達處於同一水平線。
車尾設計採用極簡化的風格，一體貫穿式的尾燈組非常醒目，點亮後具有極高的品牌辨識度，位於尾燈組下方的英文字母「Build your dreams」讓以前嘲諷比亞迪車標諧音的那夥人閉上了嘴巴，個人認為顯得很有寓意。不過隱藏式的排氣布局顯得有點過於保守，畢竟想魏派、領克等車型都採用了雙邊兩齣甚至雙邊四出排氣，要知道全新一代唐的百公裡加速僅有4.5S，跑起來的話，別說領克與魏派，百萬以下的SUV車型大部分都不是對手。
內飾部分整個中控臺布局簡潔，大面積軟性材質與紅色縫線工藝營造出不錯的檔次感。同時懸掛於中間的超大尺寸液晶屏也顯得科技感十足，從實際體驗來看，當下的熱門遊戲「吃雞」「王者農藥」運行起來非毫無壓力。值得一說的是，燃油版的檔把造型與混動版有一定區別，並非電子檔把。動力方面，新車燃油版搭載一臺2.0T發動機，而混動版在其基礎上增加了電動機。傳動系統匹配自動變速箱。
筆者總結：目前比亞迪官方已經公布了新車的預售價，燃油版15-18萬，混動版25-30萬，依據以往經驗，實際上市價將會比預售價更低，所以新車的起售價將極有可能在13萬左右起步，這一價格已經落入到國產主流緊湊型SUV的售價區間，其競爭力可見一斑，所以筆者鬥膽預測，2018年的爆款肯定有比亞迪全新一代唐的一席之位。