這是一條首發於論壇的帖子，隨後被網友四處粘貼。原因很簡單，它與每位車主的切身利益有關。
POS機收據比發票更重要？
這條帖子的內容是這樣的：
偶爾的一次收費，一個收費員在我付錢以後，不光給了我發票，還給了我一張POS機打出來的小票，上面有車號、停車時間、收費金額。
終於明白了……現在，搞點正規的停車發票真的不是什麼難事，大家別以為那些收費員只要收了你的錢，給了你發票，就不能「打綠豆兒了」(註：杭州方言，意思為佔為己有)。其實，他把你付的錢放哪只口袋，完全憑他自己。
所以後來我停車時，一般都和他們說，你把POS機的小票先給我，我再付錢，最後你再給我發票。然後，收費員說自己的POS機出錯的有之，讓我付一半錢的有之。碰到這樣的情況，我也會和他們說，你沒有POS機小票的話，錢我是不會付的。好幾次，收費員還真的收不到錢。這也是我維護自己利益的一種辦法，你沒手續、沒證據，我幹嘛要付錢給你？
特別是那些懼怕停車新政把你錄入信用差的朋友們，其實，你不知道，在你付錢給他走了以後，他還是可以把你定為拒付的。
記得，千萬要討那張POS機的小票，這是對你負責，也是對收費員負責。
這個帖子很快引來了眾多跟帖。
網友「thinner114」：如果按停車未付費離開按鈕，機器要等很久才會反應過來，要是直接按拒付就立即能確認。有一個樓下收費的阿姨就是這麼說的，有時候來不及收費就直接給我們按拒付了，這樣確認起來比較快。
網友「含笑的燕子」：這個小票我都要的。一次停了大概20分鐘左右，走的時候收費的說6塊，我說刷卡，結果他拿出機器一打說沒到15分鐘，估計我停的時候他沒馬上輸進去。如果我當時付的是現金的話那肯定是要落他袋兒裡的。
網友「TIIDA127」：我經常對收費員說，POS小票我不要的，然後只付一半的錢。
網友「遠山」：離開時發票倒是給的，POS小票從來沒打出給過，連原來的那張POS小票也會收了去，不知道會不會被再次利用。
調查一：多數車主不知有第二張小票
說實話，看完帖子，記者也是第一次知道有第二張POS機小票一說。於是在周圍有車族中進行了小範圍的調查，結果與猜想的一致，多數車主只知道停車時，停車管理員會通過POS機列印一張電腦小票，這張小票一般會被管理員順手地夾在雨刮器上。而對於付費離開時還有第二張小票，車主們大多一無所知。
「不知道第二張小票。」錢小姐一臉霧水。
「有第二張小票嗎？我怎麼從來沒收到過呢？」馮先生從事營銷，開著車出去跑客戶是家常便飯。據他本人統計，停車新政實施後每月的停車費大約在500元左右。
「我只在商業區和住宅小區周圍停過車，偶爾有一兩次收到過第二張小票，沒太在意。」王先生表示。
調查中發現，另有很多車主並不知道第二張小票的用處，對此事沒有在意過的，也佔了很大比例。
「第二張小票有用嗎？付完錢給了發票就好，我一般都會主動要發票的。」小陳說。
「列印那麼多小票有什麼用，又不能報銷，每個月的停車費現在已經成了我的固定開支。」忻小姐對有車就必須付停車費的觀點採取順從態度。
調查二：部分管理員不主動給第二張小票
其實，這麼多車主不知道有第二張小票一事，與部分停車管理員不主動列印第二張小票有很大關係。記者在幾個停車點進行了試探。
周二中午，茅家埠茶樓一帶。「先付錢還是後結？」一男管理員問。旁邊茶樓招攬生意的夥計悄悄說：「先付好，先付就20元，可以停一整天，後付是按小時計費的，6元一小時呢。」
「可以先付嗎？我停的時間比較長。」
「20元。」果真和夥計說的一樣。管理員還給了20元發票，與其他地方的停車發票沒有區別，同時他還在車的雨刮上夾了第一張小票。但是，既然是按天收費，就表示管理員並不關心車主什麼時候離開，事實也證明如此，所以這第二張小票就更無從談起了。
周一上午，中河高架下方某小巷停車位，4元/小時。「總共12元。」一個微胖的女管理員看到車子發動，趕忙跑過來，說這話時她看了一下POS機。收錢、給發票。那位女管理員還熱心地說了一句：「幫你把雨刮上的小票拿了吧。」邊說邊取下了小票，可對於第二張小票之事，不提半句。
而上周五傍晚，杭報門口的停車位發生的一幕更讓人回味。「總共15元。幫你把前面的小票拿了吧。」似乎所有的管理員都很熱心，見記者急著要開車，她還說：「等等，發票還沒給你呢。」隨後給了15元發票。
「那列印小票呢？」
「哦，你還要列印小票的啊。」這話似乎在對記者說，而又像自言自語。難道列印小票不是必須的流程，而是為了滿足個別車主的要求？不管怎樣，在記者的主動要求下，幾次停車下來，終於看到了「傳說」中的第二張POS機小票。
調查三： POS機上確有「拒付」鍵
上周五把車停在杭報大樓前的停車位後，記者還特意去看了一下管理員手上的POS機。
「上回，我開走車的時候已經晚上10點後，你們下班了，這不會算我故意不交錢吧。」記者隨便編了個理由。
「不會的，沒付錢和拒付我們會區別對待的。」管理員說，隨即拿出她的POS機演示起來。當車主準備離開停車位，管理員在POS機操作付費時，頁面上有三個選項：「1是按時間收取費用」、「2是未付費離開」、「3是拒付」。至於2和3的區別，2表示是管理員上廁所、下班等不在崗情況下車主離開了，3表示是車主強行、惡意不付錢離開的。
網上流傳的那個帖子裡提到的「錄入信用」就是在這個時候完成的，管理員可以選擇2或3。因為POS機拿在管理員手上，記者注意到，很多車主都是坐在車裡、搖下車窗付錢的，所以對管理員選的是哪個鍵，當時是看不出來的。而唯一的方法就是讓POS機再吐一張小票出來，因為小票上把一切都說得很清楚了。
第二張小票的全稱印的是「杭州市停車現金消費憑證停車人存根」，存根的意思很明確，就是留著上面的信息以便複查的。上周五記者拿到的那張存根上，依次清楚地列印出收費單位、終端號、操作員、批次號、流水號、車類型、泊位號、車牌號、停車點。更為重要的是，達到時間、離開時間都是按「年-月-日-時-分-秒」這樣的方式列印的，也就是說精確到「秒」，而停車時長是按「幾小時幾分鐘」計算的，記者手上這張的停車時長是「2小時12分鐘」，因此最後一欄顯示的交易金額為「RMB 15.00」，這一欄特別用加大、加粗字體顯示。
另外，每張小票的最後都註明了收費標準是按「杭政辦函(2008)211號標準執行」的，提示車主如果有疑問可以查詢相關的文件。同時還印有價格監督電話12358和停車監督電話12319。
調查四：給小票是規範操作中必須的
按著小票上的停車監督電話12319打過去。
「49號工作人員為您服務。」
「我想諮詢個情況，POS機的第二張小票也就是車主存根，有的地方給，有的地方不給，這個到底應該怎麼樣的？」
「第二張小票？你等一下啊。」隨後，電話那頭，自稱49號工作人員的小姐問了同辦公室的人員，回答說：「只有一張小票的。」
「我怎麼接到過第二張小票，如果沒有的話，那我接到的又是什麼？」
「她說有第二張的。」電話那頭，49號工作人員又詢問了另外一個人。「是有的，就是給車主的存根聯。」
「那是不是我要先拿到第二張小票，再按上面的金額付停車費，然後再問管理員索要發票？」
「具體的流程我不清楚，如果告訴你錯的信息也不好，請你諮詢一下停車中心吧。」49號工作人員回答，隨後給了記者上城、下城兩個停車中心的電話。
隨後，按49號工作人員給的號碼，記者接通了杭州市上城區道路停車收費服務中心，一位不肯透露姓名的小姐表示，第二張小票是必須給車主的，不過在日常工作中，很多車主往往不要。她同時透露，按照正常程序，停車結束時，管理員應先列印小票，車主核對金額後付款，然後管理員再給相應的發票。「但是很多時候，車主會拒付停車費，如果列印出第二張小票而車主不付錢，這個錢就得管理員自己貼了。這可能是為什麼那麼多管理員不主動列印第二張小票的原因。」
「那是不是也意味著，哪怕我付了錢，還可以被認定為拒付？」
「如果出了第二張小票就不能認定為拒付了。所以最好的辦法是，先讓管理員把POS機拿給你看一下，你按上面的金額把錢付了，然後讓管理員給你第二張小票和發票。這樣，管理員可以避免倒貼錢，車主也不用擔心自己的信用無辜被汙染。」
看來這第二張小票出不出、哪個階段出，折射出了車主和管理員關於信用的博弈。