國六標準已在全國多地正式推行個月之久，各品牌廠商也陸續上市自家的國六產品，對於消費者們來說，似乎終於可以擺脫「國五還是買國六」這個世紀選擇題了......
Too naive！
要知道今年的7月1日起，只是部分省市地區率先推行國六標準，而全國全面實行國六標準要等到2020年的7月1日之後，也就說目前在國內一些省市地區國五車型仍然主力在售，咱該糾結還是得糾結呀！
當然，除了環保的原因之外，國五與國六的糾結其實並不多。對我們消費者而言，買什麼最划算、最合適才是關鍵。市面上的車型數不勝數，想挑出一款稱心如意的車型，實在令人頭大。針對多數人的購車預算，我們這一次不妨集中在15-20萬這個主流價位的SUV中進行選擇。
銷量堅挺的日產逍客、自帶信仰的大眾途嶽、以性價比著稱的現代ix35以及網紅潮車名爵HS，這四款車型都是目前市面上熱門的緊湊型SUV。誰是更值得大家購買的車型，不妨讓筆者為您分析一二。
四款車型當中，除名爵為國產外，其餘都是合資。品牌層上逍客、途嶽和ix35更優勢，其中來自大眾的途嶽優勢最大，畢竟信仰max。
當然，儘管目前名爵歸屬國產車型，但其身份仍是實實在在的百年英國運動汽車品牌，品牌歷史及底蘊深厚，並在全球各地都有著龐大的粉絲基礎，調性方面相較合資品牌也沒有太大差距。
在15-20萬的主流SUV領域，國產車的名爵HS最為親民，售價9.98-16.98萬元。接著是現代ix35，由於近年韓系品牌在國內的受挫，ix35車型的定價也相對務實，雖然入門價格高出名爵HS有2萬元，但高配車型卻有一定優勢。
日產逍客的價格相對適中，落地價差不多也能在我們的預設區間內。最後，眾途嶽則以16.58-22.38萬元的售價區間，一定程度上超出了我們的預算。顯而易見，在大家最為關心的價格問題上，名爵HS相對容易入手。不過國產車有價格優勢，這不值得一提，關鍵還在產品本身。
看臉的社會，顏值自然是我們選車時關注的重點。雖說四款車型的設計理念各有不同，理論上我們可以見仁見智的對待，但若差距太大就必有優劣。
隨著當下汽車審美與消費人群的不斷年輕化，對於汽車外形和內飾設計，消費者都更傾向於突出年輕、運動和時尚等元素展現的車型。在這外觀造型上，名爵HS與日產逍客，其形象的塑造就更符合時代的主流審美，整體更年輕化與運動化。
反觀，大眾途嶽和現代ix35，一個大眾套娃下的又一「Ctrl+C&V」產品，審美相對疲乏；另一個主打常規家用路線，偏守成硬朗，相對缺乏亮點。不過，中規中矩有時也是優勢，對於偏向沉穩的消費者，他們會覺得大眾途嶽和現代ix35經典耐看，不容易過時。
內飾的設計，名爵HS比較大膽出位，紅黑對撞，視覺衝擊感很強。對稱式的中控設計，線條流暢，視覺清爽開闊。懸浮式的中控屏與全液晶儀表，烘託出濃鬱的前衛科技氛圍；大面積的紅色皮質包裹與銀色拉絲面板的裝飾，時尚運動又檔次感十足；尤其是方向盤右下方那顆專業賽車式的啟動按鈕，帥到沒朋友！
逍客相比老款，在內飾線條勾勒變得更為簡潔，對稱式中控設計顯得舒展開闊，方向盤採用了更加運動化的三幅式和D型設計，迎合了市場主流審美。
途嶽的內飾有著非常明顯「大眾風」，簡潔而中庸。不過，全新環抱式的中控設計，卻讓人新鮮感大增。全液晶儀錶盤與大面積亮色裝飾板，又在一定增添了新車的前衛科技氛圍，橙黑雙色的拼接又帶來不少的運動感。較老大眾的內飾，途嶽進步明顯。
ix35的內飾與其外觀上的呼應程度很高，同樣是偏硬朗風格，對稱式中控設計，線條粗狂簡單，四個立體的豎狀銀色空調出風口，很有硬派越野SUV的風範，看起非常霸氣。而中控屏下方的功能按鍵區，布局合理，家用務實屬性突出。
逍客、途嶽、ix35、名爵HS的內飾設計都各有風格。對於年輕人來說，或許會更喜歡進入名爵HS車內。
當然，再炫的車，在消費者生活中都不能逃離實用「工具」的角色，所以空間尤其重要。逍客、途嶽和ix35，三款車型都屬於標準的緊湊型SUV，車長4400mm左右，軸距2650mm上下，空間屬於夠用一類。
相比之下，長寬高4574*1876*1685mm，軸距2720mm的名爵HS，在尺寸空間方面優於三款競品，該車的軸距已經進入中型SUV的級別，這將帶來更寬綽的縱向乘坐空間。
除了空間以外，配置也是體現車輛實用性的一項重要指標。由於四款車型的定價與配置款式不一，對此我們將以四款車型的主銷款式作為參照進行對比，看一看誰的配置最具實用性和性價比。
其中所選擇配置車型款式分別是：名爵HS 2019款30T自動兩驅Trophy超燃版、逍客2019款2.0L CVT豪華版、途嶽2019款 280TSI舒適版以及ix35 2019款 2.0L自動兩驅智勇·暢聯版。
其中我們看出四款車型的整體配置都算不錯，基本能都夠滿足消費者的日常出行需求。不過，往深入的需求上拓展，具備陡坡緩降、電動後備箱、遠程啟動、撥片換擋、全液晶儀錶盤、座椅加熱、二排靠背調節、BOSE音響等配置的名爵HS，在出行便利性、乘坐舒適性以及高級感方面，都更能滿足消費者。
近年來，國產車在車載互聯方面的實際運用，是要優於合資車的，逐漸成為年輕人開車的標配。同等價位，國產車帶給消費者的體驗要豐富許多。名爵HS率先搭載了最新的斑馬3.0系統，其中智能語音控制是HS車型一大亮點，可實現多媒體系統、導航、電話、空調、車窗、天窗、雨刮的全面語音控制（含方言）之外，還具備模糊識別以及關鍵詞識別的功能......至於車載WIFI、APP應用、微信組隊、高速路雲支付等車機本體玩法就更令對手望塵莫及。
此外，HS身上這套互聯繫統還配搭一款手機APP，用戶只要打開APP就能實現遠程操控並查看車輛的各種信息及功能，例如車輛狀況、排除故障、預約保養、道路救援、開關車門、解鎖後備箱等等。
性能方面，四款車型都各自搭載兩款不同排量的發動機。在整體動力表現上，名爵HS的帳面數據有一定優勢；但在動力系統的成熟度上，可能有些購車保守派會偏向老牌子大眾。
四款車型當中，名爵HS搭載XDS彎道動態控制系統和撥片換擋功能的車型，可見這款車型對駕控體驗十分在意，不負百年英國運動汽車品牌的威名。
當然，逍客、途嶽與ix35整體性能雖然不強，但日常動力儲備絕對夠用，加之更加緊湊的車身尺寸，以及隨之而來車身重量，燃油經濟性或有優勢，並且還更方便停車。
考慮到當前部分省市地區已推行國六標準，四款車型當中現代ix35是唯一沒有推出國六版本的車型，如果正好處於國六標準推行的地區，恐怕就得直接PASS它了。此外，在國六車型中，名爵HS與日產逍客也是唯二的不僅滿足國六排放標準，還同時在車型動力上相比老款有所提升的車型，技術實力領先。
總結：15-20萬元的SUV裡，名爵HS、逍客、途嶽與ix35都有各自不同的特色。
逍客的外形設計、品牌與價格都不錯，配置較高，但車身尺寸與內飾相對欠缺，外形運動卻內心佛系（性能），這樣的反差並不萌。
途嶽背靠大眾，品牌價值高，車型的保值率未來也會不錯，可價格偏高，並且配置不夠豐富，純粹的性價比角度來說，吸引力不足。
現代ix35整體性價比突出，可設計方面和品牌影響力相對較弱，並且目前還未更新國六車型，也是一大劣勢。
名爵HS個性突出，其超前、炫酷、實用的智能配置能將年輕人們的潮流心思一網打盡。同級中最大的空間與最高的配置性價比，也能滿足年輕人對家庭的各項照顧。必要的時候，它的動力和操控也能讓你揮灑一把。關鍵是——15-20萬以內，名爵HS讓經濟實力不強的年輕人擁有更多選擇。