今年7月，巢湖市向社會公布規劃新增一座「旗山新區」（暫定名）。自概念規劃公布以來，引起社會各界廣泛關注。
昨日，巢湖市自然資源和規劃局規委辦主任劉文兵在接受記者採訪時，詳細闡述了建設旗山新區的戰略意義、區位優勢、發展空間和規劃設想。他對未來旗山新區發展充滿期待，他說，高質量、高標準打造的旗山新區未來可期。
劉文兵說，旗山新區概念規劃是今年年初開始提出的。合肥市作為長三角城市群的一個副中心城市，要全面地融入長三角，必須東向發展，東向發展必然要經過巢湖。所以旗山新區是合肥市東向發展的一個前沿陣地，也是合肥市融入長三角城市群的橋頭堡。其次，2017年10月，合肥濱湖科學城正式掛牌成立，正式進入到實質性的建設階段。巢湖市作為合肥都市圈的副中心城市，將直接受到合肥濱湖科學城（國家濱湖新區）的輻射帶動，這樣對未來旗山新區的發展不可估量。
談到旗山新區的區位優勢，劉文兵介紹說，北沿江高速林頭出入口和蕪合高速巢湖出入口都在旗山新區範圍內，分別在東面和北面。同時，京福高鐵、商合杭高鐵和合巢馬城際鐵路也都在區域內。
「旗山新區內的骨架路網也已基本建成。」他說，亞父路跨裕溪河大橋明年通車後，巢湖城市「兩環三橫三縱」的骨架路網就打通了。裕溪路、亞父路、南外環等道路都在旗山新區內，旗山新區內的骨架路網基本建成。區域內水路較為發達，裕溪河是合肥通江達海的主要通道，巢湖港是安徽省內河第一大港口。
「另外還在謀劃一條合巢市域線，從合肥CBD中央廣場，一直連接到巢湖東站。在城內是地鐵，在城外就是高架的一個輕軌。」劉文兵說，這條市域線進入巢湖後，從龜山路一直進入巢湖東站。合巢市域線建立後，將極大地拉近巢湖跟合肥的空間距離，特別是對旗山新區今後的未來發展也起到一個極大的帶動作用。商合杭高鐵和合巢馬城際鐵路通車後，巢湖到上海兩個小時，到南京一個小時，杭州只有一個多小時，進一步縮短旗山新區與北京、上海、杭州、南京這些大城市距離。
劉文兵說，旗山新區內水系發達，裕溪河、清溪河、抱書河在新區匯聚；坐擁旗山和鼓山兩座歷史文化名山，「旗鼓相當」、亞父範增、放王崗漢墓博物館，這一帶歷史文化深厚，資源本底、生態本底非常優越；教育資源逐漸匯集，巢湖四中高中部新校區規劃方案已經形成，安師大附屬巢湖實驗中學今年開始招生，春暉學校等中小學，醫院，商業，酒店等公共服務設施，現在也逐步的向旗山新區傾斜。同時，新區區域內，產業平臺高，安巢經開區與居巢經開區南北呼應。高質量、高標準打造的旗山新區未來可期。
來源：合晚巢湖晨刊，記者 馬豐成 文/圖
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