火車上的盒飯，價格昂貴很難賣出，為何不願意降價？原因有點現實

文：小郭

近年來，國內交通變得越來越方便，家家戶戶基本上都有一輛車。而現在出行工具也有很多，火車，高鐵，飛機都是不錯的選擇。長途旅行的最佳選擇是綠皮火車，畢竟對於大多數人來說，乘坐火車是最經濟的。但是現在短途旅行，大多數人的選擇基本上是高鐵。雖然火車的價格便宜，但舒適度遠不如高鐵，稍微富裕一點的人，就會選擇乘坐高鐵出行。



不過，對於那些經濟條件不太好或者不著急的人來說，他們可能還是會選擇坐火車出行。當然，無論您選擇哪種交通方式，都會涉及到食物問題，乘坐飛機的話，一般來說航班通常很短，而且可以在飛機上享受免費的一餐。



坐火車，情況就完全不同了，坐火車的時間一般比較長，基本上都需要在火車上吃飯，雖然一次火車能載上千人，但很多時候幾十份盒飯都很難賣出去，真的很「不受歡迎」。出現這樣的情況，其實我們也並不意外，但我們都知道，在火車上，不僅飯菜不免費，而且往往都是「高」價，平時我們賣十幾元的盒飯，往往會被喊出比這多幾倍的「高價」，不僅如此，而且往往味道也不盡如人意，即使真的有人買，買吃的時候也讓人「心痛」，總覺得價格和體驗不成正比，所以很多人吃了第一次就再也不想吃了，所以很多人在火車上，都會提前在外面買些零食、方便麵等東西。



而隨著物價上漲，火車上的盒飯價格一直在上漲，而且沒有任何降價的跡象。有時我們也為在火車上賣盒飯的員工感到遺憾。對於很多盒飯銷售人員來說，他們經常在狹窄的過道上來回推幾次，但賣不出去幾盒。火至於在火車上賣幾十元的快餐，一般也只有兩種人會買，一種是忘記自備餐食，一種是很少坐火車的人。對於大多數經常坐火車旅行的人來說，他們通常不會選擇在火車上買快餐。他們通常自帶乾糧，對於對於出行時間不是很久的人，他們一般都會堅持一下，等火車到站後好好吃一頓。



過去，過去西方國家有「將牛奶倒掉也不分給窮人」的情況，如今，火車上的盒飯也往往因為太貴而賣不出去。那他們為什麼不降價呢？對此，知情者說出了「門道」。一方面，火車畢竟是一種旅行工具。隨著經濟的發展，人口流動越來越頻繁。隨著越來越多的人選擇乘坐火車出行，為了保證運輸能力不影響人們的出行，大部分的人力和物力只能集中在提高運輸能力上。但是列車上的餐車，包括盒飯，仍然落後於鐵路的發展，自然很難改善其質量問題。



正因為火車餐飲服務只是旅行工具的一個附屬品，所以餐飲服務一般不可能走「薄利多銷」的路線，否則，不僅條件不能滿足，而且還會增加成本。此外，由於火車上的飯盒種類很少，降價似乎可以迅速提高飯盒的銷量，但隨意改變價格可能會擾亂市場秩序。對於鐵路運輸來說，任何細節上的細微變化都可能影響整體情況。

一旦價格降低，更多的人會選擇吃盒飯，但是火車廚房本身非常小，這意味著食物的供應是有限的，這可能會導致供應短缺的情況。列車可能需要投入更多的人力和物力來製作食品，這樣就會影響到列車的其他部門，從而影響整個列車的運行。由於火車餐室和廚房的總面積有限，較高的價格也設定了消費門檻。雖然整體供應很少，但每個部分都能賺很多錢。這樣，以最低的投資保證更高的回報。



另一方面，我們都知道，過去火車上的盒飯其實是由鐵路公司負責的，但現在餐車大部分都是承包出去的，這意味著利潤已經成為主要目的，所以價格還會上漲。而且與其他主要是成品車不同，火車上的盒飯不需要再加工，可以直接加熱出售。



但是許多鐵路餐飲承包商推出的都是「半成品」食品，如果是半成品，一系列的生產過程都需要人工操作，也會增加生產成本，從而抬高飯盒的價格，這也是為什麼即使我們只需要10元的便當，也能在火車上買到30多元錢，因為銷售成本高，所以降價的可能性就小了，而且很多半成品，甚至賣不出去，也可以在保修期內恢復再銷售。



正因為這些原因，火車上的盒飯大多價格太貴，雖然很難賣，但還是堅持這個價格，寧願不賣也不輕易降價。至於味道，由於火車上的條件不是很好，大量生產，味道必然會差很多。那麼你吃過火車上的盒飯嗎？你覺得味道如何？

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