對話西子聯合控股集團董事長 王水福:好企業會越來越好

2020-12-12 浙江新聞

  編者按:2019年收官在即,在這個「充滿不確定」的一年,浙商就像是一面鏡子,折射出浙江經濟和中國經濟直面挑戰、堅定前行的身影。近日,本報記者走訪了一批知名浙商,從他們的身上,我們看到了浙商在重重壓力之下新的成長,看到了浙江企業悄然滋長的新品質,還有不變的浙商精神內核——不畏艱難、與時俱進!

  浙江在線12月27日訊 再一次實現與「巨人」的握手!就在1個多月前,西子聯合與世界航空部件製造巨頭「勢必銳」成立合資公司——西子勢必銳航空工業有限公司。這意味著,在經過長達10年的投入後,耐住了寂寞的王水福,終於將西子航空板塊推到了世界一流賽道上。

  2019年是不尋常的一年。這一點,即便是對於王水福這樣見過大場面的第一代浙商而言,也是毋庸置疑的。不尋常,不僅在於西子航空板塊站上了新臺階,更重要的是,在王水福看來,無論是航空還是電梯、鍋爐,西子聯合的主業——製造業都完成了高質量發展的準備。即將到來的2020年將是一個全新開始,西子將實現「高質量基礎上的高速增長」。

西子航空空客A320飛機前起落架艙項目裝配線。(資料照片)

  2019年西子成績良好

  記者:2019年,西子的成績單如何?年初定下的「小目標」有沒有如期完成?

  王水福:2019年是不容易的一年,但西子取得了不錯的成績,我們的電梯板塊、鍋爐板塊前三季度業績都實現了大幅增長,其中加裝電梯這個新增業務需求在杭州的市場佔比達到七成,可以說是充分發揮了頭部效應。所以,總的來說,2019年我給西子的成績評價是「良好」。

  對西子來說,今年有兩件事最讓我自豪:第一,西子聯合旗下杭鍋集團在今年11月拿到了國家核安全局頒發的民用核安全設備製造許可證,這讓杭鍋集團成為浙江省唯一一家取得核2、3級壓力容器和熱交換器製造許可證的大型上市企業。

  第二件事也發生在11月,西子與世界航空部件製造巨頭合資成立西子勢必銳航空,這意味著西子在自主發展航空製造10年後邁上了更高的世界舞臺。

  記者:這讓我想起西子電梯板塊的發展,也是在上世紀90年代初,通過與美國奧的斯電梯公司的合資,快速成長為全球領先的電梯零部件供應商。

  王水福:是的,這是個「偷懶」的辦法,但也是最好的途徑。對西子來說,與美國奧的斯合作是一次重要裡程碑,它開啟了西子的高速發展時期。我常常說「合作重於競爭」,站在巨人的肩膀上,西子汲取了國際化經驗和管理方式,走上了國際化精益管理之路,這才有了西子的今天。

  現在,我們將這樣的思路繼續貫徹到航空製造板塊,從西湖出發,我們的小船正從錢塘江駛向太平洋,這是一條高質量發展之路,但也註定是艱苦之路。

  高質量的高速增長

  記者:從錢塘江駛向太平洋,西子會怎麼走?

  王水福:2019年,我們的成績整體好於預期,對未來也充滿信心,但距離「優秀」還有很長一段路要走。我們的目標很簡單,向高端製造領域進軍,這個方向很明確,我們也始終按照這個方向穩健前行,但步子還不夠快。

  前些天,我們剛剛舉行了集團的戰略研討會,專題討論集團的戰略目標和「十四五」發展規劃,其中一個核心重點,就是如何通過內部管理進步和外部資本運作「雙輪驅動」,實現高質量基礎上的高增長。在下一個10年,我們要帶領西子踏準接下來的每一個關鍵發展節點,順利邁入新的發展生命周期。

  記者:高質量基礎上的高增長,這個目標很有意思,高質量發展和高速增長經常難以兼得,西子為什麼有自信可以做到?

  王水福:質量是我們最好的通行證。同時擁有航空和核電大型裝備準入資格證的企業在全世界也是鳳毛麟角,西子很榮幸身處其中。這是「十年磨一劍」的成果,手握這兩張「船票」,我們正在接近世界舞臺的中央,但進了這個門,環境發生了變化,我們所要歷經的風浪不一樣了,需要航行的船舶也是完全不一樣的。

  西子能拿到這兩張證,是因為我們有一大批為同一個夢想奮鬥的追夢人和實踐者。面對新的挑戰,我們必須持續向內發力,打造一支高水平的經營管理團隊、一支持之以恆的工匠隊伍。過去10年是西子培育航空、核電發展的10年,也是我們儲備人才的時間。比如,為了打造一支高水平的產業工人隊伍,到今年,我們的奧林匹克技能大賽已經舉辦了8屆,累計組織了上萬人次的技能培訓與競賽,其中300餘人通過技能競賽獲得國家職業資格晉升。西子要向高端製造業領域不斷突破,必須為工匠們打造相匹配的培育機制和晉升通道,在這件事上企業不能搞平均化。

  總之,在高質量發展時代,好企業只會越來越好。這一點,我越來越堅信。

  聚焦主業放平心態

  記者:如果放在整個企業存續發展的時間軸上去回看,2019年是怎樣的一年?對於西子接下去的徵程,有沒有一些可以透露的布局?

  王水福:2019年對西子而言是變革的一年,它標誌著西子即將進入一個新的時期。我們與「勢必銳」的合作,就是希望通過技術與市場的融合,提振企業做航空製造的信心,同時提振外界對西子航空的信心。做製造業一定要有根基,根深才能葉茂。從兩年前在天津的空客供應商大會上洽談到如今達成合作,西子航空為浙江對接高端製造業打開了通道,也為民營企業爭了一口氣。在高端製造業這條轉型路上,我們過去10年敢坐冷板凳,也希望未來能向5至10年營收10億美元的目標前進。

  當前形勢下,西子不投硬體投軟體。今年我們花費上千萬元引進管理變革機制,在杭鍋開啟3年試點,希望通過內部變革再度激發老企業的新活力。高品質製造、國際合作、精益製造與工匠文化再加上變革管理,西子要走出有自己特色的高端製造之路。

  記者:對於廣大的浙商群體和浙企而言,您覺得接下去最重要的是什麼?

  我認為新一年整體經濟形勢不會太樂觀,但也不會太悲觀,只要努力做到行業前幾名,就不會有問題。

  但是,很重要的一點是,企業必須聚焦主業、回歸主業,企業家必須放平心態,不能什麼都幹。此外,要提高效率和質量,依法治企是一個新課題。對浙江而言,民營企業要從百億級向千億級發展,必須從內部提升風險防範能力,建立相應的監督機制和風控機制。

  我們這一代浙商必須為新一輪機遇期打好產業基礎和人才基礎,錨定高端製造業這一方向。向高處走,你的競爭對手會越來越少,但也會結識更多高端製造業的盟友,集聚志同道合的人和產品,憑自己苦練的撒手鐧真正走向世界舞臺的中央。

  這條路沒有捷徑可走,穩穩地走、慢慢地走、不停地走,最後一定會走在時間的前面。

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