作為騎行愛好者，此生必完成的三條騎行路線

旅行有很多種方式，個人認為騎行是看風景和體驗各地風土人情的最佳方式。自駕感覺就是從一個景點到另一個景點，沿途的風景都是稍縱即逝甚至來不及拍照。而徒步旅行則是超級自虐，如果不是有一個強大的信念和鋼鐵一般的身軀，相信很少有人會堅持到最後。所以騎行不快不慢，又隨處可停就成了絕大多數人的選擇。

說起騎行咱們國家地大物博幅員遼闊 ，能騎車旅行的地方真的是太多了。而且隨著騎車人士的日益壯大，現在很多條路線均已形成了專門為騎行者服務的連鎖旅店驛站。像騎行海南就有專門的517驛站，不僅提供住宿補給，還提供專業化的修車後勤服務，同時還能匯集不同地域有著共同愛好的人士。 現在環島騎行基本上隔上百來裡就會有一家這樣的驛站。基本上住食無憂了此外環島騎行難度不大，全程柏油馬路並且沒有什麼大坡，適合任何年齡階段的騎行者，當你踏上這條路線，沙灘椰林晚霞日落絕對不會讓你失望。所以這條路線作為騎行愛好者絕對不容錯過。

說起騎行首選自然是被譽為中國的觀景大道318國道，而318的精華就基本上聚集在川藏線這一段了，我記得2015年第一次走上川藏線的時候，在旺季平均每天都有100多號騎行愛好者在路上。2000多公裡的騎行之旅住食條件也是相當方便。路上的客棧修車服務也是相當成熟，簡單說來就是熱水不斷，WIFI不斷，雪山湖泊森林草原這樣的美景連綿不斷。隨著越來越多的隧道貫通如今的川藏線難度已經大大折扣，像之前臭名昭著的通麥天險公路墳場如今就不復存在了。為了招攬生很多旅店也提供拖包服務，你只管騎車看風景就好了。

除了上面兩條相對容易的路線，還有一條熱門的騎行就是被稱之為天路的G219，也被稱之為新藏線。這條路線是從新疆的葉城至西藏的拉薩，全程基本上在4000米以上的高海拔騎行，中途還要翻過8座超過5000米以上的達坂。還有近400公裡的無人區需要穿過，可謂是艱難險阻困難重重。這條路線路上的補給點不多，多數路段也沒有信號，甚至有狼群出沒。它的風景可能也不及川藏線優美，舒適度也不及環島騎行。但是G219絕對是最值得挑戰的一條路線。