一、招生基本政策及報考條件
1.問：中國民航大學在哪些省市區招生？
答：我校在全國31個省市區都有招生計劃，個別省市區招生專業有所不同，請隨時關注當地教育招生考試機構發布的《報考指南》，並登錄我校招生辦官網查詢。
2.問：你校2014年招生專業有多少個？招生總數是多少？
答：我校2014年招生專業有34個，本科專業28個（含工科試驗班），高職專業6個。招生總數為6300人，其中本科4400人、高職1900人。各省市區分專業計劃及詳細專業介紹和要求請在我校招生辦官網查詢。
3. 問：你校是否只招外語語種為英語的考生?
答：是的。民航使用的通用外語語種為英語，有些專業課直接用英語授課，建議其它語種的考生不要報考我校。
4.問：你校招收的各專業學生對身高是否要求？
答：中國民航是我國對外開放的重要窗口單位，因此，民航各部門對被錄用人員身高有一定要求，建議希望報考我校各專業的男生身高不低於1.68米，女生身高不低於1.58米。
5.問：你校所有專業都對眼睛視力有要求嗎?為什麼？
答：我校只有部分專業對視力有一定要求。為確保航空安全，飛行、空乘、空中安保、空中交通管制、機務維修等民航一線崗位工作人員應具有良好的視力，因此，相關專業視力須滿足一定條件，具體要求請在《2014年中國民航大學招生章程》中查詢。
6.問：學校對考生有哪些身體條件的具體要求？
答：患有下列疾病之一的考生原則上不予錄取：生活不能自理；任何一眼矯正到4.8鏡片度數大於800度或一眼失明另一眼矯正到4.8鏡片度數大於400度；斜視；嗅覺遲鈍；口吃；兩耳聽力均在3米以內或一耳聽力5米以內，另一耳全聾者；肝功能不正常者。大部分專業不招收色盲、色弱考生。部分專業還有視力要求。詳細介紹和要求請在《中國民航大學招生章程》中查詢。
7.問：你校新生進校後，是否對身體進行複查，對複查不合格的學生，如何處理?
答：國家教育部在《普通高等學校學生管理規定》中指出，新生入學後，學校在三個月內按照招生規定進行複查，複查合格才能取得學籍。我校對新生進校後，身體複查，一旦查出與高考體檢表不相符者，將按學校相關規定進行處理，對弄虛作假者作取消學籍處理。
8.問：電子信息工程為何分兩個方向，有何區別？
答：電子信息工程專業分為自動控制和無線電兩個專業方向，分屬航空自動化學院和電子信息工程學院，前者側重於飛機機載設備，後者側重於飛機無線電導航系統。
9. 你校招生錄取規則是什麼？
答：按照考生報考學校志願先後錄取。即先錄取本校第一志願的考生，若第一志願不滿時，再考慮第二志願考生。
對於進檔普通類考生，根據考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數優先的原則從高分到低分擇優錄取。同等條件下，理工類考生數學、英語成績較好的學生可優先錄取，文史類考生語文、英語成績較好的學生可優先錄取。
對於進檔的普通類考生，在安排專業時，第一專業志願不能滿足的，按其第二專業志願投檔，仍不能滿足的按其第三專業志願投檔，以此類推，當某考生所有專業志願均不能滿足，服從專業調劑的考生，將其隨機調錄到錄取計劃未滿的專業，不服從專業調劑的考生，將予以退檔。
對於實施高考課改方案的省、市、自治區，在考生高考分數相同的情況下，優先錄取高中學業水平考試和綜合素質測評成績優秀者。
飛行、乘務等其他詳細政策請參見我校2014年招生章程。
二、收費標準及住宿條件
1.問：你校招收的學生，每年收費是多少？
答：按照天津市發改委最新文件通知（津發改價費[2013]1220號）要求，從2014級本科新生開始，每年每名本科學生收取學費5200-5800元，每年每名高職學生收取學費5500元（空中乘務、民航空中安保專業收取學費10000元），住宿費1200元。各專業詳細收費標準詳見我校公布的2014年招生專業一覽表，並以天津市物價部門公布的最終文件為準。
2.問：學校是否有分校區？住宿幾人一間？
答：我校目前沒有任何分校，所有在校生均在天津市東麗區津北公路2898號就讀和住宿，所謂北校區、南校區是由於津濱高速之隔所劃分的。所有在校生全部住學生公寓，四人一間。
3.問：學校周邊交通狀況如何？
答：學校地處天津市中心城區和濱海新區之間，緊靠濱海國際機場，交通便利，學校門口均有始發至天津市中心、天津站的公交車（678路、666路），市軌道交通（輕軌9號線、地鐵2號線）距我校不足4公裡。終點站設在我校的天津市地鐵4號線預計將於2017年建成。
三、考生激勵政策，獎、助、貸學政策，以及就業政策
1.問：對於高考高分考生有沒有「入校轉專業」、「減免學費」等激勵政策？
答：有。超當地一本線70分以上（含）的考生（按750分滿分計），對錄取專業不滿意的新生，進校後第一學期，可申請轉專業，但須達到轉入專業的相關身體要求。對於進入各省市區理工類高考成績排序前1%的考生報考我校並被錄取，將減免考生的學費。
2.問：你校獎學金、助學金的設置情況如何？
答：我校現有各類獎、助學金20餘項，合計金額約2000餘萬元/年。
其中校內獎學金包括：人民獎學金（設四個等級，額度為400—10000）；單項獎學金（額度為200—1000元）。
其中校外獎學金、助學金包括：國家獎學金、國家勵志獎學金、國家助學金、天津市人民政府獎學金、民航局長獎學金、中國民航工會設立的「民航工會獎學金」「民航工會助學金」、《中國民航報》報社設立的「《中國民航報》獎學金」、《中國民用航空》雜誌社設立的「《中國民用航空》雜誌獎學金」、中國南方航空股份有限公司設立的「南航『十分關愛』勵學金」、美國Rockwell Collins公司設立的「羅克韋爾柯林斯獎學金」、校友吳健雄設立的「吳健雄機務英才獎學金」、北京豐榮航空科技有限責任公司設立的「北京豐榮獎學金」、巴西航空工業有限公司設立的「巴西航空獎學金」、波音（中國）公司設立的「波音獎學金」、奧凱航空有限公司設立的「奧凱祥雲獎學金」、順豐速運（集團）有限公司設立的「順豐獎學金」、中國商飛公司設立的「大飛機獎學金」、思唐信息科技（北京）有限公司設立的「SITA英才獎學金」。
3．問：有何措施資助家庭經濟困難學生完成學業？
答：我校已建立起一套完整的「獎、貸、勤、補、免」的家庭經濟困難學生資助體系，學校還設立了勤工助學崗位，使學生在解決經濟困難的同時也得到了能力上的鍛鍊；本科學生還可以每個月得到47元的生活補助，通過全方位有效的資助措施，可以確保無一名家庭經濟困難學生因經濟原因而輟學。家庭經濟困難學生可根據自己的實際情況申請國家助學貸款，學生本人在學年初規定時間內向學校提出申請，同時提供本人及家庭經濟狀況的有關材料。
4．問：你校學生畢業後，就業政策是什麼？
答：根據國家有關規定，我校畢業生的就業政策是：在國家就業政策指導下，學生和用人單位雙向選擇，學生自主擇業。在規定期限內，未落實工作單位的畢業生按國家和天津市有關規定，戶口、檔案暫時在學校保留或轉回其家庭所在地由當地就業主管部門負責推薦就業。
四、中歐航空工程師、卓越計劃、專業認證等工程教育培養模式
1.問：你校是否有教育部批准的卓越工程師教育培養計劃專業？
答：有。「卓越工程師教育培養計劃」（以下簡稱：「卓越計劃」）是教育部近幾年提出的一項專業綜合改革計劃，旨在以此為突破口，促進高等工程教育改革和創新，培養造就具備工程實踐能力、創新能力和國際競爭能力的卓越工程師後備人才。2011年9月，教育部批准中國民航大學為第二批卓越計劃高校，被批准的試點專業有四個本科層次專業：電子信息工程、飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術，以及一個碩士層次專業：中歐航空工程師學院的「航空工程」（即「工科實驗班」碩士階段）。與此同時，飛行器製造工程專業成為天津市卓越工程師教育培養計劃專業。
我校於2012年秋季學期正式在上述專業中成立「卓越計劃」試點班。按照「自願報名，擇優選拔」原則，每個試點專業在新生入學後組織選拔活動，報名學生通過筆試和面試的遴選，按照綜合排名選取30—40名學生組成試點班。試點班按照卓越計劃「3+1」的培養方案進行培養，即3年的在校學習和累計1年的企業學習。目前我校已與北京飛機維修工程有限公司共同建設國家級工程實踐教育中心，此中心和原有的校外實習基地將為卓越計劃一年的企業學習提供保障。
2.問：除了卓越計劃外你校是否有其他類型的人才培養模式試點班？
答：我校除了被教育部批准的卓越工程師培養計劃試點專業外，還針對電子信息工程專業實施了CDIO工程教育改革試點。2010年我校被批准成為教育部CDIO工程教育模式改革試點高校之一，並在同年起實施，按照「自願選擇，隨機篩選」原則，在兩個專業方向的電子信息工程專業中分別各選一個自然班（40人/班）組成CDIO實驗班，目前運行效果良好，效果突出。
CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），是近年來國際工程教育人才培養模式改革的最新成果，更加注重人才培養對社會崗位需求變化與科學技術進步的適應性，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯繫的方式學習工程。詳細說明將通過錄取通知書寄給電子信息工程專業的新生。
3.問：中歐航空工程師、工科試驗班分別是什麼？本碩連讀嗎？
答：中歐航空工程師學院是經教育部正式批准成立的中外合作辦學機構，是國內唯一一所航空類工程師學院，提供為期六年半的歐洲精英預科和工程師教育，旨在為中國民航企事業單位和歐洲航空企業合作夥伴在華公司的航空運行管理、適航管理與技術和航空技術支持等領域培養高水平的航空工程技術與管理人才。
中歐航空工程師學院每年招生約110名，現開設三個專業方向：飛機結構與材料，著重航空安全和維護方面的研究；推進系統運行與維護，著重航空器推進系統設計、運行和維護的研究；電子系統與機載設備，著重導航和地空通信的設計、運行等三個專業方向，2014年起，新增空中交通管理新技術與應用專業方向。
2007年9月正式招收第一批學生。2011年，中歐學院正式列入國家教育部第二批「卓越工程師教育培養計劃」。2014年首屆75名畢業生畢業，中國民用航空局局長李家祥、副局長夏興華，法國駐華大使白林（Sylvie BERMANN）及法國民航局局長派屈克·甘迪爾（Patrick GANDIL）出席畢業典禮。
「工科試驗班」是中歐航空工程師學院在部分省市面向高考學生直接招生（以下簡稱「直招」）的本科專業名稱，2014年「直招」計劃約56名，約佔年規模50%，剩餘計劃從當年入校的全國本科理工類新生中二次選拔，經初試、面試後再轉入中歐航空工程師學院。
中歐航空工程師學院是採用法國工程師教育模式的中外合作辦學機構，培養過程涵蓋本科和碩士教育，不屬於本碩連讀。學生在本科四年級需通過全國碩士學位研究生入學考試才能繼續碩士研究生階段的學業，完成全部學業後頒發國內的工學學士學位、國內的工程碩士學位，以及法國工程師學銜委員會（CTI）頒發的工程師學銜證書。
該學院及專業詳細介紹請瀏覽我校招辦官網中的相關專業介紹。
4.問：學校是否通過了國內外的工程教育專業認證？
答：是的，目前我校共有兩個專業通過了國內外相關的專業認證。
本科交通運輸專業2013年通過教育部「工程教育專業認證」（有效期6年），是民航類院校中第一個通過工程教育專業認證，也是全國首家通過工程教育專業認證的航空類交通運輸專業。
中歐航空工程師學院2013年在法國工程師學銜委員會（CTI）認證中獲得最高等級，同時獲得歐洲科學與工程碩士認證，成為法國工程師學銜申請史上首家初次申請即獲得最高等級認證的辦學機構。