伴隨著"duang"的一聲再次降臨，第三代smart fortwo已經來到了我們的生活中。6速雙離合變速箱的加入的確可以讓它告別過去的換擋「打嗝」時代，精靈smart，真的變靈了嗎？一起來看！
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網易汽車8月26日報導 伴隨著"duang"的一聲再次降臨，第三代smart fortwo已經來到了我們的生活中。當得知全新6速雙離合變速箱取代AMT變速箱之後，微型車到了開始告別老搭檔的時代了。此前，儘管憑藉smart精靈般的外觀，很多車主會腦補的忽略「超慢」的換擋時間，然而這在全新一代smart上沒有被忽略，那麼究竟這款如小精靈一般的精美的小型車，除了外觀變得更靈之外，它的駕駛感受是不是會更加精益求精呢？讓我們去試一試！
目前，全新一代smart fortwo車型已經正式在國內上市，新車先期推出兩款車型，分別為：Base靈動版和Passion激情版，售價區間為12.50-13.60萬元。
| 全新smart fortwo售價 | |
| 車型 | 價格(萬元) |
| Base靈動版 | 12.50 |
| Passio激情版 | 13.60 |
| 網易汽車 | |
● 全新smart fortwo的身世
全新一代Fortwo保留了前兩代車型最受歡迎的特點——極為緊湊的車身，全長僅有2.69米，但舒適性和操控性都獲得進步。新一代Smart Fortwo在法國西部的昂巴克工廠投產。按照戴姆勒與雷諾-日產的合作協議，第三代Fortwo由奔馳與雷諾合作研發，與新一代Twingo互為姊妹車。
smart自1998年誕生以來，鮮有推陳出新，倒是層出不窮的「特別版」，使其成為了「特別版專業戶」。目前最新上市的是第三代smart，除了造型和設計理念上得到了繼承之外，smart變得更加豐滿圓潤，內外更顯精緻。摒棄了AMT變速箱而換成更為主流的雙離合器變速箱真是大快人心（好像是是從一個坑跳到了另一個坑），車主終於可以逃脫原本那反應遲鈍和頓挫感極強的駕駛感了。
競爭對手
smart這類進口微型車主打年輕人用車市場，在國內主要競品包括大眾UP！、菲亞特500、MINI、甲殼蟲等等。smart身材最為嬌小，雖然車型級別上並未完全一致，但都是彰顯車主個性，身材袖珍，充滿文化色彩的城市代步車型。smart有著完善的金融計劃，能夠幫助更多的年輕人，提前擁有一臺時尚代步車。
變壯了的「精靈」
就像最初中文名稱那樣貼切，smart總會給人一種小精靈般的靈動乖張的即視感，它就是這樣充滿童趣的一部車。新smart在外觀方面採用了全新的設計，隨著車身尺寸的增加，線條更具肌肉感之後，新車給人的視覺感受長胖了一圈，相信這也會得到更多男性顧客的青睞，但是從骨子裡投出來那種萌萌的感覺依然是smart的靈魂。
新smart fortwo長寬高分別為2690/1660/1550mm，軸距1873mm，與現款車型相比，新車寬度增加101mm、長度和高度分別減小5mm和15mm，而軸距則增加6mm。得益於緊湊的車身，轉彎直徑僅有6.95米，注意是直徑哦。大燈尺寸大幅增加，造型更簡潔，和飽滿圓潤的車頭組成了表情呆萌。內部採用了LED日行燈和滷素照明燈設計，蜂窩狀中網可以向換手機殼一樣提供多種色彩和材質選擇。
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推薦高配激情版，配置全差價小
內飾的造型設多數採用了圓形的設計，幾乎沒有直線條。就像奔馳車型上的獨立面板一樣，smart的多媒體控制面板也獨立置於中控臺上，目前兩款車型均未配備彩色大屏，根據之前的資料顯示，會提供一個手機支架，便於用戶安放手機，這也符合年輕人的用車習慣。
高低配之間的差異
座椅都為一體化設計，採用織物材質，同時配有兒童座椅接口。另外個性化方面可選裝與內飾配色相同的座椅配搭。後備廂容積和現款保持一致為351L，開啟方式依然為上下兩級，下段尾門內依舊設計有儲物格，在打開後臨時可充當儲物箱功能。
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● 6速雙離合變速箱 打破AMT詬病
打破常規，我們首先來看一下全新smart fortwo的twinamic六速雙離合變速箱則完全沒有老款AMT頓挫、動力銜接較遲緩的詬病，並且該變速箱提供經濟、運動、手動三種駕駛模式。
全新一代smart沿用了1.0L直列三缸發動機作為主力車型的動力，明年將會推出最新替代1.0T發動機的0.9T車型。新的1.0L發動機在參數性能上與老款幾乎沒有差別，功率僅僅提升了1馬力，最大功率52kW/6000rpm，最大扭矩91Nm/2850rpm。
溫柔的對待油門對於姑娘們來說應該不算難事，那麼全新smart的順暢的加速感可以一直持續到很高的行駛時速。6速雙離合器變速箱積極有效的升擋和降擋動作，這足以讓smart保持著相對安靜和經濟的行駛狀態。如果，相比上一代車型搭載的那套容易「打嗝」，容易「犯困」的AMT變速箱，它的工作過程真的不會輕易打擾到你。
因為新車的轉彎直徑僅有6.9米，比豐田iQ還小1米。新一代Fortwo的電動助力轉向精準而輕巧，甚至不需要打死方向盤也能在試駕廠區的小區域裡自由行走。Fortwo能夠非常輕鬆的在狹窄的道路上穿梭，即使把方向盤打死也沒有擦胎的跡象出現。
或許，新車相比舊款車型增加的170kg體重會對發動機的反應帶來影響，但是實際上，體重增長對加速效果帶來的影響遠沒有想像中那麼敏感，6速雙離合變速箱功不可沒。
總結
時隔7年後，人們迎來了全新第三代smart fortwo，在產品定位上不僅找準了自身特色，設計手法運用的也更加成熟，內外品質感得到大幅提升，尤其是6速雙離合變速箱的加入，使得這款靈動的小車在駕駛時更靈，更smart，當然存在的那些小小頓挫對於這款車可以忽略不計。不過，低配車型在我們的試駕過程中可以看到它與高配車之間的配置的確不少，如果廠家不調整低配車的售價或者是配置方案的話，我個人更加推薦高配版車型。另外，憑藉過去六年累計的銷量與口碑，中國已晉升到smart全球第二大市場，這一代smart的確以其獨特的魅力變得更加的靈動。
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