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新疆阿克蘇至喀什高速公路通過驗收 年底全線通車
阿克蘇至喀什高速公路全長428.5公裡，起自阿克蘇南，經啟浪、阿恰、三岔口、西克爾、阿圖什，西至喀什北，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公裡/小時，路基寬度維持28米。作為新疆「十二五」期間構建「五橫七縱」高等級公路網中的第三橫，阿喀高速公路不僅是我國目前在建路線最長的高速公路，也是我國通往吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國家及歐洲的重要運輸通道，南疆通往烏魯木齊的主要公路通道，在國家和新疆公路網中居重要地位。 阿喀高速項目指揮部工程技術部部長艾克拉木江?麥麥提介紹：「現在土建方面已經全面打通了，只要把配套設施做完，服務、收費系統完善，就可以通車。
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【新開局 新徵程】新疆首條沙漠高速公路阿烏高速公路路基貫通...
【新開局 新徵程】新疆首條沙漠高速公路阿烏高速公路路基貫通 項目計劃明年完工，烏魯木齊到阿勒泰「高速直達」路程縮至約4小時 2020-11-25 10:19:00 來源:新疆網 閱讀:
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精阿高速公路項目獲批
天山網訊（記者李強 通訊員肖春報導）7月12日，記者從新疆博爾塔拉蒙古自治州交通運輸局獲悉，精河至阿拉山口高速公路G3018線項目（以下簡稱精阿高速公路項目）初步設計方案，於近日獲得國家交通運輸部批覆，標誌著博州交通事業邁入了高速發展新徵程。
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新疆首條沙漠高速公路阿烏高速公路計劃明年完工,烏魯木齊到阿勒泰...
S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路項目沙漠腹地施工地，正在進行路基施工。（項目指揮部供圖）11月24日，新疆首條沙漠高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路（以下簡稱「阿烏高速」）路基全面貫通，連接兩地的高速公路已現雛形，計劃明年完工。屆時，從烏魯木齊到阿勒泰市將實現高速直達，路程縮至約4小時。
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新疆喀什兩條高速公路進展順利
圖為連霍高速吐魯番-和田聯絡線G3012 喀什至疏勒段航拍圖 都市消費晨報訊(文/首席記者郭玲圖/喀疏高速公路項目指揮部提供)近日,連霍高速吐魯番-和田聯絡線G3012喀什至疏勒段進入交工檢測調試階段
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「新開局 新徵程」新疆首條沙漠高速公路阿烏高速公路路基貫通...
S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路項目沙漠腹地施工地，正在進行路基施工。（項目指揮部供圖）新疆網訊（記者 馬婷 通訊員 蔣帥）11月24日，新疆首條沙漠高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路（以下簡稱「阿烏高速」）路基全面貫通，連接兩地的高速公路已現雛形，計劃明年完工。
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新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路
9月22日，兵團第十師巴音託海-184團-兵團第八師149團高速公路正式開工建設，標誌著新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路。兵團第十師巴音託海-184團-兵團第八師149團高速公路項目是兵團交通局「十三五」規劃的18個重點項目之一，也是兵團交通基礎設施建設首次採用PPP模式建設的項目，全長250.96公裡，總投資74億元，採用BOT運作模式，合作期限33年，預計2019年年底通車。
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7月30日,和田至喀什高速公路全線建成通車
G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程（以下簡稱喀葉墨高速公路工程）進入收尾階段，預計7月30日喀葉墨高速公路建成通車。屆時，新疆所有地州市可實現高速公路全連通，烏魯木齊到和田將全程高速。該項目起於疏勒縣南，與G3012喀什至疏勒段高速公路終點相接，止於墨玉縣西南，與G3012墨玉至和田段高速公路起點相接，線路全長434.314公裡。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120km/h、100km/h（利用段）。
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貴州2019年高速公路通車裡程將力爭突破7000公裡
貴州2019年高速公路通車裡程將力爭突破7000公裡 2019-01-21 10:11:00來源：新華社
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G7高速公路—世界最長穿越沙漠戈壁高速公路
G7京新高速公路全長2582公裡，內蒙古境內930公裡，始於內蒙古巴彥淖爾市臨河區，止於內蒙古和甘肅交界的白疙瘩，橫穿內蒙古巴彥淖爾市和阿拉善盟。、內蒙古自治區高速公路網「八橫九縱八支八環線」第八橫的重要組成部分，也是北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。
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普洱-江城 瀾滄-勐阿 景谷-振太等6條高速公路開工時間出爐
普洱-江城 瀾滄-勐阿 景谷-振太等6條高速公路開工時間出爐 2020-04-13 18:03 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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新疆首條沙漠高速公路路基貫通 計劃明年完工
烏魯木齊晚報全媒體訊（特派五家渠記者馬婷 通訊員蔣帥 ）11月24日，新疆首條沙漠高速公路——S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路（以下簡稱「阿烏項目」）路基全面貫通，連接兩地的高速公路已現雛形，計劃明年完工。屆時，從烏魯木齊到阿勒泰市將無須繞行「高速直達」，路程縮至約4小時。
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新疆在建的G0711高速公路連通烏魯木齊至尉犁
新疆維吾爾自治區，首府烏魯木齊，位於中國西北地區，面積166萬平方公裡，是中國陸地面積最大的省級行政區，單單一個新疆久佔中國國土總面積的六分之一。常住人口約2500萬。新疆地處亞歐大陸腹地，陸地邊境線5600多公裡，是歷史上著名的古絲綢之路的重要通道。
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宣曲高速公路通車 G56杭瑞高速公路雲南段貫通
貫通G56杭瑞高速公路雲南段 提速區域交通建設宣曲高速線路全長104.85公裡，沿東北向西南方向，起於曲靖市宣威城南，途經宣威市、霑益區、經開區、馬龍縣，止於馬龍縣小瓦倉村，設計速度100公裡/小時。該項目由中國交通建設股份有限公司(簡稱中國交建)與雲南政府共同出資建設，投資總額96.37億元。
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22公裡!世界最長高速公路隧道復工
[解說]由新疆首府烏魯木齊至新疆南部尉犁縣全長318.5公裡的烏尉公路於近日開工復產，395名建設者從北京、西安、重慶3個城市始發集結後抵達生產工地，此舉也是項目首批「點對點」包機返崗的行動之一。 烏尉公路是連接南北疆的又一條高速公路大通道，其建成後，從烏魯木齊至南疆庫爾勒的路程由過去7個小時縮短至3個小時，不僅減少了繞行的道路，而且有效地改善了南北疆的交通格局。 在海拔3200米，項目重點標段天山勝利隧道現場，剛剛返崗的工人們正在搶時間趕工期，保證工程順利進行。據了解，該隧道工程是世界最長的高速公路隧道，全長22公裡。
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新疆第一條山區高速公路,沿線四季美景皆不同,伊犁最美風景線!
而如今，巍巍天山下，深深果子溝上，一條路面平坦的高速公路卻橫臥其中。有人說，欲往伊犁河谷看花海，卻未聞花香先迷醉在這條路上。這條路，便是賽裡木湖——果子溝高速公路！它是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋梁隧道相連的高速公路，全長56.168公裡。賽果高速公路，如此浩大、複雜的工程，集中在果子溝崇山峻岭、深溝險壑狹窄的空間裡，在新疆的公路建設史上是空前的，在國內其它省區也不多見。
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合肥外繞城高速公路確定294公裡,巢湖將新建湖底隧道高速公路
合肥的高速公路，目前雖然構成了發散性的高速公路網，但是這些高速公路網在合肥市，都是通過合肥繞城高速實現互聯互通的，而合肥繞城高速東環、南環和西環，都是雙向八車道，局部甚至達到了驚人的12車道，不可為不寬。這也就組建合肥繞城高速的車流量之大了。
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13800公裡的河南高速公路建哪裡、如何建?這場發布會給你答案
「當前，我省加快高速公路建設迎來了新的窗口期。」省交通運輸廳副廳長徐強說，落實「六穩」「六保」任務，推進「兩新一重」建設，市縣政府對高速公路項目建設的熱情高漲。據測算，每億元高速公路投資能為社會帶來4000個就業崗位，消耗鋼材2500噸、水泥16000噸、瀝青700噸。預測到2035年，我省私家車保有量將翻倍，需要高速公路提供更加便捷、暢通、優質的出行服務。
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新疆高速公路建設與古老的「坎兒井」
2005年9月份我們中國鐵建十九局集團中標新疆連霍國道梯紅段高速公路，領導通知我部負責組織施工。 原來部分參建過新疆古爾班通古特沙漠引額擠嗚引水工程的同志知道後就有些疑慮。
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四川行動:高速公路3000公裡關口 如何更綠色、安全、高效
具體而言，從今年開始，四川高速公路將連續跨過3000、4000和5000公裡臺階——建設進入高峰期，投運進入密集期，在這歷史性關口的時刻，如何更「綠色」、「安全」、「高效」？ 省交通運輸廳高速公路管理局局長張祺的回答是：構建世界一流國內領先的四川高速公路網現代化運行管理體系，力保高速公路安全、通暢，為四川經濟社會發展提供優質服務。