隨著候鳥遷徙逐步增多，鳥群時不時會途經機場的飛行區上空，對飛機的運行安全造成潛在的威脅。近日，青島機場加大了對周邊鳥群的整治力度，想出了驅鳥的新辦法，在白沙河燈光橋附近搭建了一座「第一線」的觀察亭，近距離觀察鳥類活動，不給「憤怒的小鳥」可乘之機。
驅鳥隊長 近距離嚴防死守
青島機場驅鳥隊長苗寶告訴記者，機場南端的白沙河流域，處於飛機的起降航向，是驅鳥隊員重點觀察的區域，經常有野鴨、白鷺、夜鷺等鳥類頻繁起落。 「前幾天最多的時候，經過這片區域的鳥類每天有三四百隻，這兩天少些了，多的時候每天有近百隻，少的時候也有五六十隻。 」苗寶介紹說，由於白沙河北岸距離南岸有三四百米遠，即使用望遠鏡也很難看清鳥類的種類和數量。所以最近在白沙河的燈光橋附近，搭建了一座既袖珍又隱蔽的觀察亭。
為了防止突然出現的不明物體影響到鳥類正常活動，搭建材料選用了草簾、竹竿等與周圍環境相近的顏色，高度也控制在較低的範圍內，使觀察亭能較好地隱藏在周圍環境中，不被周圍鳥類發覺。這座別出心裁的觀察亭佔地約3平方米，高1.8米，不論白天晚上，驅鳥隊員都可以不定時地來到觀察亭裡，用望遠鏡觀察周邊是否有鳥類出沒。收集到準確多樣的鳥類活動數據信息後，再經過統計、分析，能有針對性地制定出驅趕對策，為飛機保駕護航。
小小飛鳥 撞機如同「炮彈」
「別看一些鳥的個頭不算大，但是對於飛機的威脅可能是致命一擊。 」苗寶表示，一隻重量為500克的小鳥，如果與一架飛行時速370公裡的飛機相撞，就會產生高達約3噸的衝擊力，相當於一枚「炮彈」打在了飛機上，這種飛鳥的強烈撞擊力有可能破壞飛機的駕駛艙玻璃、發動機葉輪和機翼前緣金屬等部位。因此，8名驅鳥隊員時刻提高警惕，每天不間斷地觀察鳥情、驅鳥巡視並及時處置，一般採用人工驅趕和鞭炮驅趕的方式，目的只是為了讓鳥類儘快離開「危險地帶」，並不會傷害鳥兒。
機場目前配備有3輛驅鳥車、1支可攜式雷射驅鳥器、12組固定式煤氣炮、12組超聲波語音系統、10組太陽能滅蟲燈，還有稻草人、風動驅鳥恐怖球、鑼鼓等鳥防設備。在加強日常巡視的基礎上，對候鳥可能經過的區域重點盯防，必要時用雙車巡視驅鳥，將鳥擊事件發生概率降到最低。其中，機場跑道周邊安裝的語音超聲波設備，白天和夜晚都能派上用場，通過發出鳥類天敵來襲的聲音，以及鳥類同伴的慘叫聲等刺激性聲音來驅鳥。