根據外媒報導，捷豹路虎雙品牌未來將在2024年以前全面更新現行產品線，而全新大改款攬勝 極光可望成為這波新車的首款作品，預估最快將在2018年11月的美國洛杉磯進行首演。
而雖然大改款極光將會架構在品牌現有的iQ(代號D7a)模組化鋁合底盤平臺，但J捷豹路虎集團未來還規畫推出更新、更輕的MLA模組化鋁合金底盤平臺。該平臺將可適用於後驅、AWD、甚至是Plug-in Hybrid與純電動車款，並有可能搭配3缸、6缸等新一代的Ingenium引擎，但攬勝運動版、捷豹 F-Type上既有的5.0升V8引擎，則傳出有可能因環保浪潮下於未來退場。
捷豹路虎未來將在2024年以前更新現行產品線，大改款攬勝 極光可望成為這波新車的首款作品。而大改款極光將架構在品牌現有的iQ平臺，但JLR集團未來還規畫推出更新、更輕的MLA模組化鋁合金底盤平臺。另外，外媒也傳出5.0升V8引擎將在環保浪潮下退場。圖為現行攬勝 極光。
星脈、I-Pace新車陸續推出，未來還有衛士、J-Pace等車即將出籠？
根據英國媒體Autocar的報導，除了2017年3月推出的中大型SUV攬勝星脈、2017年7月發表的小型跨界SUV捷豹 E-Pace、以及2018年3月發表的純電動跑旅I-Pace外，捷豹 路虎集團還會陸續發表全新一代越野硬漢路虎 衛士、大型豪華SUV捷豹 J-Pace等車款，以及傳言中的攬勝 Allroad EV電動旅行車(定位類似奧迪 A6 Allroad、梅賽德斯-奔馳 E級 All-Terrain、沃爾沃 V90 Cross Country，但目前傳出2022年以後才會登場)。
除了近期陸續推出的攬勝 星脈(上)、捷豹 E-Pace(中)、捷豹 I-Pace(下)外，JLR集團還會陸續發表全新一代越野硬漢路虎 衛士、大型豪華SUV捷豹 J-Pace等車款，以及傳言中的攬勝 Allroad EV電動旅行車。
2024年前更新產品線，大改款極光預估最快11月洛杉磯車展發表
除了新加入的車款外，捷豹路虎還規劃在2024年以前全面更新既有車系，而這波更新戰力的首波車型將會是全新大改款攬勝極光。大改款極光除近期不斷有外媒於德國紐柏林賽道捕獲其身影外，亦有消息指出新車最快將會在2018年11月登場的美國洛杉磯車展進行發表。
除了新加入的車款外，捷豹路虎還規劃在2024年以前全面更新既有車系，而這波更新戰力的首波車型將會是全新大改款攬勝極光，外媒預估新車最快將會在2018年11月登場的美國洛杉磯車展進行發表。圖為現行攬勝 極光。
更輕的鋁合金底盤，新一代衛士將成MLA平臺首款作品
大改款極光可望發表在即，但新車採用的底盤將有可能是品牌現有的iQ(代號D7a)模組化鋁合底盤平臺。至於下一世代的模組化架構，外媒也指出將命名為MLA(Modular Longitudinal Architecture)的鋁合金模組化底盤平臺，預估首款搭載的作品就是新一代路虎衛士，據原廠的規劃，這具模組化底盤未來將可對應後驅、AWD、甚至是Plug-in Hybrid與純電動等車款，並且比起現行的iQ鋁合金底盤更輕量化。
外媒也指出新一代路虎衛士，預估將成為MLA(Modular Longitudinal Architecture)的鋁合金模組化底盤平臺的首款作品。
MLA鋁合金底盤平臺推出的時程部分，預估最快將在2020年進行量產，目前推測會採用的新車除新一代衛士外，預計2020年捷豹將推出的大型豪華SUVSUVJ-Pace、以及2021年推出的大改款第5代攬勝，皆是採用MLA平臺的重點車款。
預計2021年推出的大改款第5代攬勝，也將會是採用MLA平臺的重點車款。圖為現行小改款攬勝。
除了全新的MLA平臺，捷豹 路虎集團預料也將推出新一代Ingenium系列引擎，據傳新一代引擎將會有直列6缸、直列3缸等架構，以提供更好的引擎效率，甚至是還有望採用電子渦輪等設計。不過，外媒也傳出捷豹 路虎集團未來將不會再替新車搭載5.0升V8引擎，若傳言屬實，未來恐將不會再見到像攬勝、攬勝運動版、捷豹 F-Pace等車系上搭載的5.0升V8機械增壓引擎，以符合當今車壇趨向節能環保的趨勢。
外媒也傳出捷豹路虎集團未來將不會再替新車搭載5.0升V8引擎，以符合當今車壇趨向節能環保的趨勢。
而有關於大改款攬勝極光、路虎衛士等新車的發表時程，甚至是MLA模組化鋁合金底盤平臺等細節，我們未來仍會持續緊盯、關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。