「2020國慶旅行指北」:原來大家國慶都跑去這裡了

2020-09-07 峰尋無界

十一國慶不可以出國,旅客衝向中國冷門、深度遊到達站,運用8天假期走得更長遠。



攜程網「2020中秋節+十一國慶旅遊指北」顯示信息,除傳統受歡迎到達站三亞、雲南麗江、昆明市、廈門市、西安、拉薩市、哈爾濱市、貴陽市、成都市、九寨溝以外,「大西北」十一國慶熱度猛增475%,在其中甘肅省熱度提高更快,甘肅位居全國各地熱搜榜大城市第4位。旅客交通出行時間預估比上年提高七天,多超越五個省的間距,「穿越重生半個中國」成十一國慶旅遊新發展趨勢。

十一國慶8天假期,請3休11、請6休16,充足穿越重生半個中國。北方人想要去北方地區看大草原,東北人想南進看見海,南北方旅客都想要去「大西北」。

目前,中國鐵路12306網站和App中已開通免費的「候補購票」功能,暫時沒有買到車票的旅客可使用該功能「撿漏」。根據往年經驗,開車前15天是退票的高峰期,其次是在開車前的一兩天,這時個別旅客因行程變化而退票,有可能會迎來旅客退票一個小高峰。



攜程數據顯示信息,上海本地人、廣州人最開始認知「大西北」美麗風景,八月即檢索國慶機票,青海省、甘肅省熱度最大。上海市赴西寧市國慶機票檢索熱度增漲307%,上海市赴甘肅飛機票熱度增漲143%,三亞、銀川市、哈爾濱市也是上海本地人「超越半個中國」旅遊到達站。廣州人赴甘肅機票搜索熱度增漲205%,赴西寧市飛機票熱度增漲186%,銀川市、瀋陽市、北京市也是廣州人十一國慶熱搜榜到達站。

9月2號,烏魯木齊市機票搜索熱度升高300%,天津人、上海本地人、成都人、西安人檢索新疆省飛機票熱度最大。西安成大西北最受歡迎十一國慶交通出行轉站核心區,熱度升高207%。三亞、瀋陽市、哈爾濱市旅客,「超越半個中國」飛到西安。許多旅客希望經過西安去西藏、庫爾勒

鄭州市變成十一國慶受歡迎列車轉站核心區,甘肅略遜一籌。十一國慶「穿越重生半個中國」受歡迎火車線路為:鄭州市→拉薩市、鄭州市→烏魯木齊、西安→拉薩市、甘肅→庫車、上海市→西寧、廣州市→拉薩市、鄭州市→新疆伊犁、北京市→拉薩市、甘肅→庫爾勒、北京市→成都市、廣州市→西寧市、太原市→烏魯木齊市、武漢市→烏魯木齊市、廣州市→長春市、上海市→甘肅。

大西北遊戲玩法開外掛:豪華車自駕遊、無人機航拍、富豪26.八萬包機價格遨遊

肺炎疫情促進中國去玩法迭代更新,旅客也從「度假型」轉為「度假旅遊」。過去「冷門」的大西北,一下變成十一國慶網絡紅人,吸引住各界遊戲玩家。

提前準備去海西州旅遊的零零後於小妹,在查看許多網絡紅人攻略大全後,發覺水上雅丹地形地貌、東臺吉乃爾湖,必須無人機航拍更帶勁。她資詢攜程網,發覺2-4人的私家團,跟團出示攝像師+無人機航拍,真實完成高處俯拍密境大西北,照相很有大面積實際效果。在「新跟團旅遊」時期,攜程網精美小包團、「私家團」佔有率超出2/3。小包團行程安排靈便、私相對密度高、人性化極強,即便穿上婚紗禮服、漢服男去打卡籤到也不害怕。

攜程數據顯示信息,「中國版馬爾地夫旅遊」東臺吉乃爾湖、惡魔之眼、「中國版66號」U型道路成十一國慶旅遊潛力股,帶熱大西北自駕租車熱度升高207%。旅客更期待「一家一車」,豪華車、SUV成最保值的車。攜程網出示700個大城市、超出二十萬一輛車、50000個店面服務項目點,旅客下飛機就可以拿車自駕遊。

看荒漠、大江大河、丹霞地貌地質學,騎駱駝、走絲綢之路舊址,都變成十一國慶受歡迎遊戲玩法。攜程數據顯示信息,五天之上的十一國慶跨地區遊搜索指數在提升,甘肅省變成「大西北」外環線必經之路一站。攜程網發布數萬條十一國慶旅遊路線,以「舒心遊」保證 交通出行身心健康。

高淨值人群旅客也在關心大西北。使用價值26.八萬元的攜程網「2020遨遊中國」路線,包含大西北精粹段,北京市、杭州市、深圳市富豪客戶,八月末即剛開始搶訂。比你富有的人,比你提交訂單更早。

北上廣深旅客去「大西北」,最少要住3晚高星酒店餐廳,最關心二十四小時開水、地下停車場、地理位置優越、餐館、親子遊遊戲娛樂服務設施。攜程數據顯示信息,西北五省高星酒店搜索熱度升高217%。甘肅、敦煌、鳴沙山等地酒店餐廳更受親子旅遊人群熱烈歡迎。奢華荒漠戶外帳篷、觀星房、具備本地民俗文化特點的酒店餐廳,熱度增長更快。

大西北的粗狂和沙塵,更合適男士行程安排整體規劃,女士美若天仙。攜程數據顯示信息,大西北十一國慶酒店餐廳中,男士訂購者佔有率61%,女士佔39%。

年青人搭伴、親子旅遊群體偏愛大西北。攜程數據顯示信息,檢索十一國慶大西北酒店餐廳的旅客中,九零後、零零後佔34%,八零後佔39%,七零後佔20%,70前佔7%。許多二十二歲下列的學生黨,因被困於「校園內隔離政策」,多次搜索但遲疑是不是提交訂單。攜程網責任人表明,假如中國大學生都封號在校園內,或將危害一億多的人出門消費,它是十分巨大的數據,無利於疫後經濟復甦。

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