Delta Airlines 達美航空裡程使用介紹

2021-02-15 北美牧羊場

我們在這之前已經給大家介紹過了寰宇一家和星空聯盟很多航空的介紹以及裡程使用，我們接下來會為大家分幾次介紹天合聯盟航空的Frequent flyer Program，希望可以最大程度的方便大家的出行。這個星期的主題是達美航空Delta，他們的裡程累積Program叫做 SkyMiles。

1.為什麼要積攢其裡程？

2.裡程來源 裡程票

2.availability？

3.合作航空公司

4.如何兌換裡程票

5.訂票以及其他各種費用

6. Delta 單程兌換美國境內機票

7. Delta兌換機票回國 北京，上海，長春

長久以來，Delta的裡程已經被大家罵的狗血噴頭，戲謔為航空界的」冥幣「。和其他UA AA 的裡程相比，最常被大家抱怨的就是，award availability 太少，Delta 官網查票不夠友好，Delta裡程本身有越來越自己故弄玄虛的架勢，現在連award chart都已經取消，Delta 在route 規則上面同樣呆板到家，沒有Stopover，free one way。

但是Delta裡程真的是一文不值嗎？

我們覺得雖然不如UA AA那麼給力，但是還是有其獨特應用。Delta所在的聯盟是SkyTeam 天合聯盟，Delta是其中最大的航空公司也是領導者。目前，天合聯盟有20個Partner遍布全球。同時Delta在美國也是全球第二大航空公司，航線非常豐富。

目前，主流給Delta的裡程價值相對低，在1.3 cent/mile。但是由於Delta裡程兌換的不確定性，低可能不足1.0 cent/mile,但是兌換合理也可以到2.0 cent/mile. 下面會給大家詳細分析。

a. Delta SkyMiles Credit Card from Amex

Delta和Amex聯名有下面四張信用卡可以積累Delta Skymiles，其中前三張是同一個系列，檔次逐步提高。其中，Delta SkyMiles上半年有過50K的開卡獎勵，平時開卡的獎勵是30K。Platinum 版本的開卡獎勵中有5K是可以用於累積Delta自己的Elite Status的，就是所謂的Medallion ® Qualification Miles (MQMs)。

Delta SkyMiles

Gold Delta SkyMiles

Platinum Delta SkyMiles

Delta Reserve

這裡題外幾句MQM和航空公司的Elite Status。

Delta自家的Elite Status，分為：SkyMiles Diamond, Platinum, Gold and Silver Medallion。

航空公司的Elite Status，遠遠比酒店的各種高級會員難獲得。例如，Hilton金卡通過申請一張信用卡，或是持有Amex Platinum白金卡，就可以獲得。但是航空公司的高級會員通常不能通過開卡來獲得，要靠實打實的花錢飛行累積裡程。但是，Delta Platinum的開卡中的5K定級裡程和滿足一定消費要求之後送的定級裡程是可以算作積累高級會員的。開卡的35K redeemable miles 只能用來兌換機票。

b. Crossover Rewards between SPG and Delta

從2013年開始，SPG 和Delta開始 Crossover Rewards，可以互相積累點數，並且互相享受對方的Elite Status的benefit。

c. SPG 轉點到Delta

SPG 轉點還不了解SPG的朋友請點擊這裡查看SPG的細節。SPG在旅遊界絕對是神卡一張，SPG點數，可以轉給基本世界上所有主流的航空公司，除了轉UA出現大量貶值，其他航空轉換率均可接受。從SPG轉點到阿拉斯加有 20,000點會有5,000的點bonus，賺點率 1:1.25. 如果幸運的話，能遇上有轉點50%的bonus的話，千萬不要放棄。

Note：雖然從SPG轉點到Delta，轉點率可以接受，但是由於 SPG的每點的價值很高2.x 而Delta點數價值較多並且不方便運用，所以正確使用SPG轉點到Delta的方式，是如果手頭上有Delta 點數，現在需要換機票，但是點數不夠，可以用SPG來補齊。

d. 其他shopping合作夥伴，具體list點擊這裡。

e. MR轉點到delta，回復「MR」查看 MR的基本介紹

f. Delta飛行裡程累積。

飛行累積是按照機票價格來計算的，就是Delta開啟了這個壞習慣，UA也開始跟進，AA也是…所以Delta真是航空界該挨千刀的流氓。

Delta所在的天合聯盟有20個partner，其中有三個來自中國內地，南航，東航和廈門航空。南航是目前國內第一大航空公司，東航第三。所以他們給用Delta的裡程兌換國內機票提供了一定的可能性。

其他非聯盟的合作者包括Air Tahiti Nui，Alaska Airlines，GOL (Brazil)，Hawaiian Airlines (only interisland flights)，Virgin Atlantic (United Kingdom)，Virgin Australia。

利用Delta的裡程可以兌換天合一家所有partner的機票，並且可以mix不同的partner，沒有數量限制。

Delta的裡程兌換現在可以說是一團糟。從幾年二月份起，他們已經隱藏了他們的Award Chart，而且實際操作起來和他們官網的簡介同樣不符合。我們整理了自己訂票的經驗和網上的信息如下。

a. Delta 的裡程兌換允許one way redemption，但是不允許stopover，free one way，open jaw。

b. Delta 的award chart 整體是zone-based。

c. 在短距離已經開始出現「distance-based」，出現了往返 15K，2oK，和標準的25K。例如，從Rochester 到NYC，單程最低7.5K，往返1.5K。Note：但是其實規律性不強，delta之前取消chart就是為了這些不規律的東西的出現

d. Delta 兌換中美往返最低 70K

普通用戶訂裡程票25刀per ticket，取消refund需要150刀 per ticket。

目前distance-based的航空公司包括短程神器BA，國泰，Vrigin Atlantic和部分的Delta。其他按照zone-based的航空公司兩個北美城市間往返基本上25k。所以除了BA，在一些區域，Delta可以作為我們的補充，並且award availability大把。

這個是牧羊君的最愛，也是牧羊君覺得Delta的裡程絕對不是一文不值的最重要原因。上個暑假，牧羊君就是用Delta裡程往返中美的。每年暑假都是中美往返機票最貴的時間，所以這時候也是我們可以最大化delta點數價值的時候，尤其是飛往國內某些二三線城市。

例如，從羅徹斯特往返長春，暑假2016，7月17號出發，8月20號回，全程需要70K+255.80。其中大部分都來自於Delta國內的合作carrier南航所收取的燃油費。同樣時間，如果現金購買則最少1800刀。所以是非常划算的。

大家可能會疑問那我們可不可以用UA換嗎？事實上，ROC-CGQ的裡程Award Space和Delta比非常少，我們的選擇非常少。這個原因來自於UA在國內的carrier是國航北京到長春，但是國航同一個時間段對UA放開的space很少，而且國航在很多航線甚至屏蔽了UA。一個可行的操作是，ROC-Beijing,然後自己買票從Beijing-Changchun，往返需要300-400刀。所以實際價錢應和用Delta飛長春差不多，因為Delta有高達255的燃油稅，而UA不收取燃油稅，只有非常少的12刀的費用。

歡迎光臨www.travelafterwork.com獲取更多及時信息

相關焦點

  • 【2017.7更新】Delta Airlines (DL) 達美航空裡程計劃SkyMiles 完全手冊
    一提及達美航空 [DL]，不少人想到第一個詞便是「冥幣」。
  • 一言難盡的「飛凡裡程」- 達美航空(Delta Skymiles)裡程指南
    之前給大家介紹過美國三大航中的兩大航美國航空還有美聯航裡程了，剩下一家達美（Delta）總得給大家介紹一下，即使他們家的裡程Delta Skymiles（中文翻譯是飛凡裡程常客計劃）天天被大家吐槽成「空中冥幣」，但是還是有一些亮點可以挖掘的。
  • 重歸冥幣——Delta Airlines Skymiles 達美航空裡程最新貶值詳細解讀
    在牧羊場總結了達美裡程東亞區兌換亮點，並更新了達美裡程計劃介紹帖之後，在多張達美聯名信用卡史高開卡獎勵活動結束後的2017年八月，達美再度對其裡程兌換進行了大規模的貶值。本文將會對最近的這次貶值進行詳細解讀 >>>1.
  • 阿拉斯加航空Alaska Airlines (AS) 常旅客計劃福利介紹
    這篇文章我們主要為大家介紹阿拉斯加航空常旅客計劃的福利，關於阿拉斯加航空的裡程如何使用，請參見《Alaska airlines 阿拉斯加航空裡程使用介紹
  • #請別再叫我冥幣#Delta達美航空裡程東亞區兌換詳細解讀
    作為航空領域的領軍，達美航空先後開創了多項飽受羊毛黨詬病的常旅客新規。
  • 新一代7500大法 - 土耳其航空(Turkish Airlines)裡程教程
    關於土航（Turkish Airlines）裡程的玩法，其實給大家分享過不少了，但是還沒有一個系統性的總結，所以今天就來給大家總結分享下。沒什麼需要多說的，土航官網也介紹了乘坐自家航班可累積多少裡程，具體顯示在下表。
  • 乘坐Delta回國應該把裡程積累到哪裡?
    例如，你花錢購買AA的機票，可以把這次飛行的裡程累計在國泰航空，具體的兌換表需要在國泰官網查詢。同時如果你有國泰航空的裡程也可以兌換AA的機票，但是要按照國泰的裡程兌換表。那麼如果花錢購買了Delta的機票，我們應該把裡程積累到哪裡呢？是Delta本身還是他的合作夥伴呢？Delta目前所有的合作夥伴在下面：
  • 達美航空的鳥槍換炮——A359 Delta One Suite
    大家好，我是Trotyl，這次給大家帶來的是今年獨立日假期後由中國返美所乘坐的達美航空A359上剛剛裝配的Delta One Suite
  • 法航/荷航 Flying Blue 裡程使用介紹
    第二，Flying Blue是Amex MR, Citi ThankYou Points和SPG的轉點夥伴，利用美國信用卡的高額開卡獎勵我們可以輕鬆湊齊點數來兌換Flying Blue，所以為了利用這些點數，我們也要好好了解一下他家的裡程使用。
  • 美國達美航空正式開通上海至底特律直飛服務
    民航資源網2009年6月8日消息：美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）6月3日正式開通上海至底特律的直航服務，經由底特律這一重要的中轉樞紐，旅客還可以輕鬆抵達美國及其他地區的250個目的城市。憑藉達美航空全球一流的航空網絡和遍布全美的中轉樞紐，新航班服務將為中國旅客飛抵美國中部及東部地區提供又一便捷選擇。
  • 達美航空20分鐘行李保證積分補償實戰(附阿拉斯加航空類似條款)
    （嘗試了Hyatt Privé渠道的酒店預訂，之後會單獨投稿一篇酒店體驗）在落地紐奧良的時候（去的時候正好是MSY舊候機樓的最後幾天，離開後一天機場就搬遷到了全新的候機樓，可惜沒能體驗到）不巧託運行李晚了一點點，正好嘗試了一下以前聽說的達美航空20分鐘行李保證的賠償過程，體驗非常好。雖然不是什麼大羊毛，但是印象中論壇裡沒有討論過，所以單獨分享一下。
  • 達美航空新一代A330-900neo將執飛上海-西雅圖航線
    圖：達美航空新一代空客A330-900neo 達美供圖 　　民航資源網2019年3月1日消息：7月1日起，達美航空將使用最新空客A330-900neo機型執飛上海-西雅圖航線，達美從而將成為第一家啟用該機型的美國航企
  • 【更新加強版】Flying Blue 法航荷航裡程使用介紹
    簡介我們北美牧羊場持續給大家介紹了很多主流的航空公司，今天終於到了Flying Blue，Flying Blue其實是法航荷航集團共同享有的忠誠度計劃，旗下還包括Kenya Airways, Air Calin等等小航空。
  • 【票帝新聞】達美航空DL289從西雅圖改由底特律起飛,你該知道一些什麼?
    在消息傳了兩天之後，達美航空突然宣布將DL289西雅圖-上海調整為底特律起飛，回程DL288不變依舊為西雅圖到達。顯然，在經歷了一整個月「非緊急，非必要，不旅行」紅碼事件導致西雅圖航班上座率雪崩式下滑之後，達美航空率先進行調整。
  • Virgin America 維珍航空美國裡程使用介紹
    而Alaska航空已經收購了維珍美國未來的變數還很多，但短期之內不會有變化，我們今天和大家聊下Virgin America裡程Elevate Points的使用。雖然出現貶值，但是如果可以配合維珍航空的sweet spot，還是可以幫我們節省不小點數。 【點數兌換】目前他家裡程提供兩種兌換方式：兌換自家航空，或是兌換合夥航空。兩張兌換方式存在很大不同。1.  兌換自家航空點數價值固定，針對每條線路略有不同。意思就是兌換機票所需的點數和及時的市場價格是聯繫到一起，機票價格高，所需的點數也多。
  • 為了吸引「新興的高價值旅客」 達美航空為大學生設計了專屬計劃
    他對亞特蘭大的達美投資分析師說，這一群體所創造的價值將在2020年佔公司商業客戶銷售額的一半。事實上，達美航空正巧妙地吸引著這些年輕的旅行者，他們不僅是國內最強大的精英諮詢公司的白領，而且還是來自各大學的學生。「他們正是我們想要吸引的能產生高價值的旅客，我們試圖與他們建立關係，在某些情況下，他們或許還在讀大學，」Mapes說。
  • 航空:7500達美裡程,兌換中國大部分地區往返頭等艙
    達美的裡程永不過期，而且基本上東航不管什麼艙位累計到達美都有裡程，而中國的南航東航的裡程是有有效期的，所以強烈推薦飛得少的朋友，一定要把裡程累計到
  • 達美航空促銷 | 美國境內直飛夏威夷、坎昆最低僅需2,500/5,000 裡程
    最近在搞 Flash Sale 活動：直飛夏威夷（HNL）最低僅需 2,500 裡程；直飛坎昆（CUN）最低僅需 5,000 裡程。大家可以看看三月或者四月的機票。例如現在搜索三月份從西雅圖 SEA 直飛坎昆 CUN，單程最低僅需2,500 (往返就是5,000) + tax.
  • 達美航空裡程數超越聯航 正式成全美第二大航空公司
    金融界美股訊：美國達美航空（DAL-US）正式超越聯合航空（UAL-US），成為全美第二大的航空公司，這是自聯合航空與大陸航空合併後首次被超越。 　　彭博社報導，現在達美航空的裡程數已經僅次於美國航空（AAL-US）成為全美第二大，比起利潤及載客量，裡程數才是航空界拿來比較規模大小的常用數字。
  • 達美航空推出北京至美國底特律直航服務
    除了新增的底特律航線，達美還在近期開通了上海至亞特蘭大的直達航班。另外，達美航空還提供北京至西雅圖、北京至東京成田，上海至底特律、上海至東京成田，以及香港至底特律、香港至東京成田的航班服務。6月1日，達美宣布與中國最大的國際航空公司之一中國東方航空實現航班代碼共享。自此，達美的美國顧客可經上海中轉飛往中國境內20餘座城市。