潼榮高速今年建成通車。圖為潼榮高速瓊江河大橋。中鐵建重慶投資集團有限公司供圖 華龍網發
華龍網-新重慶客戶端1月24日14時訊（記者 劉豔）今（24）日，2019年重慶交通工作會召開。華龍網-新重慶客戶端記者從會上了解到，2019年全市交通計劃投資850億元，涵蓋鐵路、高速、水運、民航等方面，其中鐵路243億元、高速公路290億元、地方公路265億元、水運25億元、民航15億元、公交及樞紐站場10億元、郵政業2億元。
今年交通將有哪些新變化？快來先睹為快吧。
鐵路
力爭開工渝昆高鐵重慶樞紐段 重慶北站南場將改造
我市將提速構建「米」字型高鐵網，今年力爭開工時速350公裡的渝萬高鐵，以及渝西高鐵和渝昆高鐵重慶樞紐段，推進鄭萬高鐵和渝湘高鐵主城至黔江段，加快渝漢、蘭渝、成渝中線高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段等高鐵前期工作。
同時，加快鐵路樞紐建設，有序建設重慶東站，實施重慶站和重慶北站南場改造，完善重慶西站、沙坪垻站相關配套設施，推進重慶北站至重慶站樞紐聯絡線等項目前期工作。
在推進普速鐵路建設中，我市將啟動老成渝鐵路重慶站至江津段改造，加快樞紐東環線、涪懷二線、黔張常以及新田港鐵路集疏運中心建設。
高速
潼榮高速今年通車 年內取消渝黔兩地5個省界收費站
在高速路方面，將加密高速公路對外出口通道，打通區域間「斷頭路」「腸梗路」，建成潼南至榮昌高速公路，開工渝遂擴能、渝湘擴能和奉節至建始等項目。
同時，加快石柱至黔江、南川至兩江新區等續建項目建設，推進銅梁至安嶽、巫溪至開州、彭水至酉陽、墊江至豐都至武隆等項目前期和招商，鼓勵條件成熟的先行開工建設。
去年底，川渝省界收費站正式取消，駕駛員通行這些省界站時，再也不用「剎一腳」，可直接通過，極大地提高了通行效率。今年我市將繼續試點取消高速公路省界收費站，年內取消渝黔兩地5個省界收費站。
航空
力爭開工江北國際機場T3B航站樓 巫山機場投用
江北國際機場T3A航站樓及第三跑道目前已投用。今年我市將力爭開工江北國際機場T3B航站樓和第四跑道，提升民航時刻容量，推進城市候機樓建設，增強航空樞紐功能。
作為目前重慶海拔最高的民用機場——巫山機場今年將投用，屆時遊客可坐飛機到巫山賞紅葉。此外，今年永川大安通用機場也將投用，加快武隆機場建設和萬州、黔江機場改擴建，推動梁平機場開展通用航空業務，推進萬盛江南等通用機場建設，儲備一批通用機場項目。
農村公路
建設「四好農村路」2.4萬公裡
今年我市將加快推進面向「三農」需求的網狀型交通基礎設施建設，儘快解決農村交通「最後一公裡」問題。建設「四好農村路」2.4萬公裡，新增4000個村民小組通公路、8000個村民小組通油路或水泥路。農村公路通達通暢深度明顯提升，全市村民小組通達率、通暢率分別達到96%、73%。具備條件的行政村及時開通客運。
同時，啟動普通幹線公路改造3300公裡。聚焦18個深度貧困鄉鎮，完善對口幫扶機制，繼續優先予以支持，力爭對外通道全部開工、通組公路全部完工。
水運
開工建設嘉陵江利澤航運樞紐
水運方面，將爭取交通運輸部儘快開工長江涪陵至朝天門段4.5米水深航道整治，開工建設嘉陵江利澤航運樞紐，推進烏江白馬至彭水樞紐航道整治，加快涪江雙江航電樞紐和渠江航道整治前期工作。
推進主城果園等樞紐港後續建設，加快忠縣新生等重點港建設，開工魚嘴重大件碼頭等項目。推動落實三峽船閘優先過閘機制，使長江黃金水道發揮更多黃金效益。
提高交通品質「顏值」
關閉27座貨運碼頭貨運功能
在實施主城區「兩江四岸」交通治理提升中，按照「四個一批」辦法分類處置174艘停泊船舶，關閉27座貨運碼頭貨運功能。
實施高速公路品質提升，重點提升10對中心區域服務區和100個收費站服務品質，大力改善繞城高速以外318座隧道照明環境。
出行服務
開行穿梭巴士線路23條 推進內環以內汽車客貨運站場搬遷
在公共運輸出行方面，今年市交通局將協助新建公交優先道50公裡，更新公交車輛500臺，調整優化公交線路40條以上，開行穿梭巴士線路23條，抓好公交、軌道運營管理和接駁換乘。
目前，軌道5號線、10號線實現支付寶、微信掃碼購票。今年上半年將實現軌道行動支付購票全覆蓋，到年底實現軌道全網行動支付過閘覆蓋。
我市也將利用幹線鐵路富餘運力開行公交化列車，儘快形成「5線1區間」出行網絡。發展定製客運和長途客運接駁運輸，全面推進交旅融合發展。
此外，今年我市將有序推進內環以內汽車客貨運站場搬遷。