參考快評|中國公務船赴釣魚島護漁、護航是職責所在

2020-12-17 參考消息

【新聞事件】

參考消息網8月9日報導 日媒稱,中日關係消息人士近日透露,在釣魚島附近海域去年8月休漁期結束後,有中國漁船200-300艘漁船蜂擁至,部分漁船及多艘公務船駛入日本「領海」。今年的休漁期至8月16日,日方認為,可能會再度發生大量漁船在釣魚島附近作業、中方派出公務船的情況,因此頗為警戒。據日本外務省介紹,去年跟在漁船後多次駛入領海的中國海警局等公務船4天內總計達28艘次。

【參考快評】

鬱志榮(中國太平洋學會副秘書長 浙江海洋大學教授)

從「釣魚島」三個字不難判斷,其周邊海域是漁業資源十分豐富的漁場,包括臺灣漁民在內的中國漁民祖祖輩輩、世世代代在釣魚島周邊海域——傳統漁場捕魚捉蟹,養家餬口,以此為生。一旦禁漁期結束,中國各地漁民揚帆起航,向釣魚島附近漁場進發,開始一年一度的捕撈作業。前往釣魚島附近海域捕撈作業的中國漁船有幾百艘,為了維護生產秩序,保障漁民生命財產安全,漁業主管部門派出公務船維持秩序乃是職責所在。

一直以來,中國從中日兩國關係大局出發,為把東海建成和平、友好、合作之海,保持包括釣魚島周邊海域在內的東海區的安全穩定局面,採取積極措施,努力開創和諧東海。但是,日方無視中方釋放的善意,嚴重破壞了中日東海和諧穩定的局面,激起了中國人民的無比憤怒和強烈譴責。

2008年6月10日,日本海上保安廳第十一管區所屬巡視船PL123(甄)在釣魚島附近海域追逐我臺灣遊覽船「聯合」號時,故意將「聯合」號撞沉,事後還假惺惺地道歉和給予賠償。無獨有偶,2010年9月,又是日本海上保安廳巡視船PL-63(與那國)以及PS11(水城),在釣魚島附近海域無辜抓扣中方正常捕撈作業的福建「閩晉漁5179」號漁船及其全部船員,還揚言要逮捕船長詹其雄並「依法」予以判刑。有鑑於此,中國公務船赴漁船作業現場護漁、護航,除了維護漁船正常生產秩序,保障漁船捕撈作業安全之外,更重要的是為了防止日本巡視船對中方漁船下「毒手」。


台州3960艘漁船解禁出海,開始新一輪漁業捕撈。圖自浙江在線。

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