空無一人的「豪華遊輪」找到主人 是丟失的馬來客船

2020-12-15 SZNEWS

漁民海上發現無人「豪華遊輪」

遊輪上空無一人漁民向海事部門報告經多方尋找確定為丟失的馬來西亞客船

18日凌晨,浙江一漁船在我國東海海域發現一艘漂在海上的豪華遊輪,令人驚奇的是,這艘遊輪上沒有一個人。東海發現「幽靈船」的消息立刻引發了廣泛關注。神秘遊輪船艙裡一張名片顯示,這艘船或許是一艘韓國遊輪。北京青年報記者順著這條線索追蹤到一家韓國海運公司,但該公司卻表示,這艘船已被轉售幾年,早就不屬於他們公司了。

這艘神秘的無人遊輪到底從哪兒來的?它的主人是誰?又是怎麼在空無一人的情況下,離奇出現在東海海域的?

事件

漁民發現奇怪無人遊輪

12月18日凌晨,浙江舟山一漁船在我國東海海域發現一艘奇怪的豪華遊輪,這艘遊輪沒有動力,就那麼漂在海上,發現的位置是東經127度15分、北緯30度40分,距離舟山市岱山漁港300多海裡。

發現這艘遊輪的是已經出海二十餘天的浙岱03158號漁船,當時漁船正在該海域拖網作業。發現遊輪時天色尚黑,浙岱03158號船員用喇叭向該船喊話,卻無人應答。隨後,浙岱03158靠近該遊輪,船員用燈光照射船體,也沒有發現人員蹤跡。

船員們驚奇地發現,遊輪的艙門開著,他們奓著膽子靠近,然後登船,發現這艘遊輪上竟然空無一人。浙岱03158號船長王衛平觀察了一下,遊輪目測長約30米,寬10米以上。船體外部有處破損,似乎曾遭到過撞擊。

王衛平說這艘遊輪內部「非常豪華」。他告訴北京青年報記者,船艙裝修精緻且高級,駕駛室給他的感覺很像飛機駕駛艙,有四個駕駛座,控制著四臺三菱大馬力發動機。

但這艘遊輪給他的感覺正在進行什麼工程,從他的經驗和看到的細節判斷,船艙內部似乎正在更新裝修,「凳子都被拆掉了」。王衛平說:「這幾天海上風浪比較大,搖來搖去,船艙裡東西掉得一塌糊塗。」在船艙內,王衛平還發現了尚未食用的生雞蛋,他懷疑是裝修工人留下的。

「東海發現神秘的無人遊輪」的消息曝出後,立刻引發廣泛熱議。有網友戲稱「世界之大,什麼都能撿到」。也有不少網友評論,這艘無人豪華遊輪讓他想起電影《恐怖遊輪》,有種詭異的氛圍。

謎團

神秘遊輪到底是誰的?

王衛平告訴北青報記者,登船後,他在船裡發現了一張名片,上面顯示該船屬於一家名叫「大亞高速海運」的企業,名片上還標有船隻的名稱和船長信息。根據這些信息,王衛平判斷這是一艘往返韓國釜山和日本福岡的遊輪,名為「DREAM」號。

昨日下午,北青報記者順著王衛平提供的線索聯繫到大亞高速海運公司,該公司的客服人員表示,目前他們沒有船隻丟失,他們也不清楚這艘出現中國海域的神秘遊輪。而名片上的船長電話已經無法接通。對於這艘無人遊輪,大亞高速海運公司表示,他們多年前就賣掉了「DREAM」號,並不清楚現在這艘船的主人是誰,「可能是賣給了馬來西亞人」。

在王衛平拍攝的遊輪照片裡,該遊輪上印有「KANZAM EKSPRES1」、「PORT KLANG」的字樣,其中,「PORT KLANG」為馬來西亞巴生港。

公開資料顯示,「KANZAM EKSPRES1」前名為「DREAM」、「DREAM FLOWER」、「RAINBOW」,是大亞高速海運公司旗下雙體高速水翼遊輪,型號為Super Shuttle400,船長33.43米,船寬11米,由三菱重工製造,排水量約304噸,裝備4臺三菱S16R-MTK-S柴油機,1993年3月竣工,其最大功率可達8385kw,最高航速為43節左右,最多可載300名旅客。

北青報記者查詢後發現,該船轉售後屬於一家名為「KANZAM SDN BHD」的馬來西亞公司,而其船隻最後的航行軌跡是2017年4月24日出現在釜山港。

進展

被發現的遊輪正被拖往舟山

王衛平說,自己「跑海」30多年了,海上的各種情況見過許多,所以是不相信被網友所熱議的什麼「幽靈船」的。王衛平告訴北青報記者,最近一段日子海上風浪比較大,他懷疑這艘遊輪有可能是停靠在岸邊維修,但因為沒有固定好,被風浪吹到外海,繼而漂到了舟山港附近。支持他做出這個判斷的依據,是他發現這艘船的纜繩斷掉了。

目前,王衛平的浙岱03158號漁船正用纜繩牽引著這艘無人遊輪往舟山沈家門漁港行進,截至北青報記者發稿,王衛平的位置據舟山港還有160海裡左右。「這艘遊輪比我們的船大,又沒有動力,所以我們行進速度比較慢,估計還需要最少2天才能回到舟山沈家門漁港。」

昨日下午,舟山市岱山縣衢山鎮漁業辦公室一位工作人員告訴北青報記者,從遊輪的船號判斷,該船可能是一艘韓國遊輪,但是目前無法聯絡上名片上所屬韓國公司,暫無人認領該船隻。這位漁業辦公室的工作人員介紹,他們已經聯繫了韓國海警方面,對方表示他們也在查找這艘船的蹤跡。

真相

遊輪此前拖往馬來西亞路上拖纜斷裂

浙岱03158漁船是一條流刺網捕撈作業漁船,這次出海原計劃在春節前的農曆十二月十五返回港口。因為拖救了這條遊輪,王衛平的船沒法再捕魚了。浙岱03158漁船的船隻噸位小,拉上沒有動力的遊輪,本次出海只能返航了,目前已經在返回沈家門漁港的路上。

19日,舟山市海事局一位工作人員稱,這艘遊輪在中國搜救範圍外,若浙岱03158號漁船不能將其拉回漁港,海事局也無法派人支援他們。

19日晚9點,這艘神秘無人遊輪的主人終於被找到了,北青報記者從浙江海事局了解到,據浙江省海上搜救中心通過多渠道核實,確認這艘無人遊輪屬於馬來西亞一家船舶公司,是一艘他們從韓國購買的二手小型高速客船。這家企業此前派拖輪前往韓國,打算將這艘船拖往馬來西亞,但在途中拖輪發生了主機故障,繼而遭遇風浪導致拖纜斷裂,這艘遊輪就在海上漂失了。浙江海事部門表示,下一步,相關部門將按有關規定妥善處理此事。

記者王天琪

實習生張月朦李偉欣

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    據當時登船喊話的船員介紹,這艘遊輪內部設施保存良好,而且非常豪華:「駕駛艙跟飛機的駕駛艙一樣。」王衛平告訴記者,他在船上找到一張名片,根據名片信息看,這艘遊輪是韓國的,是從韓國釜山開往日本福岡的。根據遊輪上發現的文字信息,船員們判斷,這原是一條往返於韓國釜山到日本福岡的遊輪。船上無人,無打鬥及血跡等異常㾗跡。
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    他們發現遊輪內部設施保存良好,而且非常豪華。「這艘遊艇寬約10米,長30-40米,三層結構,底層是機艙。我們上艇後去駕駛室看過,裡面設備非常豪華,有1300馬力的四臺三菱機組,艇上我們反覆尋常沒有發現人。」船老大告訴記者,他在船上找到一張名片,根據名片信息看,這艘遊輪是韓國遊艇,是從韓國釜山開往日本福岡的。根據遊輪上發現的文字信息,船員們判斷,這原是一條往返於韓國釜山到日本福岡的遊輪。船上無人,無打鬥及血跡等異常跡。
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