我國的基建發展的是非常快的，其中有很多項目其實在最開始提出來的時候，是基本上沒有人願意相信的，都覺得我國是在做夢，但是最後都被我國成功實現了，因此對於一些其他的項目也就開始有了期待。
但其實很多東西只是說起來很簡單，但是實際做起來難度就高了不是一點點。臺灣海峽的寬度到底多大？能修建跨海大橋嗎？現在的技術能做到嗎？其實這個想法早先也是有的，不過那個時候人們都覺得是異想天開。
而隨著各種大型基建項目的建成，特別是跨海大橋的建成，人們就覺得這個好像也沒有那麼不可能了，畢竟已經有了這麼一個優越的例子在前面了，而臺灣海峽其實寬度遠比港珠澳大橋來的寬，大概是230千米，就算是最短的距離也達到了130千米左右，而港珠澳大橋的長度是在55千米。
所以這是兩倍多的距離了，就目前的技術來說，是沒有辦法的，因為除了長度之外，這裡的環境其實也複雜得多，不管是颱風還是水深，其實都比港珠澳大橋環境要複雜，當然對於現在來說是很難，卻並不是代表著未來一定做不到。
畢竟那麼多的基建項目，我們本來就是在把不可能變為可能，而且在建港珠澳大橋的時候也並非沒有技術性難題，但是在這個過程中，所誕生的新技術也並不是少，因此這個事情是有可能能做成，但是可能還需要很久。
其實很多事情都是如此，不同環境不同長度，就完全不是一個難度係數的事情。在很多事情上，我們或許海沒有辦法，但是我們也從來沒有放棄過，不然這麼多的基建奇蹟，是不可能一一誕生的，因此很明顯未來我們還將繼續創造更多的奇蹟。