評測金城200cc級歐系大輪踏板：配前後碟剎+後雙邊減震，可以摩旅
對於金城踏板想必大家都不陌生，出色的車型有很多，而充滿詩情畫意的提拉米蘇更是折服了一大群人，雖然上市已經很多年，但是目前還是國產同級車型中唯一的一款大輪踏板車，而且就在最近提拉米蘇也緊跟時尚潮流，迎來了中期改款車型，而今天我們就給大家帶來這款車的首發詳解。評測金城200cc級歐系大輪踏板：配前後碟剎+後雙邊減震，可以摩旅。
金城新款提拉米蘇在外觀設計上保留了原來的元素，歐氣大腳羊風格非常濃鬱，整體看起來優雅而又大氣，在同級別踏板車中絕對是最靚的車型。金城新款提拉米蘇還會給人一種復古的氣息，造型經典，效果出色。車頭面板將會由之前的蜂窩狀樣式改為豎條狀樣式，類似於汽車身上的進氣格柵，符合當下的潮流設計。
金城新款提拉米蘇將會採用上下分層樣式的全LED大燈，據了解，亮度高達8萬cd，是國家標準的4倍，而且大燈造型將會採用歐系風格設計，啟動就會開啟，警示效果良好，不過這樣的設計也有缺陷，在大白天也會亮著大燈，經常會遇到人提醒，非常尷尬。
來到車身的正面，儀錶盤將會採用機械指針加液晶屏的組合形式，復古味非常強烈，而且車況信息顯示也很全面，實用性很強。雖然是一款踏板車，但是該車在手把按鈕功能中還會提供多種動力模式可供選擇，經濟模式與運動模式。而且在左右手把下層分別設有USB充電接口，對於當下年輕人而言，這是非常重要的配置，不需用擔心電子設備沒電的煩惱。在前面板後方還會有實用性很強的儲物盒設計，可以放置一些日需用品，採用隨車鑰匙開啟，私密性與安全性都非常高。
座椅寬大厚實，採用一體式設計，表面有棕色的皮質材質包裹，而且經過防滑處理，乘坐體驗更加舒適。在座椅的下方可以放下一個半盔，如果有進一步的載物需求，還可以加裝尾箱。油箱也設計在座椅的下方，容積高達8升，可以滿足大多數用戶的需求，如果考慮到續航問題，還可以選裝附加油箱，附加電池等等，即便是騎著小踏板去摩旅都沒有後顧之憂。
金城新款提拉米蘇在駕駛配置方面將會表現出在同級別車型中更大的優勢，制動系統部分將會採用前後碟剎，配備博世10代ABS防抱死制動科技，制動力分配非常到位，駕駛更安全。而避震系統部分，該車採用了前正立式減震，而且帶有防護殼；後雙邊減震，可進行多段調節，可以根據自身的需求進行調節，能夠在駕駛途中獲得最舒適的體驗。
金城新款提拉米蘇雖然是一款踏板車，但是動力絲毫不差，配備了一款188.6cc的水冷四氣門雙頂置凸輪軸發動機，最大功率高達14.1kw/8250rpm，最大扭矩高達16.5牛米，壓縮比更是高達12.1:1，強勁的動力數據甚至遠超同級別的很多跨騎車，令人非常汗顏。
當然作為一款大輪踏板車，大輪也發揮出了很多優勢，比如大直徑的輪胎通過性很高，駕駛穩定性也更優秀，在面對非鋪裝路面或者不平整的路面時，穩定性非常出色，無形中也為行車安全增加了一分保障，如果放在汽車中，更像是SUV的感覺，底盤高，動力足。