廣深港高鐵香港段9月23日正式投入運營，95對高鐵列車飛馳往返香港與內地數十個城市，乘客爭相搭乘「搶鮮」體驗。廣深港高鐵香港段全長只有26公裡，但意義重大，香港從此連接至全國高鐵網絡。
23日，正值中秋小長假，長沙開往香港的第一趟列車7點45分首發，正點到達應該是11點26分。瀟湘晨報記者乘坐首發列車，記錄一天的高鐵香港之旅.
候車 G6113次列車由復興號承運
早上7點20分，長沙火車南站的候車大廳已聚集了不少旅客。候車大廳的電子顯示屏上顯示，G6113次列車將於8站臺停靠，A8、B7檢票口排滿了準備檢票登車的乘客。
記者在站臺上見到，列車已停靠在8號站臺，車身為銀色，中間有一條紅帶點綴，流線型的車身外觀讓整個列車看起來十分時尚。車內空間感覺比平時乘坐的「和諧號」要更寬敞一些，座椅的間距也稍微大一些，頭頂上方採用了最新型的圈燈，整體感覺非常時尚。座椅標識也採用LED藍色光源設置。據了解，G6113次列車由復興號列車承運，共16節車廂，列車總定員為1193人。長沙南站共售出9月23日的G6113次列車車票305張。
市民姜女士和兩位朋友準備乘坐這趟列車到香港玩一周。「從網上看到消息後，就趕緊辦好港澳通行證，網上買好車票，準備去玩一下。」姜女士說，以前坐高鐵只能到深圳，再從深圳的口岸出境去到香港，可能要花上一天的時間。高鐵開通後，去往香港就更方便了。
乘車 廣播裡普通話和粵語交替播放
清晨7點半，記者在長沙火車南站的米粉店，嗍了一碗地道的長沙酸辣粉，來到A8檢票口。首發香港的G6113正在檢票，記者與300多名乘客一起，登上這趟長沙始發香港的列車。
站臺上，旅客紛紛與「復興號」列車合影留念。記者所在的3號車廂，氛圍格外輕鬆。車廂內，除了人們互相攀談的聲音，還有廣播裡普通話和粵語交替播放的乘車注意事項。
「記得我參加工作以後享受的第一個黃金周，就是去香港玩，那是10多年前的事了。這次是借著高鐵開通，與先生和孩子一起遊香港。」長沙市民張女士說。
長沙市民肖女士此次專程到香港打疫苗。「這是我今年第三次到香港打疫苗，每次都是當日往返。前兩次都是晚上11點趕回長沙，高鐵直通後，我不僅可以提前兩個小時回到長沙，在香港的時間也更富餘了。」去遊玩的市民李女士說，「早上嗍碗長沙米粉，中午就能到香港吃魚丸粗面，真正感受現代的快生活。」
談起直通高鐵，坐在16號車廂的香港海洋集團董事長王博文告訴記者，「很早就開始關注通車消息，這次專程來買首班車，想要見證這個時刻」。
王博文在朋友圈曬出了車票。「我認為，往返長沙—香港的辛苦，都過去了，高鐵直達以後將為我們帶來太多方便。」
王博文十年前就來到長沙接下一個項目，此後往返長沙香港就成了家常便飯。「最開始是乘飛機，但香港飛往長沙的航班不多，並且很難保證準點，記得晚點最長的一次達21個小時。後來開通深圳北往返長沙的高鐵，列車頻次雖然很高，但每次司機送我去深圳，需耗時1個多小時。遇上節假日，光過關就要排隊一個半小時。」
香港同胞「鍾意」高鐵，有個表現十分典型。他們搭乘高鐵時，愛玩「見幣立」的小遊戲，把一枚硬幣豎放在高鐵列車車窗下或座椅小桌板上，看著它紋絲不動、穩立如山，總是忍不住拍下來曬到朋友圈。王博文表示，「頭一次坐高鐵的香港同胞，很多都喜歡玩這個遊戲，香港人經常跑日本，對東京等地的交通印象頗深，每當體驗到高鐵的速度與平穩，總愛拿國內的高鐵與日本的比一比，曬一曬。」
過關 「一地兩檢」 過關節省一小時
11點40分左右，列車抵達香港西九龍站。下車後進入「一地兩檢」。通關流程到底有多快？
記者隨著人群，前往B2入境大堂，即可輕鬆辦理內地出關和香港入關的手續。當日排隊辦理邊檢手續的人相當多。但口岸區的通關流量是按照每天20萬人次來設計的，出境和入境分別設置了30條自助查驗通道和18條人工通道，以方便旅客通關。短短5分鐘，記者就排隊來到了櫃檯。遞上身份證和往來港澳通行證，僅30秒就完成內地出關手續，接著辦理香港入關手續。整體流程大概花費20分鐘。「以前在節假日過關，一般要一個半小時，現在一站式搞定，真方便。」從深圳北乘高鐵來香港的李女士說。
值得注意的是，地上一道醒目的黃色分界線，跨過這道線便意味著進入了香港口岸。不少遊客在黃線上拍照留念。
出站 香港新地標 由地底貫穿城市心臟
9月23日，車站裡除了搭乘高鐵出行的旅客，還有不少專程來參觀的香港人。以西九龍站為核心的地區，也隨之成為香港旅遊和文化新地標。
作為世界最大地下鐵路站，西九龍站設計可謂匠心獨運。站頂採用流線型玻璃天幕設計，由4000多塊不規則的玻璃組成，並以多條巨型支柱支撐。沿著天空走廊，可以在站頂遠眺維多利亞港的景色。為了方便遊客，車站約有1500個標示，關鍵位置設170個大型指示乘客信息顯示屏。
從事鐵路工作30多年、港鐵公司車務營運總管李聖基，在高速鐵路傳媒中心接受了記者專訪。他表示，「香港段的26公裡，跟全國的近26000公裡國家高鐵網絡連接起來，意義非凡。今天第一天運營，總體來說很順暢，這是好的開始。高鐵對香港來說是一個新的服務，我想未來將有更多方向來和內地協調」。
李聖基還透露，「香港西九龍站的設計有個小秘密，許多遊客發現，車站天花板有像波浪的裝飾，那些其實不是波浪，而是流水，跟著水流的方向走，一定可以走到目的地。」
遊玩 別錯過西九龍附近好玩的地方
來到香港，逛街、遊玩自然少不了。西九龍附近有哪些好玩的地方呢？
去海港城逛街，一天也嫌不夠用
結束採訪，記者來到距離車站近900米的圓方商場。這個以金、木、水、火、土為主題的商場，匯聚中檔至高級國際時尚服裝及配飾、珠寶及美容品牌。由於人氣火爆，商場內的各家餐飲店當日也是一席難求。
距離香港西九龍不遠處，還有香港最大型的購物中心海港城。對於九龍倉集團旗下的物業，長沙人有著特別的情結。據說，去海港城逛街，一天時間也嫌不夠用。當然，中秋小長假只剩下一天，如果錯過了中秋檔期，或許可以考慮國慶。
離香港迪士尼樂園約10.6公裡
香港迪士尼位於大嶼山，環抱山巒，是一座融合了美國加州迪士尼樂園特色的主題公園。在香港西九龍站，奇妙直通客務中心也在9月23日開始運營。在網上預訂了迪士尼酒店的遊客，乘坐高鐵而來，將可乘坐酒店入駐免費穿梭巴士抵達酒店。
離香港海洋公園約6.1公裡
香港海洋公園憑山臨海，擁有東南亞的海洋水族館及主題遊樂園，主要分為山下的濱海樂園和位於山上的高峰樂園兩部分，由海景纜車相連，分為亞洲動物天地，夢幻水都等8個主題區域。這裡不僅可以看到來自全球的神奇物種，也可以參與各種刺激的遊戲體驗。
離星光大道約2.7公裡
香港星光大道位於香港九龍尖沙咀東部的尖沙咀海濱花園，仿效好萊塢星光大道，有多尊以電影拍攝情況及香港知名藝人為題材的塑像，供遊人拍照留念。
離太平山頂約13.4公裡
太平山頂是觀賞香港美妙夜景的最佳去處，其中又以獅子亭和山頂公園為最佳觀賞位置。
每當夜幕降臨，站在太平山頂放眼四望，在萬千燈火的映照下，港島和九龍宛如鑲嵌在維多利亞港的兩顆明珠，交相輝映。中環地區，更是高樓林立，壯觀無比。
速度 從長沙到香港只需3個多小時
廣深港高鐵香港段開通運營首日，共開行動車組列車95對，全線發送旅客18.5萬人次，乘坐高鐵去香港成為小長假的一種「新時尚」。
廣深港高鐵是中國高速鐵路網的重要組成部分，全長141公裡，其中內地段115公裡，香港段26公裡。內地段廣州南至深圳北、福田間分別於2011年底、2015年底建成通車；香港段由香港特別行政區全資興建，於2010年開建。
據了解，廣深港高鐵香港段開通初期，將根據客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行，最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對；9月23日開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。
香港至內地城市高鐵票價，按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定，以人民幣定價，並根據市場實際情況在公布票價範圍內進行浮動，在香港以港幣標價，在內地以人民幣標價。記者根據公布出來的車次表和價格表發現，長沙南開往香港西九龍的列車二等座價格為人民幣529元，從長沙南始發的往返車次分別為G6113/G6114，長沙南發車時間為7:45，11:26到達香港西九龍，時間約為3小時41分鐘；香港西九龍發車時間為17:18，21:07到達長沙南站。另外，G79/G80次、G99/G100次列車也途經長沙南站。乘G79次列車從長沙到香港西九龍最快，只要3小時17分鐘。
廣深港高鐵香港段開通運營後，可通達北京、上海、鄭州、武漢、長沙、杭州等城市，到達內地40多個車站。
提醒 香港段高鐵開出首張罰單
據報導，9月23日，廣深港高鐵開通首日，一名深圳乘客因無票被罰款1500港幣。該罰單是高鐵開通日首張罰單。
9月23日清晨，大批記者在深圳北站一站臺等待採訪報導由深圳北站始發至香港西九龍的G5711首發車，該趟車6：44開出，此前有約15分鐘時間給在場傳媒登車拍照。該記者未能及時在列車開出前下車，故只能跟著列車到了香港。
「這得寫多少稿子才能賺回1500元的罰款啊！」該記者笑稱。他提醒乘客一定要買好車票才上車，避免因無票被罰款。
港鐵公司相關負責人向瀟湘晨報記者證實了這一消息，其表示，「我們希望借這個機會提醒乘客，我們有這樣一個規定，希望大家能夠遵守。」
記者了解到，部分乘客習慣上車補票，但乘坐廣深港高鐵不能這樣，否則後果很嚴重。廣深港高鐵跨境旅客列車不辦理至香港西九龍站的越站，旅客在車上無法補票至西九龍站。如果旅客自行越站乘車至西九龍站，將由西九龍站按無票處理。在香港西九龍站發現無票、持用偽造或塗改等無效車票乘車的，按《香港鐵路附例》收取附加費。廣深港線路各站至西九龍站的車票附加費為1500港元。其他線路各站至西九龍站的車票附加費為3000港元。
鐵路部門介紹，如果旅客發生誤乘或坐過站時，應主動向列車工作人員提出。前方車站在車票背面註明「誤乘」並加蓋站名戳，再指定最近列車免費送回。
旅客如在香港西九龍站到站後超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。旅客有票，但無法提供手續資料完成內地出境或香港入境手續時，由車站工作人員協助旅客乘坐就近列車返回內地，列車辦理補票並核收手續費。
記者手記 香港與長沙的「3小時生活圈」
早上在長沙嗍粉，中午到香港吃九記牛腩，隨著直達高鐵的開通，長沙到香港的「3小時生活圈形成」。
湖南的民眾，從年輕人到爹爹娭毑，對香港都不陌生。湖南秋老虎熱度開始慢慢褪去，但是湖南人對香港的熱度卻在升溫。
高鐵直通，帶來的遠遠不只是地理空間的壓縮，它帶來的還有湖南融合共同發展的創新動力。交通連接增進兩地連接，香港與長沙之間形成「3小時生活圈」，有助於促進城市間發展優勢的互補。
事實上，除了廣深港高鐵香港段，香港還將迎來港珠澳大橋、蓮塘-香園圍口岸等多個大型跨境基礎設施建設項目的落成，有助提升大灣區內的人流、物流、資金流和信息流，使香港更好地融入國家發展大局。
在香港高度繁榮背後，有普通香港民眾平凡、快節奏的生活；在眾多奢侈名牌的背後，也有街巷裡價格親民的車仔面；在眾多著名的超級工程後面，還有人文盛宴。這正是香港的獨特魅力所在。那些知道與不知道的美景，那些發現的與未被挖掘的神奇，都將在你的面前揭開美麗的面紗。
文章來源：瀟湘晨報 丁蓉 黎棠
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