B747-8正式交付使用

2020-12-15 中國經濟網

　 

　　當地時間5月1日，波音公司傾力打造的747-8洲際客機正式交付給啟動用戶-德國漢莎航空公司。這架承載著波音人的希望和世人廣泛關注的「世界最先進洲際客機」啟程離開了波音公司西雅圖埃弗裡特工廠。 

　　43年前，波音公司生產的第一架波音747客機在這裡首次亮相，樹立了世界最大客機的地位。之後，這款客機成為了波音公司的象徵。今天，波音為經典的747插上了新的機翼與發動機，使747-8洲際客機從這裡飛向世界，樹立目前世界上最經濟、最先進和最長客機的新裡程碑。這款可搭載467名乘客的新客機比號稱「空中巨無霸」的空客A380飛機長3米多，達到76.3米，堪稱世界飛機製造史上的劃時代之作。與所有其他大型客機相比，這款大運力的新客機為航空公司提供最低的運營成本、最佳的經濟性以及更好的環保性能。

　　作為世界上第一種寬體飛機，波音747於1969年2月實現首飛，之後不斷推出它的改進機型。 波音一直都在進行新型747的市場可行性研究，波音和運營商合作確定他們需要更大的747以保持747現役機隊的贏利能力。通過與客戶攜手合作並應用787夢想飛機具有創新性的新技術，波音推出747-8家族。事實上，747-8的命名體現了787和新747在技術上的聯繫。

　　在客戶確認訂購18架747-8貨機之後，波音於2005年11月14日啟動了這一項目，盧森堡Cargolux貨航和全日空貨航(NCA)分別訂購了10架和8架。首架747-8貨機已於2011年10月12日交付給啟動用戶盧森堡貨航。

　　與747-400相比，747-8洲際客機每客燃油效率的提升以及碳排放的降低均達到了兩位數百分比、噪聲足印減少了30%。747-8洲際客機還安裝了787內飾風格的內飾以及全新設計的旋梯。

　　目前每架747-8洲際飛機的售價約為3.18億美元。德國漢莎航空公司和韓國大韓航空公司總共訂購了33架這一型號客機。據悉，747-8洲際飛機可能代替較舊型號747型客機，成為新的美國總統專機「空軍一號」。

　　中國國際航空公司訂購了5架波音747-8洲際客機，預計2014年交付使用。(記者毛建軍 攝影報導)

（責任編輯：王飛）

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    波音公司（Boeing Co.）與中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱「國航」）今天（8日）就購買5架波音747-8洲際客機的籤署正式協議。國航是國內首家選擇這款全新設計、燃料高效洲際客機的航空公司。　　波音與國航正共同完成協議的最後工作，並將在獲得相關部門後準後，于波音訂單與交付網站上發布。
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