原標題：你的一杯熱水，他的滿身冰霜——西寧火車站上水作業見聞
冬天坐上列車，飲一杯熱水消去身上寒氣，洗一把臉緩解旅途疲憊，摁一下按鍵帶來廁所清潔……這些場景司空見慣，但這些水從哪裡來、怎麼來呢？
找尋答案，繞不開鐵路上水工。他們的職責就是及時為車廂補水，滿足列車用水需求。
冬季的青藏高原寒氣逼人。7日早晨9時許，西寧火車站氣溫接近零下20攝氏度，這裡海拔高，氣溫低，為列車上水更加不易。上水工劉元成剛接班半個小時，沒來得及喝口熱水便進入股道作業。接下來的48個小時，他和工友們將為近720節車廂完成上水作業。
劉元成是甘肅天水人，今年50歲，曾經在家務農，後來跟著包工隊參與西寧火車站的改擴建工作，新站建好了，劉元成也留了下來。
為聽清指令和靈便活動，所有上水工都不能戴耳套，也不能穿長大衣。為防止手被水漬打濕，劉元成隻能在棉手套外再套一雙更大的橡膠手套，操作起來更加不便。「我們一般穿一層棉衣棉褲，穿太多影響作業。」劉元成說，等作業完成回到間休室，「大家的眉毛都結滿了冰霜」。
列車停靠時間有限，每次上水是與時間的競賽。當列車停穩，劉元成便趕緊跑向水井，左手打開水井蓋，右手拉出凍得硬邦邦的上水管，迅速彎折軟化水管後，緊了緊略微滑落的橡膠手套，然後一手拖著三十多斤重的水管，一手扒著車廂借力，小心走過結冰的股道，最遠時要將15米長的管道全部拉出，再用力插入車廂注水口，最後還得彎腰擰開水井側邊的水閥。
操作不復雜，但對於時間、節奏的掌控卻要求極高。此時，劉元成又趕緊跑向下一個水井，如此反復操作三四次。等作業完畢，他還需對整列車進行回檢。
劉元成直言，冬天是「最難最累的季節」。氣溫較低時，每輛駛入西寧站的列車車廂側邊總是掛著大冰疙瘩，近四分之一的列車會遇到車廂注水口被凍住的情況。有時水閥剛一打開，上水管就被崩到地上到處噴水，很快又結成冰。
當天，劉元成作業的第一趟列車一連3個車廂的注水口都被凍住，為不耽誤列車正點發車，他拿著螺絲刀跑前跑後忙著疏通。遇到沒法疏通的車廂還得向列車長匯報，提醒在下一個站點重點作業。等回到間休室，時間已過去近1個小時。
在冬季，每過一段時間股道總會結上厚厚的冰。由於白天要接送列車，隻能在零點後進行除冰工作，一幹就是2到3個小時。站在站臺上負責瞭望的安全防護員也「凍得手腳麻木，作業完成進間休室時，手腳痛得快要掉眼淚。」
在西寧火車站工作近6年，劉元成把家也安在了西寧。如今妻子在站內入庫列車上做保潔，兒子也在西寧上班。
當列車完成上水工作，緩緩開動，就是劉元成最開心的時候。「我很滿意，努力工作就是為旅客能在大冷天上車就喝上熱水。」（柳澤興）
(責編：木勝玉、朱紅霞)
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