對於新手來說開車對於我們還是有著一定的不熟練的，那麼大家有沒有想過如何提升我們新手開車技巧呢！其實開車技巧還是有的，而且對於新手很有幫助的。那麼大家想不想知道一下有哪些新手技巧呢！大家不要慌今天小編就為大家介紹一下新手新車上路開車技巧吧。
新手新車上路開車技巧：開車技巧
1. 安全的跟車距離
開車時，前後車之間必須保持安全距離，當前車制動或減速時，可以給後車駕駛員做出反應的時間。與此同時還要與其他車輛保持適當距離，一方面防止前車突然剎車而造成追尾，另一方面也避免其他車道上的車輛隨意併入自己前方。
新手上路，大多害怕跟車太近而使自己追尾，所以喜歡拉大與前車的距離，這其實是不好的習慣。建議車主在多個路況條件下進行反覆練習，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理。
2. 新手開車轉彎技巧
在開車進入彎道前，建議大家先踩剎車讓車子減速，以低速行駛到彎道後，選擇轉彎路線和修正方向，然後再踩油門加速行駛。
3. 併線時打轉向燈
併線必須在不影響其他車輛正常行駛的情況下進行，所以需要提前作準備。將車道前後的狀況看清楚，重點看看要併入車道裡的車輛行駛情況。這裡提醒新手司機併線時，提前打轉向燈，確定好後車距離，緊接著再加速駛入要併入的車道，完全進入車道後回正方向盤，並將轉向燈回位。
4. 走夜路遠近光切換很重要
夜間行車，因光線昏暗，目標不明，比白天開車多了很多不利因素。很多新手夜裡開車為了自己能看的更清楚，就打開遠光燈行車，這本身沒有錯，但是如果遇到對面來車，一定要將遠光燈切換，因為在遠光燈的強光照射下，對向車輛相當於「失明」狀態，根本無法看清前方路況，置雙方於危險的境地。
如果在城區或者有路燈等照明條件不錯的路段，千萬不要開啟遠光燈。夜間行車特別要注意路邊的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
5. 踩剎車前先看後視鏡
很多新手都會忽略這一點，前方遇到緊急情況都是立即採取制動措施，殊不知這樣是非常危險的，尤其是在高速公路上。因為後方車輛如果跟車距離非常近，速度又快，前車一個急剎，很容易造成兩車追尾，如果後方是剎車性能較弱的大型貨車，那麼緊急剎車無異於以卵擊石。
正確的處理方法是急剎前先看後視鏡，若有車輛跟車很近，那麼採取變道並急剎的方式比較穩妥，急剎後要立即打開雙閃警示後車。
6.經過路口要觀察並減速
經過路口的時候要養成四處查看的習慣。不管這個路口是否有車輛，不管這個路口是十字還是T字，都要兩邊看看，在看的同時一定要把車的速度減下來，在確定路口沒有異常時再加速過去，這樣的習慣可以在很大程度上避免意外的出現。
7.郊區、山區多按喇叭
很多市區是禁止鳴笛的，在市內信號燈輔助下，也大大減少了按喇叭的機率。但如果在信號燈等設備都不完善的偏遠山區、郊區，遇到路口或疑似路口，一定要連續按喇叭，提醒前方後面有車。
而且有時候在山區行車，由於高山遮擋視線，急彎處很難看到對向來車，多按喇叭是Z好的主動安全方式。
8. 行車時及時換擋
很多新人對換擋都不熟練，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配而產生抖動，還是維持原擋位不變。這樣做除了會損傷變速箱發動機、還增加油耗，所以新手司機不要因為害怕而不敢換擋，應使車輛在行駛時進入合適的檔位。
新手新車上路開車技巧：外出防範
駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。
43.備份防失
備用鑰匙拴在身上，時刻不離身；有關證件均有複印件，分開放。
44.慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
45.慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香菸。不在路邊小店餐飲、住宿。
46.行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故，不要下車，鎖上車門，手機報警，等待警察。如果對方採取過激行為，應迅速駕車離開現場，繼續報警。
行駛途中暫停或慢行時，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗，當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機將車內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。
47.停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閒散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。
在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。
48.停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時，要將車內所有物品，包括後背箱中物品，當著守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理後背箱，被守衛看到車內有感興趣的物品，夜裡車門被撬，所有物品全部丟失。
49.起步防搶
上車之前，先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩，但有可疑之處，暫時不要靠近車輛。
出車前，先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後，立即鎖上車門，儘快離開。
50.打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
51.過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、暗阱等障礙物。
當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。
為防止排氣管進水，入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。
如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。
汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
52.自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。
具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
53.過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎髮軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。
無路燈
在城市裡開車 ，一般都有路燈 ，問題不大 。但是 ，在一些沒有路燈或路燈很少的道路上開車 ，確實非常累 ，可採取下列應對方法：
1.行車時可以使用遠光燈 ，在車輛交會前100米改用近光燈 ，過後再用遠光燈 。
2.一般道路上都劃有黃色或白色的車道線 ，晚上行車時多注意看前方的車道線 ，這樣會輕鬆一些 。
3.會車時 ，不用去理會對面來車 ，你還是看你前方的車道線 ，只要在自己的車道上行駛 ，適當減速就行了 。一般司機在會車時都會開近光燈 的 ，不會很刺眼 ，當然也有一些新手不懂遠光燈和近光燈的使用 ，一直用遠光燈的也有 ，還有一些不講道理的司機也會一直用遠光燈 ，那只能進一步減速 等他通過 。你只要注意右前方的路況就可以了 ，不用擔心 。
4.下雨天就比較麻煩 ，路上雨水會反光 ，看不清車道線 。這時最好是跟車行駛 ，開著近光燈跟著前面的車輛行駛比較輕鬆 ，車距不要太遠 。如 果沒有車可跟 ，只有慢一點開車了 ，總會有一些駕駛技術好的人超到你前面的 ，這時又可以跟車了 。另外 ，在夜裡一般雨後的路面為灰黑色 ，凹凸、泥 塘、坑窪為黑色 ，積水處為白色 。
雪天駕駛
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。
氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發動不起來，特別是電瓶電不足的時候。
58.上車前清霜雪
上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。
59.嚴寒天氣發動汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打著火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以後鬆開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火後，鬆開離合，繼續怠速熱車1－2分鐘。
如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯動處，略停一下，微抬起一點，車如果動了，繼續抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然後再抬再踩，讓汽車前後晃動，逐漸擴大前後晃動的幅度。幾次後，看準汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那麼看車後有多大距離，向後倒退一點，再試，往往都能成功。最後，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。
61.鬆軟雪地起步
剛下的鬆軟積雪達到10釐米以上時，停車後再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往後退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。
62.低速度
行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公裡左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公裡，見到除雪後的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。
63.緩加油
在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。
64.不空檔
在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩妥行駛。
65.巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。
如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，後果不堪設想！
66.慢轉向
轉向也要先減速，然後慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。
67.走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍裡，以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
68.保持距離
在冰雪路面，汽車隨時可能無規則打滑，應儘量遠離其他人和車，防範未然。
69.打滑失控怎麼辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅動輪找到作用點，恢復驅動能力，從而恢復汽車控制方向的能力。
雨天
一，必須做好充分準備，預防萬一。雨天開車之前應該對車況做好充分的檢查，包括雨刮、大燈、胎壓等；行車後還要對底盤進行清理防護，以免產生鏽蝕。
第二，當然是車距嘍，這個很重要的。雨天行車最大的困難在於視野不佳，下雨天能見度較低，因此，惡劣的的駕駛條件會影響司機的反應靈敏度，車距太近也會使前方高速行駛的車輛帶起的水霧模糊前風擋，所以應該保持比平時更大的行車距離。
第三，越過溝坎和下坡時要特別注意。因為路面的溼滑非常容易導致車體失控，一旦感覺失控，要保持鎮定，不要踩剎車或亂打方向，而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
第四，如果雨比較大，即使在白天也要開大燈，但別輕易開霧燈，並將雨刷調到最快。
第五，超車時，必須快速完成一系列的超車動作，儘快超過前車，如果車速過慢，前車帶起的水霧將會影響到視野。
霧天
霧中行車時，請嚴格遵守交通法規限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就應該越低。在進入大霧瀰漫的地區時，也需要提前減速，很可能前方有意外發生。如果能見度低於10米，建議不要開車出行。已經在路上的朋友可以選擇安全的地方停車等候，但是要記得開啟雙閃以及放置三角牌。
2.切忌使用遠光燈
霧天行車要打開車輛前大燈和前後霧燈，提醒後面的車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況下還要打開雙閃等。特別提醒一下，霧天切忌使用遠光燈，有經驗的司機朋友應該清楚，開啟遠光燈之後眼前是白茫茫一片，什麼也看不清楚。
3.不要盲目超車
在普通道路上行駛，如果發現前方有車輛停靠在路邊，最好不要盲目的進行超車，因為它很有可能是在等待對面來的車輛通行。另外霧天千萬被軋線行駛，防止和對象的車發生碰撞。
4.突發事件開雙閃
遇見突發的情況，停車之後需立刻打開雙閃，以提示後方車輛注意。放置警示標誌的時候，應該比平時更遠一些，保證後方的車輛更早的發現險情，以做好應對的措施。另外，車內人員也應該立即撤離到路邊安全的地方，並及時報警。千萬不要停留在車內或者在車道上行走，避免二次事故的發生，因為你剎住車了，後面的車輛不一定能停的住。
5.收費站請慢行
在進入收費站的時候要特別謹慎，控制不好車速很可能與前方等待繳費的車輛發生追尾，甚至還有可能撞到收費站。一般在收費站進站前500米的地方會有震蕩標線，當車輛軋上震蕩標線發生震動時，要立刻減速。不過如果是霧天看不清收費站的情況下，建議還是別開那麼快等震蕩標線來提醒你。
6.經過服務區多加小心
經過服務區的時候也需要特別的注意，遇到油荒時，很多車輛可能在服務區外排起了長龍。更有不遵守交通規則的人想著插隊將車輛停在了行車道上，如果躲閃不及很可能發生事故。在經過服務區路段時請慢行。
7.提前查詢天氣情況
在出車前，我們更應該多關注所要經過路段的天氣狀況，做到心裡有數。如因天氣原因，所要經過的高速公路實施交通管制時，請合理的安排繞行的路線或者等待。繞行路線的安排上，注意限高以及車輛限行等。
8.出車前的檢查
開車之前的例行檢查，也是我們常說的一個話題，不管天氣狀況如何，我們都應該去做。在路上碰到車輛發生故障的時候，最好選擇安全的地段停車，並設置安全標示。畢竟霧天高速路上停車，可不是鬧著玩的。
逃生
隨著國內私家車主的日益增多 ，汽車安全性越來越受到關注 ，除了汽車的安全設備 ，駕駛者的駕駛習慣與突發事故下的處理也很重要 。 成功逃生三大前提
1.正確的駕姿：背臀緊貼坐椅 , 做到身體與坐椅無縫隙;
2.系好安全帶:安全帶下部應系在胯骨位置 ，不要系在腹部；上部則置於肩的中間 ，大約鎖骨位置 。一定要將安全帶下部拉緊 ，系好安全帶 ，聽到「咔嗒」聲後 ，還應再次確認 。
3.頭腦冷靜, 清晰判斷 。
翻車後逃生方法
由於與障礙物撞擊 ，導致汽車翻車後 ，應採取正確的逃生方法 。
1．熄火：這是最首要的操作
2．調整身體：不急於解開安全帶 ，應先調整身姿 。具體姿勢是：雙手先撐住車頂 ，雙腳蹬住車兩邊 ，確定身體固定 ，一手解開安全帶 ，慢慢把身子放下來 ，轉身打開車門
3．觀察：確定車外沒有危險後 ，再逃出車門 ，避免汽車停在危險地帶 ，或被旁邊疾馳的車輛撞傷
4．逃生先後：如果前排乘坐了兩個人 ，應副駕人員先出 ，因為副駕位置沒有方向盤 ，空間較大 ，易出
5．敲碎車窗：如果車門因變形或其他原因無法打開 ，應考慮從車窗逃生 。如果車窗是封閉狀態 ，應儘快敲碎玻璃 。由於前擋風玻璃的構造是雙層玻 璃間含有樹脂 ，不易敲碎 ，而前後車窗則是網狀構造的強化玻璃 ，敲碎一點即整塊玻璃就全碎 ，因此應用專業錘在車窗玻璃一角的位置敲打 。
近期 ，北京接連出現幾起汽車入水造成多人死亡的事故，水中逃生也成為大家關注的焦點 。教練對此也做了細緻的講解 。
1．汽車入水過程中 ，由於車頭較沉 ，所以應儘量從車後座逃生
2．如果車門不能打開 ，手搖的機械式車窗可搖下後從車窗逃生
3．對於目前多數電動式車窗 ，如果入水後車窗與車門都無法打開，這時要保持頭腦冷靜 ，將面部儘量貼近車頂上部 ，以保證足夠空氣 ，等待水從車的縫隙中慢慢湧入 ，車內外的水壓保持平衡後 ，車門即可打開逃生 。
行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，關閉百葉窗和點火開關後，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前後擋風玻璃或車窗處脫身。當人身已經著火時，應採取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭髮。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
新手新車上路開車技巧：耗油
交通堵塞長時間不熄火一般來說塞車超過30秒就應熄火等待。據測算，以怠速等候，每分鐘將耗油5g。特別是停停走走最費油。
低速擋長時間行駛發動機、加速踏板、擋位三位一體配合默契方能輸出最經濟、最佳動力。「超前」或「滯後」的擋位都將形成「拖擋」，還白費了油。所以，行車要儘量避免低速擋行駛，條件允許，上路就要用高速擋位，並將時速保持在中速最省油。
頻繁啟動、制動專家測定，汽車每啟動一次，對發動機的磨損相當於50km的磨損量；每緊急制動一次，所浪費的油可行駛2km，對輪胎的磨損相當於行駛80km的磨損量。因此，要避免頻繁地啟動、熄火、剎車。
夏天長時間使用空調使用空調製冷是耗油的「大戶」，同樣行駛速度下，每100km將增加2~3L燃油。
超車的瞬間猛加油、猛制動交替發生，其耗油是正常行駛耗油的2倍以上，因而超車宜選擇在道路寬闊的路段，一次完成。
車輛超載、超速行駛超過額定載重量，每增加1kg的負荷，每km將增加0.01的油耗。因此，市內行車要儘量減輕自身重量，去除一些不必要的「累贅」。
油門大起大落 加油要「柔」。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒事轟幾下油，這種習慣最不好。有專家說，原地轟一次大油門，等於行駛1km。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發動機在瞬間高速下工作。
輪胎氣壓偏低輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會增加阻力，影響滑行。若胎壓比規定值比0.5kg/cm2，油耗將增加5%。輪胎氣壓偏低還將增加方向的不穩定性，且加劇輪胎磨損。
大家看完了小編的介紹之後大家是不是對於新手新車上路開車技巧這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！小編覺得這些內容大家還是要知道一些的比較好，對於我們都是有這一定的幫助的。最後x希望大家能夠喜歡。