2月4日10時56分，臺灣復興航空一架ATR-72輕型民航客機在執飛臺北至金門航線時失事，墜於臺北市與新北市交界處的基隆河。機上共有58人，其中31人為大陸遊客。據央視記者最新核實的消息，目前，事故已造成31人遇難、15人受傷，另有12人失聯。此外，在這架復興航空客機墜河的過程中，機翼撞到了正在高架橋上行駛的一輛計程車，造成計程車司機和一名乘客受傷。
習近平要求積極協助開展傷員救治做好家屬安撫工作
事故發生後，黨中央、國務院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平迅速作出重要指示，要求儘快準確掌握相關情況，積極協助開展傷員救治，做好家屬安撫、善後處理等工作。
李克強就救援工作作出批示
中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示，要求有關方面與臺灣加強溝通聯繫，儘快核實機上乘客傷亡情況，根據需要提供必要幫助。同時，做好大陸乘客家屬信息通報、安撫和善後等工作。
中央臺辦獲悉後立即啟動應急機制，協調中國民航局、國家旅遊局和福建省、廈門市緊急處置，聯繫臺有關方面了解事故情況，並派工作組到臺抓緊開展相關工作。
△事故發生時飛機完全失控
墜河斷裂機身被分別打撈上岸
據臺灣「中央社」報導，臺灣復興航空墜基隆河空難，當地軍警消徹夜搜救，在4日晚間8時吊掛機身和機尾上岸後，栽入河中的機頭也在今天凌晨零時26分吊掛上岸。由於機頭撞擊嚴重，面目全非，吊掛過程因機頭破碎，鋼索不勘負荷，一度掉落，影響吊掛作業。
此外，救難人員今天凌晨尋獲正副機長廖建宗、劉自忠和洪炳衷遺體。
客機黑匣子昨日下午已經撈出
4日下午4點10分左右，失事客機的兩個黑匣子已經被撈出來，從現場來看，黑匣子的外觀非常完好。
機上58名人員名單信息公布
墜河客機上共搭載58人，包括兩個大陸旅遊團(德運團、飛揚團)共31人，再加上金門籍旅客10人與12名臺籍散客，及5名機組人員。
旅行社提供的德運049995987團16名團員名單如下：
王青火(男27歲)、顏春偉(男44歲)、餘虹(女42歲)、顏依錦(女10歲)、金傳蘭(女72歲)、廖雅蘋(女47歲)、燕衛(男47歲)、黃立平(男39歲)、吳華麗(女39歲)、黃一飛(男10歲)、何永生(男64歲)、何遠英(女38歲)、王張生(男38歲)、王博維(男9歲)、趙鳳英(女53歲)、李佳(女28歲)。
飛揚039624974團15名團員名單如下：
陳藝榕(女26歲)、張曉燕(女25歲)、張曉濱(男21歲)、陳麗珠(女47歲)、陳建新(男63歲)、姚惠珍(女61歲)、陳仁泰(男64歲)、林愛青(女62歲)、胡少玲(女60歲)、於雪英(女43歲)、於雪梅(女47歲)、楊小莉(女36歲)、黃煜程(男11歲)、李玉蘭(女38歲)、黃彥鑫(男12歲)。
金門籍旅客名單如下：
楊榮添、許勝凱、莊新賓、陳明忠、劉兆輝、李德如、陳美榮、黃金順、洪鼎鈞、姜垚志。
其他12名旅客名單包括：
連行如、施鳳嬌、段啟光、簡立威、楊凱雯、吳浤源、江鬱穎、林日堯、林明威、黃敦甫、鄭彥靈、餘亞舍。
5人機組員名單為：
廖建宗、劉自忠、黃敬雅、葉家菁、洪炳衷。
△飛機失事前塔臺錄音公布
飛機失事前塔臺錄音公布：機長三次求救
有記者也拿到了由臺北松山機場提供的飛機失事前的塔臺錄音，只有十秒。據悉，客機墜落前，機長喊了三次「Mayday」（求救），並提及引擎熄火。塔臺工作人員回應，「235，235，允許你返航臺北，進場臺頻率119.7」。目前還不能確定引擎熄火是否系墜機原因。
被撞計程車司機生命徵象良好
在這架復興航空客機墜河的過程中，機翼撞到了正在高架橋上行駛的一輛計程車，造成計程車司機和一名乘客受傷。據臺灣媒體昨晚了解，受傷較重的計程車司機目前生命體徵良好。
該計程車車隊負責人張妙壽告訴記者，這輛計程車原本在高架橋上由東向西行駛，突然被墜河飛機的機翼掃到，當時車上除司機外，還有一名女乘客，兩人都被送醫。
從網上公布的飛機墜落時的視頻顯示，飛機機身嚴重傾斜，機翼末端撞到一輛計程車後，飛機左側機翼跟路面成垂直角度後，機翼和尾翼撞到高架橋橋面，隨後墜入河中。
空姐身受重傷逃過去年澎湖空難
送至臺北醫學大學附屬醫院的倖存空姐黃敬雅，在這起空難中肋骨骨折、肺挫傷、腎挫傷出血，家屬接到訊息趕來探視，黃敬雅一看到家人，隨即情緒崩潰地大哭說：「我以為我要死了！」
黃敬雅雖受到重傷，但傷勢狀況還算穩定。黃敬雅的阿姨轉述，黃敬雅說她坐在飛機的尾端，飛機失事時從碎裂的機艙中爬出來，回憶當時的狀況，黃敬雅幾乎情緒崩潰。家人趕緊安慰她，「沒事就好，人平安就好。」
去年澎湖空難，黃敬雅原本是機上的空服員，但與同事換班逃過一劫，這次又大難不死，雖然人身受重傷，但直說「大難不死，必有後福」。
△父親輕吻孩子消除恐懼
自行出艙求生父親不斷安慰兒子
據臺灣當地媒體報導，墜機後第一時間，6名乘客自行從飛機中出來，站在露在水面外的機艙上呼救，之後陸續有救援趕來。
一位父親用自己的運動外套，包裹孩子。剛剛經歷生死關頭，父親不斷微笑哄兒子，就怕他驚慌。太太在旁邊，受傷不輕，右手骨折。
旁邊一位白髮老先生，表情鎮定沉穩。後面唯一有救生衣的小女孩，臉部流血，受傷不輕，後面的人幫忙架著。
好不容易挨到看見救生艇，小孩、受傷的母親，跟兩位傷勢較嚴重的年輕人先爬上救生艇，老先生沒有急著搶上岸，還奮力拉住方向盤、用身體穩住船身。
這位父親對坐在船頭的太太喊「兒子在後面」，接著再跟小孩說媽媽在前面，爸爸等會兒就上去，極力安撫兒子。
兒子不管是在救生員的懷裡，或是被抱上岸，奔向救護車，整個過程沒哭沒鬧。媽媽上岸，一時看不到兒子，急得大喊「我的兒子呢」，也顧不得自己右手骨折，全身癱軟。
△失事飛機去年曾在澳門更換引擎
失事飛機去年曾在澳門更換引擎
另據澳門民航局昨晚透露，此次發生墜河意外的這架臺灣復興航空客機，於2014年4月在交付至臺灣途中以引擎技術原因，向澳門民航局申請於4月19日備降至澳門國際機場。
在停留期間，飛機引擎的更換工作由復興航空委派到澳門的臺灣維修人員進行。該機在完成維修後，於當年4月21日離開澳門。
事件回顧
飛機起飛幾分鐘後 失速墜落河面
按照計劃，這架航班號為GE235的飛機，應該從臺北松山機場起飛，在4日中午12點左右抵達金門。根據當地媒體整理的航線圖可以看出，起飛幾分鐘，飛機還沒有飛離市區時，該航班就已經偏離了航道，沿著基隆河飛行。在躲避開一動建築後，飛機最終失速墜毀在河面上。
機身漂浮河面 救援難度大
事故發生後，救援隨即展開，不過困難也隨之而來。由於客機墜毀在河面上，救援人員只能乘坐皮划艇靠近泡在河中的飛機機身。如果盲目破拆機艙，可能導致機艙漏水沉沒，救援人員只能通過飛機艙門進出，因此每次只能進入1至2名救援人員，延緩了進度。而落水的乘客，也很有可能被湍流的河水衝到下遊，進一步擴大損傷。
復興航空時隔半年又一起墜機事故
2014年7月23日，復興航空的一架飛機在臺灣省澎湖縣墜落，造成機上人員48人死亡。該機與此次墜河的飛機同為ATR-72機型。而這也是復興航空時隔半年又一起墜機事故。
復興航空：臺灣第三大航空公司
復興航空創辦於1951年，目前是臺灣地區第三大航空公司，也是臺灣地區最早成立的民營航空公司，主要經營臺灣島內航線以及短程國際航線。
復興航空近13年有十餘起飛行事故
據臺灣飛安會官網的事故調查紀錄，自2002年起，復興航空近13年曾有過十餘起飛行事故，包括飛機墜海、降落撞工程車、滑入草坪、發動機失火等。而這些事故當中，涉及ATR-72機型的事故就有7起。
ATR72系列客機運營成本低 受青睞
ATR-72機型是雙螺旋槳飛機，於1989年投入商業服務，可載客50~74人。該款機型憑其低運營成本和低排放量，獲得了短途運營商的青睞。目前運營於90多個國家和地區的180餘家航空公司。據統計，在全球範圍內，ATR-72系列飛機自1994年第一次發生墜毀至今，已經發生超過13起重大事故，其中10起導致不同程度的人員傷亡。
△背景：ATR72客機
復興航空歷年事故
2002年9月5日 馬公機場 火警
2002年12月21日 貨機澎湖墜海
2003年3月21日 臺南機場 降落撞工程車
2003年12月25日 松山機場 冒煙
2004年10月18日 松山機場 滑入草坪
2005年7月19日 松山機場 撞照明燈
2012年5月2日 馬公機場 火警
2013年7月1日 發動機失火
2013年7月2日 琉球機場 換機
2014年7月5日 琉球機場 機械故障
2014年7月23日 澎湖迫降
來源/央視新聞
本期監製/餘偉利 主編/許蓬 編輯/張省
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