導語：古外今來，人們會用「進」字形容想要去某個地方的困難程度，比如「進京趕考」，這裡指的並不是去京城的路多難走，而是科舉制度的名額有限，無數人靠自身的才華去走同一條獨木橋。還有一個是「進藏」，不僅去西藏的道路坎坷，同時也隱藏著對夢想追逐的另一層境界，因此近些年在川藏線自駕遊十分熱門，但被窮遊女捧紅的川藏線，如今卻從車水馬龍到人跡罕至，它到底經歷了什麼？老司機為何卻稱這是件好事？接下來讓我們一起來看看吧。
窮遊顧名思義是沒錢的旅遊，但其主要思想並不是如此，而是在於：在自由的旅遊中，花費最少的資金，體驗和享受其中最大的樂趣以及當地歷史人文景色、沿途美麗風光等，是一種不同傳統旅遊的行走方式以及旅遊方式。窮遊最早起源於國外，但深受戶外旅遊愛好者、驢友的喜愛，如今已經在中國成為十分熱門的一種旅遊方式。川藏線就是窮遊者們最為喜愛的勝地，談及川藏線和窮遊就不得想起窮遊女這個角色。
西藏一直是被譽為「世界上最後一片淨土」，獨特的高原風光以及歷史人文，引得無數文藝青年踏足。當然，文藝青年的旅行方式肯定和大媽是不一樣的風格，本著「說走就走的旅行」、「世界那麼大，我想出去走走」的心理，於是掀起了川藏線的窮遊熱潮。窮遊女也逐漸出現在人們的朋友圈中，她們的種種的足跡和事跡，也成為飯後閒暇之際閒聊的話題。
有了文藝青年和窮遊女的免費「宣傳」之下，越來越多人加入其中。在前幾年的成都至拉薩318國道路段上，自駕遊的車輛車水馬龍，隨處可見為了自己夢想而追逐的窮遊女，她們舉著求助的牌子攔著過往的車輛，已達到窮遊踏足西藏神秘之地目的。不過如今，窮遊女數量驟降，川藏線甚至也可以說是「人跡罕至」，但司機卻稱這是一件好事，它到底經歷了什麼？
安全問題
其實行走在川藏線人煙稀少的地方，對於窮遊女來講人身安全並沒有安全保障，即使結伴而行，難免會被一些有「壞想法」的人盯上，年輕人當然也沒有多少強悍的防衛能力。再者如若搭乘了的車輛，司機並不友善，把窮遊女搭載到無人區的話，那可真的是叫天天不應，叫地地不靈，在新聞中也不乏缺少這類事件的曝出。
司機朋友的安全問題也同樣有隱患，如果窮遊女混入有歹意的人，利用廣大司機朋友的好心搭乘，脅迫交出錢財或是偷取司機隨身攜帶的東西。其次還有很多「嬌貴」的女性，會理所當然的向司機提出各類的要求。於是，司機朋友就面臨著兩種問題：一、拒絕任何人的搭乘，但又於心不忍，背後有遭人罵。二、冒著隱藏著的危險捎上窮遊女。所以，川藏線上的窮遊女變少了，這些常年在川藏線跑車的老司機們也稱這是一件好事。
熱度降低
一件事情，或者是風靡一時的網紅都只是火熱在某一段時間，再加上很多人蜂擁而至利用窮遊直播的方式，博取網友們的眼球，賺取錢財。但這些並不是真正的窮遊，有網友在網上曝出，這類人只是在直播時做出「窮遊」的樣子，直播結束過後，有過上滋潤的好日子，好吃好喝繼續往下走。川藏線的窮遊真實程度一度遭到網友的質疑和嫌棄，因此踏上川藏線窮遊之路的人也變得少了。
窮遊如同一陣風，轉眼間旋踵即逝，為了自己的夢想踏出腳步是一件難得的事情，但安全問題不容小覷，追求自己的夢想，完全有各種實現方法，比如：坐飛機直達，有更多的時間在西藏體會美景以及人文。從車水馬龍到人跡罕至，川藏線和一波又一波的「網紅」一樣，從火熱到平淡，其實都只是廣大觀眾朋友們的關注度而已，觀眾淡了，乏了，「網紅」不賺錢了自然而然不會再去，除去賺錢的人，真正追逐夢想的又剩多少呢？當然變得人跡罕至。各位小夥伴們對此怎麼看待呢？歡迎評論留言，大家一起討論。