有沒有想過，有時我們需要的，是一種不破不立的儀式感，哪怕它具有破壞性，哪怕它將穿越的是寒徹身心，卻能幫助我們，找到勇氣和決心，給平庸的生活，一記最有力量的出擊！
於無疆中突破，新年伊始，就要讓內心的力量，來一個最極致的激發！
覆蓋冰洋的厚實流冰，轟隆作響的螺旋鑽頭，哐嚓哐嚓，鮮紅撕裂著漫目的冰白，在大海中突進開闢，即使再冷酷的堅冰，也不能阻止前進的決心，而船尾拖弋的那條長長的深藍鮮明的航道，亦是傲然挺進下，赤子之心的一份深邃與純粹，一路的信仰，一路的見證。
這就是，流冰破冰船的體驗。
雖然當時，海風凌厲如刀，站在甲板上的我，凍到失去理智狂喊了三遍 「太TM冷了！」 但那種如衝破困境的最原始的掙脫吶喊，也真是爽透了！
北海道是除了南極和北極之外，可以看到流冰美景的最南端，一望無際的流冰如海上雪原，異常壯觀。雖然站在甲板上觀看會非常寒冷，但在如此遼闊的冰面上航行，是一次深刻的經歷。且船頭巨大的碎冰鑽頭，一下就能擊碎60cm厚的冰塊的那種魄力，充滿力量哐哐作響的那種執著擊破的聲音，所有這些印象，都不知不覺，化為沉寂時鼓舞自己堅信前進的一種力量。
（下午四點，天色開始暗，每過一分鐘，拍出來的顏色都是不一樣的。）
ガリンコ號Ⅱ破冰船，是北海道冬季限定
2018年的開航日期是：01.30-3月下旬
不同於一艘船非得坐滿的概念，日本人以安全為主，每艘船寧願位置空出，也要限定人數。坐破冰船來一次新年「破冰」，這樣好寓意的活動，全世界的人都樂意參與，因此，想乘坐ガリンコ號Ⅱ破冰船，必須提前預訂。
預定詳細，可看這裡：北海道攻略4：獨一無二的體驗! 倒數中の雪國冬季限定清單（上）
一天7個航班，每次航行一小時，船只有一艘。
下面是訂位實時截圖：
○ 代表空位
△ 代表還剩一點點位置
× 代表沒有位置
- 代表停止航行
能否看到流冰，是運氣！
最有可能觀賞到流冰的時間是每年的2月上旬～3月中旬（這5年觀賞到流冰的比率是平均68％）。由於受到風向及海潮的影響，不一定每天都能觀賞到。
天氣
往乘坐破冰船的路上，沿路休息點滝上町的天氣，最低溫度是 -18.4°
-18.4°，請問我什麼心情？
雖然當時應該還沒到這個低溫。
我一件厚羽絨，一件羊絨，一件羊毛、一件防寒打底、一條秋褲、一條厚毛牛仔褲……
感覺還是可以的。
但到了紋別碼頭，破冰船駛出海面後，
請記住我的形容
「於紋別港起航，與溫暖吻別」
為了看流冰站上甲板，那種冷，似乎只能用「冒著生命危險的決心和勇氣」來形容！於是我又在脖子上加了最厚的圍巾，背脊貼了一個暖寶寶。硬挺，還是可以的！
冒著被凍成狗的風險（今年是狗年，被凍成狗也是旺旺旺旺！），拍了幾張自己很喜歡的照片。大家可以參考衣著，忽略自戀的陳大美。
衣著提示，只有四個字：
全副武裝！
相比甲板上的寒徹，船艙裡溫暖的，像愛人體貼甜蜜的懷抱，就在那裡，只要走過去，就能迅速讓你暖暖回溫，放鬆舒適。
看到這，你終於鬆一口氣了吧~
備註
陳大美這次乘坐的是ガリンコ號Ⅱ，英文是Garinko號破冰船，始發碼頭在紋別碼頭，離札幌273公裡，車程約4小時（單程）。
不懂日本網站訂位與遠程包車的，也可以在網上找到「北海道破冰船一天行程」，出發點和回程點都有指定酒店，早上約八點多出發，晚上回到酒店約十點。
提示：
1、日本導遊不懂英文，但會有溝通方式，有中文和英文的提示紙，對著上面指指點點導遊就明白了，無需擔心。
2、行程費用不含餐，但可以上車時訂導遊提供的餐食，回程時在大巴上享用，味道和份量比想像的要好，這點也可以放心。
3、如果是參加一日行程的，交通工具是大巴，位置都是指定的，通常日本人坐前排，外國人坐後面，導遊都會悉心照顧到，要尊重，不要亂坐。
4、不要錯過中途停車的休息站，每個地方的特產小吃都不一樣，很美味，紀念品也是，各有特色，但錯過了，下一站就再買不到了。
5、還是那句，即使參加一日行程，也請儘早報名，沒有位置就是沒有位置，破冰船不搞額外待遇那一套，原因前文有說到。
北海道坐「流冰破冰船」的地方一共有三處，
每處的特色都不一樣，
下次陳大美會寫一寫。
沒有體會過冷，
就不會懂得暖的珍貴。
沒有感受過困境，
就不會懂得咬咬牙挺過去那刻，
有多可貴！
有些事，我相信，溫柔地堅持！
新一年，祝各位，勇氣十足！
給即將到來的生活，
一記充滿力量的漂亮出擊！
陳燁 2018.2.17