一輛滿載鋼筋的六軸大貨車在高速路上行駛時，左側後排兩輪胎突然飛落。重慶市交通行政執法總隊二支隊第三大隊供圖
執法人員幫駕駛員將飛落的輪胎抬上執法車。重慶市交通行政執法總隊二支隊第三大隊供圖
近日，一輛滿載鋼筋的六軸大貨車行駛至滬蓉高速夔門立交時，左側後排兩輪胎突然飛落在高速公路上，所幸未造成人員傷亡。
4月25日19時40分，重慶市交通行政執法總隊二支隊第三大隊執法人員張永祥、向吉忞巡邏至滬蓉高速夔門立交時，發現彎道處有一行人推著一個大車輪在行走，夜晚視線極差，十分危險。執法人員立即拉響警笛警示過往車輛注意避讓，一邊上前詢問情況。經詢問得知，該行人為一輛大貨車的駕駛員，於傍晚駕駛一輛六軸大貨車從巫溪上道往奉節運輸鋼材，車輛滿載，當車輛行駛至夔門立交時，左後排兩個車輪突然飛了出去。駕駛員立即將車停於前方立交橋上，跑回找車輪。
見此，執法人員張永祥、向吉忞立即幫助駕駛員將脫落的車輪抬上執法車，並監護該貨車於夔門收費站下道，隨後為駕駛員聯繫了當地修理工對車輛進行修理。
執法隊員稱，駕駛員劉某因駕駛機件不符合技術標準具有安全隱患的機動車，被處以罰款200元，車輛在緊急情況下不按規定停車，處以罰款200元。
看見這條新聞，作為乘用車駕駛員的我們或許會想到，如果在高速公路上遇到突然出現的異物時，應當如何避讓？今天我們就來說說相關的注意事項。
假設您在高速公路以時速120KM/H的速度行駛，發現地面出現異物的時候，您會如何處理，剎車？還是避讓？這些又會帶來哪些後果呢？絕大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前已經沒有時間或者說是不會看後視鏡了。在緊急情況下做大幅度的方向盤擺動絕對是不好的習慣，方向盤的轉動角度直接影響到車輪的姿態，但是速度不同帶來的效果差異巨大，在120KM/H的速度下，可能你只需要打10°就可以變換一個車道了，而在城市低速道路上可能需要半圈甚至更多
1、高速異物是導致重大事故的原因之一，之前杭州的最美司機吳斌滬宜高速時被迎面飛來的制動轂殘片砸碎前窗玻璃後刺入腹部致肝臟破裂死亡的，哪怕這些異物沒有砸到人，掉到了車道上，後車司機看到車道上的異物時做了一個類似「麋鹿測試」的避讓動作導致了車輛的失控。通常我們都建議駕駛者能夠以「3點-9點」的方式握住方向盤，這樣，一方面，能夠快速轉動方向盤，另一方面，在轉動後能夠快速的回正方向盤。而第二個動作的不完整往往會導致事故的發生。
2、現實生活中也有一些非常典型的案例，一些車輛違反了讓速不讓道的原則，當它左前方的車輛強行並道，它選擇的不是降速而是打方向，從而導致了慘痛的後果。還是那句話，關鍵時候靠習慣，不會有時間讓你去思考，所以平時就應該養成良好的習慣。平時習慣好不好，高速上一下就檢驗出來了，不要拿你和一車人的生命去下賭注。
3、在高速超車道上快速行駛，當遇到障礙物的時候沒有剎車而是直接急打方向，導致翻車。正確處理方式應該是緊握方向，第一時間降速通過。所以一定請記住，高速上遇到事情，請第一時間緊握方向盤，同時踩剎車降速！不要迷信ESP，ESP的作用是提高您的安全閾值，而不是保證你的絕對安全，不能雪中送炭，能救你的只有安全意識和良好的習慣！