儘管人們還在對共享單車的商業模式持續探討、質疑。但不可否認的是，一路高歌猛進的共享單車，隨著越來越多的企業加入，市場爭奪已然進入下半場。
尤其是今年，共享單車或迎來洗牌年。為此，過去瘋狂燒錢、規模至上的共享單車也都開啟了技術門檻和服務體驗上的比拼。且紛紛切入物聯網領域，以掃一掃這樣看似簡單便捷的方式接入網際網路，連入物聯網的世界，跟每個用戶關聯起來。
2月，ofo宣布與中國電信、華為達成合作，三方將共同研發基於新一代物聯網NB-loT(窄帶物聯網)技術的共享單車智能解決方案。與此同時，摩拜單車則拉來了中國移動上海公司和愛立信，完成基於蜂窩物聯網現網的端到端應用試驗。
分析認為，物聯網對共享單車發展起到了推動作用，而共享單車這類新的物聯網終端也反過來對網絡和後端產生了促進，上遊信息基礎設施將迎來相對確定的需求及投資機會，重點包括物聯網平臺、定位模塊等。
摩拜樹立共享單車物聯網平臺新標杆
在激烈的市場競爭之中，誰能在最後一輪的PK中獲得更多的砝碼，備受矚目注，目前看上去摩拜單車領先一大步。日前，第三方權威市場調研機構速途研究院發布了《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》，報告顯示，今年第一季度，摩拜單車已佔據國內共享單車市場約57%的市場份額，領先行業第二名近30個百分點。
自今年3月底全面接入微信以來，摩拜單車月活躍用戶量環比增速超過200%，每日新增註冊用戶超過50%來自微信小程序。5月19日，「摩拜+」開放平臺戰略推出，摩拜單車獲得中國聯通、中國銀聯、招商銀行、百度地圖、悅動圈等諸多行業領軍品牌的強大助力。
顯然摩拜並不會止步於此。5月23日，摩拜單車宣布與高通以及中國移動研究院達成合作，共同啟動國內首個LTE CatM1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場測試。
據悉，這次的外場測試將充分利用中國移動的2G/4G多模網絡，把高通面向物聯網應用的MDM9206LTE-IoT全球多模數據機應用在摩拜單車智能鎖上。通過這款設備提供的LTE連接以及其集成的全球衛星定位與導航功能，用戶將能夠更加精準地找到單車、加快開鎖速度，並且還能夠持續監測單車狀態、實時管理。
此外，高通MDM9206數據機和低功耗藍牙解決方案還將被用在摩拜單車「智能推薦停車點」(sMPL)中，能夠實時掌握各區域內單車數量、位置及不同區域間的流量信息，為單車投放、調度和運維提供智能指引。
加速摩拜「出海」之路
出海是諸多企業在面臨國內血海市場的選擇之一，共享單車領域也不例外。3月21日摩拜在新加坡正式開始服務，標誌著共享單車行業實現了首次真正意義上的出海。據稱，摩拜單車能夠藉助物聯網、雲計算和大數據等前沿技術，實現對每一輛車的精細化管理，幫助新加坡市政管理機構維護良好的交通秩序，這是摩拜單車成功完成「出海」的重要原因。
如果說新加坡之行是共享單車出海的第一步，那麼此次牽手高通、中移動，對於摩拜而言，無疑將助推其之後的「出海」之路將走得更快、更穩健。
為什麼這麼說呢?
這就不得不提，高通MDM9206數據機支持eMTC/NB-IoT/GSM全球多模，能夠兼容絕大多數國家和地區的移動通信網絡;同時，中移動是全球電信運營商，在超過200個國家和地區開展業務。
這就意味著，通過牽手高通和中移動，摩拜單車無需改動車輛和智能鎖硬體即可在海外市場投放車輛，並與當地的物聯網和移動通信網絡無縫實時對接。
誠如，中國移動研究院副院長黃宇紅表示，摩拜單車是中國移動最大的物聯網客戶。假設說，摩拜一路發展順利，按照目前的發展速度，或將成長為全球訂單量、成長速度最快、覆蓋地域最廣、用戶最多的共享單車平臺，最終成功卡位，全球最大的移動物聯網平臺。