打造全國內河主要港口,襄陽新港上馬

航運是降低物流成本的重要渠道。日前，湖北省交通運輸廳港航管理局局長王陽紅在襄陽表示，將和襄陽市、鹽田港集團攜手，共同將襄陽港打造成漢江上最大的內河樞紐之港。

前兩天，上市公司鹽田港的全資子公司鹽田港港航發展（湖北）有限公司與襄陽交通建設投資有限責任公司合資，成立襄陽新港港口有限責任公司。

根據規劃，襄陽新港將建設以大宗散貨、件雜貨、貨櫃、商品汽車、化工品運輸、LNG為主，具有裝卸儲存、中轉換裝、運輸管理、多式聯運、信息服務、現代物流、臨港工業等多種服務的綜合性港口。

隨著襄陽新港的運營，襄陽將形成「一港雙核五港區」的格局：「一港」為襄陽港；「雙核」為唐白河港區、小河港區；「五港區」為唐白河港區、小河港區、餘家湖港區、河谷港區、主城旅遊港區。

「雙核」港區也正處於國務院發布的《全國內河航運發展規劃綱要》布局的，縱貫河南、湖北、湖南、廣西、廣東五省的漢湘桂大運河的重要節點上。在交通運輸部新一輪港口規劃中，也被規劃定位為全國內河主要港口、我省五大樞紐港。

襄陽港規劃目標實現後，將形成2000噸航道，貨物吞吐量將達到5000萬噸。襄陽正在進入南北運河、深水航道、大船大港、通江達海、江河海聯運的新時代。