拎著飯盒的白領。 深圳晚報見習記者 佟豔婷 攝
深圳晚報記者 餘海洪 攝
深圳晚報訊 （記者 汪仕林 見習記者 佟豔婷） 中午去哪兒吃？吃什麼？看似簡單的問題，卻成了中心區人數日益龐大的白領們最關心、最頭疼的問題。由於當初規劃存在缺陷，加之CBD發展日新月異，中心區白領就餐難題日趨突出。
困難 ①
工薪族吃飯難吃飯貴
日前，有網友在論壇上發出號令：「帶飯上班的，快來報名吧！」不到3個月，該主帖已經收到回復近2000條，有94頁之多。網友們或無奈調侃，或認真分析帶飯利弊。網友「904767851」說：「4年了，自己帶飯菜，起碼比在外面吃些不乾淨的油來得放心。」但也有網友對此表示擔心「飯菜放得時間長了，會有亞硝酸類化合物產生，這類化合物是可致癌的有毒物！」。網友「13丫D」建議，蔬菜的選擇須特別謹慎，儘量少帶莖葉類蔬菜；要留做次日午餐的蔬菜，只需烹調至六七分熟，以免第二天微波爐加熱時進一步破壞營養成分。
王小姐是帶飯大軍中的一員，她告訴記者，兩年前她從湖南老家來到深圳，從事文案策劃工作，扣除社保、個稅，月薪3400左右，「那種連鎖店的套餐約20元，一個月下來光午餐就要600多元，去吃飯時來回走路、排隊也耽誤時間。」自己帶飯雖然不方便，但如果不是迫不得已，誰又會自找麻煩呢？
困難 ②
中心區內餐飲店不多
據了解，目前福田中心區高檔寫字樓、購物中心雲集，商務酒店、特色美食街等為消費者提供了豐富的餐飲服務，但是針對寫字樓白領等普通員工的餐飲店卻很少，難以滿足中低收入人群的就餐需求。
市場監管局福田分局王太連局長介紹，目前CBD入駐各類企業近6000家，從業白領人員約15萬人，餐飲單位僅有239家；華強北片區有各類企業1.8萬家，個體2.1萬家，專業市場45個，各類從業人員13萬餘人，片區人流量約50萬，但餐飲單位僅574家。CBD周邊的泰然和金地片區存在同樣的困境。
「由於企業眾多，從業人員相對集中，餐飲單位數量較少，從而導致供餐需求凸顯。」王太連說。
中心區白領吃飯難還有另外一個隱情，由於CBD很多大樓是高端樓宇，是總部經濟所在地，如位於星河發展中心的平安保險集團、招商銀行大廈等大樓內電力和通訊網絡密集，由於擔心老鼠和蟑螂作祟，一旦出現意外，後果不堪設想，物業管理部門絕對禁止在大樓內用餐，所以即使有外賣也不能在大樓內就餐。
措施 ①
兩大配餐中心年底運營
為解決工薪族吃飯難問題，今年4月17日，福田區政府召開金地、泰然工業區大型配餐中心建設工作會議，拉開了破解中心區吃飯難的大幕，兩大項目納入福田為民辦十件實事之一。
日前，記者從市場監管局福田分局了解到，遵照「特事特辦、開設綠色通道、簡化辦事流程」的工作原則，金地、泰然兩大配餐中心建設工作進展順利。投資興建金地工業區配餐中心的金地集團以及泰然工業區配餐中心投資方皇冠公司，兩大配餐中心投資企業明確表示將於9月前完成主體工程建設，12月底前獲得合法經營資質並正式投入使用。
同時，市場監管局福田分局還牽線搭橋，介紹了金谷園、安琪、金百味等多家具有大型食堂供餐及配餐經驗的企業與配餐中心洽談，確保配餐中心的建設和招商工作同步進行。據介紹，兩大配餐中心落成後可以解決金地、泰然兩大工業區以及中心區在內的9萬名白領就餐問題。此外，佔地1300平方米的福田文化創意園配餐中心也於5月17日投入運營，解決了片區及中心區3萬人的就餐問題。
措施 ②
供餐企業可獲120萬租金支持
此前，有人大代表建議，中心區寸土寸金，對於那些能夠在寫字樓裡劃出一定區域專門做員工餐廳，犧牲每年幾十萬收入的億元樓宇單位，政府應給予一定補助或獎勵。
日前，記者從《深圳市福田區產業發展專項資金支持樓宇經濟實施細則》（福府辦【2012】21號）了解到，福田區正大力推進「白領套餐」工程，鼓勵區內餐飲業朝實惠大眾、便民利民的方向發展。對於業主單位或物業服務企業投資新建、改建員工餐廳或公共用餐場所的，給予最高100萬元的支持；對為商務樓宇提供餐飲配送服務的公共配餐中心和受業主單位委託為樓內企業提供工作餐服務的品牌餐飲企業，經事先備案，可給予該品牌餐飲企業和公共配餐中心每年最高120萬元租金支持。
措施 ③
區領導幫找就餐場所
7月17日，福田區區長楊洪、常務副區長高聖元、副區長夏煬率領多個部門負責人到平安保險集團現場調研，幫助總部企業解決吃飯難、停車難問題。據了解，由於受樓宇自身條件的限制，租賃星河發展中心的平安保險集團2000餘人，一直存在就餐難問題。正在建設中的「中國第一高樓」平安國際金融中心建成後將成為福田的又一個億元樓區，預計將有3.2萬至3.8萬人在此集中辦公。因此企業希望政府可以提前幫助規劃好周邊的公共配套，如合適的餐廳、停車場、酒店、交通等，為以後員工的大量進駐提前做好準備。
就此，楊洪區長指示相關部門和鄰近的會展中心協商，可否借用場所緩解中心區的吃飯難、停車難問題。同時指出，開發地下空間，提供就餐、停車配套服務也是一個出路。可行的辦法是充分利用地鐵的地下空間，作為流動配餐車和兩大配餐中心的延伸就餐場所，構建樓宇供餐就餐網絡。同時倡導周邊有實力、有條件的企業自辦食堂或改、擴建食堂，增加供餐面積和人數，開闢綠色通道，特事特辦，儘快破解中心區工薪族吃飯難、吃飯貴難題。福田要建設法治化、智慧型、高品質的國際化先導城區，首先要從解決吃飯難這個民生工程開始。