高鐵司機不能離開駕駛室,他們是怎麼上廁所的?看完真是開了眼界

2020-12-17 同銷萬愁

高鐵司機不能離開駕駛室,他們是怎麼上廁所的?看完真是開了眼界

想不到吧,高鐵已經成為了大夥出行的首選,以前大家覺得司機這個工作不太體面的,但現在很多人是爭搶著要當動車司機呢!我一直有一個疑問,高鐵的司機不能離開崗位,那如果他們想要上廁所該怎麼辦呢?

要知道,在過去火車那個年代,一般來說都會有兩個司機,如果一個人想上廁所的話,剩下的那位司機就頂上,這樣就不會耽誤火車的時間,可現在高鐵明確要求只有一個司機,他們如何解決生理問題確實讓大家很感興趣。

我告訴你們吧,動車司機上廁所是被允許的,不過如果他們上一次廁所,那花費的金錢有點多。如果司機要上廁所的話,他們要給調度室和本列列車的負責人請示,得到他們首肯之後,列車就會停在最近的站點。然後司機就可以去上廁所了,可是如果一旦這麼做,列車就容易晚點。更多的司機為了能夠準時到達,他們會忍著,到了終點再去解決生理問題。

現在看看,高鐵的司機是不是也不好當呢?這還不是最可怕的,要知道,一個正常人肯定會有犯困的時候,但對於高鐵的司機來說,如果他們犯困,那真的是很難辦。這也就讓很多司機想到了一個辦法,那就是帶著辣椒,如果困了的話,他們就會生吃一個辣椒來提神。

不容易啊,為了讓列車準時又安全的到達,司機既要忍著不上廁所,還有吃辣椒,真的太難了。其實從他們身上,大家應該也知道了,看似光鮮的工作背後往往是大家想不到的艱難,我們在羨慕別人有一份好工作的時候,有沒有想過他們克服了難題呢?不管是什麼工作,都沒有大家想的那麼輕鬆,所以少一些抱怨,多一點積極性,你熱愛你的工作嗎?

相關焦點

  • 高鐵駕駛室只有一個司機,那上廁所怎麼辦?看完後終於明白了
    高鐵駕駛室只有一個司機,那上廁所怎麼辦?看完後終於明白了如今高鐵出行成為了很多人的首選,它的速度非常快,能在短暫的時間裡到達目的地,不知道你們平常有沒有注意過高鐵裡面的駕駛通常只有一個人。這個時候是想要上廁所怎麼辦呢?
  • 高鐵司機全程不可離開駕駛室,那上廁所要如何解決呢?
    隨著中國經濟的大力發展,我國在交通部門上投入了很大的精力和時間,一些現代化的交通工具出現,方便了人們的出行,這些大型交通工具是由一些具有專業技術的司機所操控,他們的工作需要十分嚴謹,並且工作的要求條件很高。
  • 高鐵司機只有一個人,他們是怎麼上廁所的?看完恍然大悟
    有句俗話說得好人有三急,其中上廁所就是其中一個我們大家也都知道以前的火車上有兩個司機如果一方有其他事情,可以互相輪換交替工作但是現在高鐵只安排了一個司機>因此就會有很多小夥伴好奇了高鐵司機只有一個人,他們中途想上廁所怎麼辦,看完後恍然大悟這究竟是怎麼一回事呢,我們大家一起去了解一下吧一旦高鐵在行駛過程中是必須要有人操控著的而且全程也都是要全神貫注的
  • 高鐵司機只有一個人,那他是怎麼上廁所的?今天總算知道了!
    高鐵司機只有一個人,那他是怎麼上廁所的?今天總算知道了!世界這麼大,我想去看看,歡迎大家觀看本期視頻,今天就帶大家來了解一下高鐵司機只有一個人,那他是怎麼上廁所的?今天總算知道了!如今高鐵成為了很多人出門選擇交通工具的首選,因為舒適度高,環境好,而且速度非常的快,不過很多人都一個非常好奇的問題,就是高鐵司機只有一個人,他們是怎麼上廁所的呢?
  • 高鐵司機是如何上廁所的?網友:真是大開眼界
    社會的快速發展,現代文明,讓人們感受到了科技帶來的福利,比如在出行方面,在過去2000公裡的路程可能要走好幾天,但是現在只需要十幾個小時,甚至幾個小時就可以到了,而且在所有的交通工具當中,高鐵是大多數人都會選擇的。
  • 高鐵司機全程不離駕駛室,怎麼會有「休息座位」被「霸座」?
    導語:高鐵司機全程不離駕駛室,怎麼會有「休息座位」被「霸座」?前幾天在網上紛紛揚揚的「高鐵霸座領導」事件,經過核實原來是列車長和工作人員溝通不到位所致,關於網上所說的私帶無票旅客那更是無風捉影。但很多人都疑惑,事件中的座位目的是為了讓司機和工作人員休息所用,工作人員休息所用的話還很好理解,高鐵司機不是全程不能離開駕駛室嗎?他們還需要在這樣的座位上休息?
  • 揭秘高鐵駕駛室的故事 行車時「手舞足蹈」是規矩
    和其他行車公寓一樣,這裡沒電視沒網絡,是為讓司機安心休息。  韓葉鋒洗漱後,躺在床上,拿出《動車組司機作業指導書》。對於書中的幾百條規章和應急預案,他早就爛熟於心。「就跟學生考試前要把知識點溫習一下一樣,我出車前也會把規章看一遍。」已開了3年高鐵的韓葉鋒說。  韓葉鋒說,司機是「車上指揮長」。比如車發生故障,之後所有事都由司機指揮,像旅客疏散就得聽司機指令。
  • 當動車組司機想上廁所了...
    當動車組司機想上廁所了......要知道動車駕駛室裡沒有廁所只有一名司機駕駛他們咋解決「方便」大事?——孫定遠」為了避免值乘時想上廁所他們在出乘前會嚴格控制飲水量的攝入在每次出車前一般都會去廁所先排空一下在只有一名司機的情況下如果實在逼不得已
  • 高鐵司機工資高也是吃青春飯的,要記一百多套動作上廁所都不方便
    雖然不能和某些問答論壇上面動輒年薪幾十萬上百萬相比,但真的是令人羨慕——要知道一般的白領都很難拿到這個數,大貨車司機可能超個載,對自己狠一點兒有,但是拿命博的生意,不划算。不過如果你知道高鐵司機上班的時候做些什麼,可能就不會這麼想了。
  • 高鐵在高速行駛過程中,萬一司機想要上廁所應該怎麼辦?
    而我們在乘坐高鐵的時候,有沒有想過這樣一個問題,那就是駕駛高鐵的司機,如果在行駛過程中想要上廁所,他們贏怎麼辦呢?一起來看看吧。,在高鐵上,幾乎每一節車廂都配備有相應的衛生間,但是高鐵的駕駛室其實是沒有衛生間的,這就導致了高鐵的駕駛員,在駕駛高鐵的過程中上廁所就成為了問題,去最近的車廂是非常不方便的,但有關部門其實也考慮到了這一點,在我們不知道的地方有相應的措施。
  • 開火車的人②|高鐵司機潘輝:戴著叫醒手環睡覺 上廁所先打報告
    除了開好高鐵,潘輝作為一名老司機,還要在調度室上「答疑班」,即在線為正在駕駛中的高鐵司機處理一些技術問題。當天上午10:00,值了一通宵晚班的潘輝,原本打算休息到下午,然後回趟老家婁底冷水江。但是手環上急促的震動告訴他,有緊急任務!睡眼惺忪的他,不得不趕緊起身,按掉叫醒開關,準備執行任務。
  • 印度人上廁所從來不帶紙,那他們方便完用啥?看完真是大開眼界!
    就比如我們中國人吃飯習慣用筷子,而且必須要用筷子,但是西方人他們就不習慣用用筷子,他們用的是刀叉,而今天要為大家介紹的是印度的一個奇葩現象,那就是印度人上廁所從來不見他們帶紙,那麼我們難免就會有疑問,他們方便完用什麼來清潔呢?首先我們先來說說為什麼印度人上廁所不帶紙?
  • 有些高鐵只有1名司機,一旦他內急咋辦?網友:這活男的不能常幹
    高鐵上只有一名司機。或許很多人會感到疑惑,如果這個司機有什麼事情的話,高鐵由誰來駕駛呢,接下來讓我們來一探究竟吧。在駕駛過程之中的高鐵司機一步也不可以離開駕駛室所以根據規定,司機是不可以上廁所的。看來高鐵司機真的是十分悲慘了。
  • 高鐵司機只有一個人在行駛中如果要「上廁所」怎麼辦呢?
    在我國,有如此發達的高鐵,只有一名司機,但是如果您開車時不得不上廁所怎麼辦?俗話說:「要想富,先修路。」中國經濟正以如此高的速度發展,但這與國內基礎設施建設密不可分。儘管中國高速鐵路技術得到發展,但中國的高速鐵路技術已享譽全球。歷史不長,但就技術而言,它震驚了全世界的人們。
  • 高鐵司機只有1人,如果尿急上廁所怎麼辦?無知限制了我的想像!
    當面對強大壓力的時候,有時候真的會崩潰,所以有很多人都會在閒暇的時間來一場旅行,如今出行首選的交通工具就是高鐵了,省時間而且價格也是可以接受的!我們在車廂的時候都是很隨意的,只要是不影響其它乘客,就可以了,上廁所更是很方便,不過相信很多人都想過一個問題,那就是高鐵司機只有一個人,如果他們尿急想要去廁所怎麼辦呢?
  • 高鐵途中沒法停車,司機想上廁所咋整?來了解了解吧
    我想很多朋友坐過高鐵,和火車相比,高鐵的票價有點貴,但是時間上節省了很多,對於這樣的付出,我們也是能接受的。但是長時間坐高鐵的朋友,就有這麼一個疑問了,既然高鐵中途停不下來,司機想去廁所,怎麼辦?我問了高鐵的司機,據高鐵司機說,他們有專門的工作時間和休息時間,像他們這樣的高鐵司機的工作時間是4小時,然後休息3小時,並且必須保證1小時的睡眠時間,因為是背負著成千上萬乘客生命的職業,當然要有旺盛的精神工作,剩下的兩個小時可以自己合理安排,包括處理自己生理上的問題。但是,也有無論如何都忍不住的情況,怎麼辦才好呢?
  • 2020年春運杭州首趟「夜間高鐵」發車 駕駛室探秘
    在這個夜晚,錢江晚報記者走進首趟「夜間高鐵」的駕駛室。這些年裡,他駕駛過的火車多種多樣:從最初的內燃機車到「帶辮子」的電力機車,從時速200公裡級別的動車到如今350公裡級的「復興號」高鐵,陳斐如願成為駕馭「鐵龍」的人。有人會問,凌晨開高鐵,司機不會犯困嗎?怎麼保障凌晨開高鐵不睡著呢?
  • 火車和高鐵,是怎麼處理排洩物的?為什麼到站了就不能上廁所呢?
    火車和高鐵,是怎麼處理排洩物的?為什麼到站了就不能上廁所呢?很多人坐火車都會發現有趣的現象,那就是火車到站臺時,反而不允許乘客使用車上的廁所,但是火車駛離車站一段距離以後,就又可以使用廁所了,很多人不理解,為什麼上個廁所還要分時間段可行不可行呢?其實這還要從火車的排汙系統說起,大家知不知道,火車和高鐵 ,是怎麼處理排洩物的呢?為什麼火車到站了,卻不能上廁所了呢?
  • 春運中國高鐵駕駛室迎來女司機
    新華社福州1月13日電(記者 張逸之 章博寧 邵魯文)早上5點,肖梨花起床穿上制服,趕到車場接受酒精測試,完成行前手續,然後快步走進動車駕駛室。8點16分,列車滿載著1000多名旅客緩緩駛出福州火車站。
  • 高鐵司機是怎樣煉成的
    火車跑得快、全靠車頭帶,高鐵跑得穩、司機是根本。當您乘坐高鐵,看到頭戴大簷帽身著制服的高鐵司機從您身邊走過時,是否想過他們是怎麼煉成的?在鄭州機務段南區,有一個頗具後現代科技感的小院,鄭州模擬駕駛實訓基地就坐落在這裡。