內容來源 | 丈量城市公眾號
斯特拉斯堡是法國大東部大區與下萊茵省的首府，位於法國國土的東端，與德國的巴登-符騰堡州隔萊茵河相望。它雖是法國的城市，但在歷史上，主權曾多次交替由德國和法國擁有，因而在城市風貌上兼有法國和德國的特點，是兩種不同文化的交匯之地。
斯特拉斯堡的歷史中心，位於伊爾河兩條支流環繞的「大島」上，這一區域擁有中世紀以來的大量精美建築，包括斯特拉斯堡大教堂以及最負盛名的「小法蘭西」。1988年整個「大島」被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，這也是首次將整個市中心區域列入遺產名錄。
斯特拉斯堡的歷史地位、城市發展，與河流有著密不可分的關係。正是得益於萊茵河支流伊爾河流經的優越地理位置，斯特拉斯堡在羅馬帝國時代就成為軍事哨所，此後始終是各方爭奪的要地。至神聖羅馬帝國統治時期，斯特拉斯堡與美因茨、法蘭克福一同作為萊茵河流域的主要港口，以發達的航運「起家」，並成為地區的文化和商貿中心。
18-19世紀，以斯特拉斯堡為起點先後開挖了萊茵-馬恩運河和萊茵-羅納運河，使其可以方便地通過水路到達巴黎和裡昂，成為法國與中歐地區進行貿易的樞紐，釀酒業和食品業也隨之發展起來。
城市發展的空間演進也深受河流影響，從建城歷史最久遠的「大島」，到其19世紀建設的「德國區」，再到二戰後逐漸形成的國際組織聚集的「歐洲區」，不同歷史階段下的城市風貌如同樂曲的不同篇章沿河徐徐展開。
國家：法國
區位：下萊茵省斯特拉斯堡市
坐標：48°35'6.52"N, 7°44'3.35"E
城市人口：約27.9萬（2016年）
特色：最德式的法國城市
斯特拉斯堡運河發展史
在斯特拉斯堡歷史最悠久的「大島區」，現存歷史遺產最早約為13世紀所建。自13世紀至19世紀初，城市範圍仍主要在「大島區」之內，繞城而過的伊爾河幾條支流總體上起到的是「護城河」的作用。目前尚存的建於十三世紀的廊橋以及建於十七世紀的沃邦攔河壩，都是重要的河流防禦設施。
萊茵-馬恩運河和萊茵-羅納運河的開通，奠定了斯特拉斯堡的航運樞紐地位，也客觀上促進了人們城市河流觀念的轉變。時任市長認為應當在城市內建立寬敞的貨運和通航通道，因此，1840年，「大島區」北部的「Canal du Faux-Rempart」運河開放通航。19世紀中後期，城市空間開始突破河流的限制，德國人向「大島區」東北側拓展出了一片新城（Neustadt），又稱為德國區（quartier allemand）。
二戰後，斯特拉斯堡國際政治、會議功能得以強化，原有城市空間不足以承載，急需拓展新的片區，斯特拉斯堡繼續以河為紐帶，向老城東北方延展，開發建設新的片區「歐洲區」。至此，斯特拉斯堡才依託河流奠定了近千年發展的完整架構。當下，旅遊業已成為斯特拉斯堡重要產業，可乘船從最古老的「大島區」直至最現代的「歐洲區」，城市歷史發展脈絡一覽無餘。
1、中世紀文化名片
斯特拉斯堡的大島區是城市發展的原點，在1988年被列入世界文化遺產名錄。國際古蹟遺址理事會評價它是「體現中世紀城市舊區的例證」。伊爾河流經大島區時一分為二，繞城而過，奠定了城市最初的形態格局，運河創造了城市，也見證了城市發展的歷史。
在列入世界文化遺產的「大島區」內，有一片非常著名的「小法蘭西」片區，是一處保護完好的中世紀街區。這裡曾是中世紀時製革和麵粉作坊的工人與漁民的聚居區。伊爾河的分支經過水閘流過街區，小巷深幽，獨具本地特色的木筋牆民居臨水而建。
「小法蘭西」名稱的由來本是一段「黑歷史」：16世紀初，該處有一座專治花柳病的醫院，患者入內後即被隔離。當時人們把花柳病稱作「法國病」，百姓將此歸咎於法國當局的放縱，這家醫院也遭到譴責，人們動輒便斥道「找你的小法蘭西去吧」。街區也在口口相傳中留下了這個「汙名」。然而現在的「小法蘭西」已是「大島區」的精華所在，木筋牆與運河共同構成的魅力畫面成為代表斯特拉斯堡歷史的專屬「明信片」。
河流是斯特拉斯堡傳統生活的重要組成部分，較為平靜的水面也為開展水岸生活創造了條件。
歷史上居民的製革、磨麵、打漁，無不與水相關，現代，休閒生活也推向了水邊，露天餐廳、劇場等，將水與人們生活的關係以新的方式傳承開來。
2、運河歷史博物館
建於大島區南端的沃邦攔河壩和廊橋，是斯特拉斯堡與水相關歷史遺蹟的最佳代表。建於13世紀的廊橋是古城內為數不多的中世紀城防遺蹟；建於17世紀的沃邦攔水壩則極具河流城防的軍事意義。
這兩處與河流密切相關的重要歷史遺蹟如今向公眾開放，被用來發展旅遊，用實物建築講述歷史、展現歷史功能，以戶外體驗構建一個「活著」的歷史博物館。
沃邦攔河壩自17世紀建成以來，一直是斯特拉斯堡的地標建築。它不只是一處欣賞大島區建築風光的景觀設施，更是一座軍事要塞，其名字就是以軍事工程師巴斯蒂安·勒·普雷斯特·德·沃邦的名字命名。
當城市遭受攻擊時，攔河壩可以讓伊爾河水位抬高，引水淹沒城市南部的土地以阻擋來犯敵人通行。
3、延續運河舊脈絡
在城市跨河發展的19世紀，歐洲各種建築風格在當時的新城區湧現，甚至還融合了新埃及、新希臘、新巴比倫風格。
因此「大島區」之外的建築風格與「小法蘭西」的中世紀傳統呈現出明顯的差異，尤其是在「德國區」，留下了一批極具設計美學的折衷主義建築。
城市空間的跨河拓展，使河流成為劃分城市發展階段及風貌特徵的天然屏障，坐船遊覽也就成為了解斯特拉斯堡建築史的最好方式。
4、歐盟第二首都
二戰後，斯特拉斯堡的城市空間進一步向伊爾河下遊延展，功能上也逐漸成為眾多國際組織總部所在地。斯特拉斯堡因此也被譽為「歐盟第二首都」，駐有許多歐盟重要機構，包括歐洲委員會、歐洲人權法院、歐盟反貪局、歐洲軍團、歐洲議會等。
沿伊爾河及其分支河流，建設的這一片國際組織總部聚集區域，被稱為「歐洲區」，區域以河流為紐帶拉開城市框架，讓城市的形象不只限於歷史，而是通過建設現代地標建築，樹立城市新地位。也正是如此，歐洲區亦於2015年獲得「歐洲文化遺產標籤」。
自老城中心區的小法蘭西沿伊爾河順流而下，沿岸可看到眾多建於二戰後的現代建築，它們可視為斯特拉斯堡城市歷史風貌的延續。斯特拉斯堡自中世紀以來的城市風貌，正是沿伊爾河為脈徐徐展開的。
在城市最年輕的「歐洲區」，不乏經典的現代建築作品，如知名建築師理察·羅傑斯設計，建設於1995年的歐洲人權法院，以及斯特拉斯堡展覽中心、歐盟學校等。
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