近年來自主品牌進軍海外市場發展已成主流趨勢，華泰汽車也加快了「走出去」的步伐，相繼在俄羅斯、安哥拉、朝鮮三個國家建立生產基地，令其海外銷量同比增加70%左右。今年華泰汽車將進一步拓展海外市場，並制定了更具挑戰性的目標。日前，網通社從華泰汽車官方獲悉：2014年華泰汽車全年的銷量目標為16萬輛，其中海外市場的銷量目標為7.5萬輛，佔比總銷量達47%。同時華泰汽車銷售公司副總經理郭雲飛在接受網通社採訪時表示：「今年海外市場我們有著明確的目標，除現有海外三大生產基地外，我們還將拓展四個生產基地，從而實現全面布局海外市場的戰略。」
布局亞洲、非洲市場 規劃四家新工廠
華泰汽車為形成全球化的市場布局，已在亞洲、非洲以及東歐市場建立海外工廠。據了解，華泰汽車於2011年進軍海外市場後，同年便在俄羅斯落成首家CKD工廠，一期產能4.5萬臺，二期工程完成後年產能可達到10萬臺。隨後又於非洲安哥拉落成第二家海外工廠，初期年產能約為1萬臺，最高可達3萬臺；朝鮮是華泰建設的第三家海外工廠，初期產能3-5萬臺。
在實現歐亞非三大市場的戰略布局後，華泰汽車計劃進一步拓展亞洲和非洲，將在亞洲的緬甸、非洲的莫三比克、馬達加斯加、獅子山等四個國家建立生產基地，從而形成東南亞和北非市場的全面覆蓋。
時至今日，華泰已在中東、南美、非洲、南亞、西亞等20多個國家設立銷售網絡，形成三個海外生產基地，兩個海外運營中心。同時郭雲飛還介紹：「未來企業的海外發展的思路和規劃以兩大運營中心為基礎，分別位於德國慕尼黑和非洲安哥拉。」
擁有柴油+6AT技術 海外出口成重點
近年來，華泰汽車針對核心零部件技術下大力度研發。「如果沒有技術優勢，華泰汽車很難在海外市場立足。」郭雲飛還表示：「打通海外市場需要通過自身技術和差異化優勢，華泰的核心優勢是柴油發動機和自動變速箱，海外市場還有對柴油車型的貢獻度達到50%，自動變速箱也核心零部件」。
自2005年以來，企業先後引進了義大利VM公司的1.5L、2.0L、2.8L以及3.0L四款柴油發動機，隨後又引進了採埃孚(ZF)公司的4AT和6AT變速箱。通過多年的引進、消化以及創新，華泰汽車先後和上述兩大企業籤署合作協議，成立歐意德動力集團，並針對柴油發動機和自動變速箱展開生產研發和技術合作。時至今日，華泰汽車已擁有清潔柴油發動機和自動變速箱兩大技術的完全自主智慧財產權。
這些新技術目前已全面應用到華泰旗下車型中，值得一提的是華泰汽車在非洲銷售柴油版車型倍受歡迎，其中安哥拉市場上持續熱銷。憑藉技術優勢也使得寶騰和富士康等眾多企業，均與華泰汽車展開產品採購和技術合作。
在海外出口量與日俱增的大形勢下，華泰汽車在去年天津建設一家生產與出口基地，今年5月該工廠首款車型「寶麗格新品」便將正式下線，後續這款新車及其他產品也將通過這座新工廠出口海外市場。對於華泰汽車而言，2014年會是企業全面發力海外市場的關鍵一年。(網通社 2014年4月28日 北京報導)